Прошу помощи! (Индикатор ошибок, подергивание автомобиля)

Duskrain · 18 Дек 2009

Добрый вечер, дорогие друзья. Постараюсь отнять у вас совсем немного времени, но если есть возможность, прошу мне помочь.
Не давно стал счастливым обладателем ГАЗ-а 3110 (2002г. Б/У) Двигатель 406. Возникли некоторые проблемы:
1. После примерно 15-и минутной работы двигателя начинает мигать индикатор ошибок, выдавая следующие цифры: 00, 01, 02, 03…….09 При этом так же горит сигнал СТОП. А так же ужасно пищит динамик. Прилагаю фотографию своей приборной панели, что бы было наглядно.

2. Т.к. с ГАЗ-ом я столкнулся впервые, скажите пожалуйста, должны ли гореть лампочки масла и акамулятора?
3. И еще. Последнее время машина стала слегка дергать. Даже не дергать, нажимаешь педаль газа, она с трудом разгоняется, переходит предел в 2т. оборотов и ее как будто прорывает, т.е. разгон идет нормальный. Замечено с 1-ой по 3-ю передачу. Редко на 4-ой. Поменял топливный фильтр, не помогло.
Пока это все недостатки, которые смог обнаружить. Еще раз прошу мне помочь разобраться. Заранее спасибо за ответы.

AsCar86 · 18 Дек 2009

информации маловато, какая именно лампочка и как выдает цифры???

Электрод · 18 Дек 2009

у тебя такая панель, а машина 02 года??
похоже на глюк.. по крайней мере таких ошибок в моей практике не было.. _http://www.multitronics.ru/kody.. для начала попробуй скинуть клеммы с АКБ на пару минут..

лампочки должны гореть пока движку не запустишь..

фильтр ты поменял..это хорошо.. но у нас их два - есть еще сеточка на заборном конусе в баке.. почисти..

Duskrain · 18 Дек 2009

AsCar86 написал(а):
информации маловато, какая именно лампочка и как выдает цифры???

Постарался изобразить на рисунке. Как я уже писал, примерно после 15 минут работы двигателя, на индикаторе начинает мигать: Р 00; Р 01; Р 03; … Р 09 причем порядок может быть совершенно разным, например пару секунд мигает Р 01, затем Р 08, или Р 06 и т.д. Абсолютно хаотично.

Электрод написал(а):
у тебя такая панель, а машина 02 года??
похоже на глюк.. по крайней мере таких ошибок в моей практике не было.. _http://www.multitronics.ru/kody.. для начала попробуй скинуть клеммы с АКБ на пару минут..

лампочки должны гореть пока движку не запустишь..

фильтр ты поменял..это хорошо.. но у нас их два - есть еще сеточка на заборном конусе в баке.. почисти..

Совершенно верно, у меня точно такая же панель, как на фотографии, а машина 2002 года. Прошлому владельцу надоела классическая панель, и он ее решил поменять, на более современную что ли.
Это даже назвать ошибками трудно, ибо таких обозначений (Р 01 – Р 09) я не нашел ни в одной инструкции. Отвозил на сервис, когда машину подключили к компьютеру, не нашли ни одной проблемы. Сказали, двигатель в очень хорошем состоянии.

Расскажите пожалуйста подробнее про заборный конус в баке. Как до него добраться. Заранее приношу извинения за глупые вопросы.

feoktistov · 19 Дек 2009

Duskrain написал(а):
Постарался изобразить на рисунке. Как я уже писал, примерно после 15 минут работы двигателя, на индикаторе начинает мигать: Р 00; Р 01; Р 03; … Р 09 причем порядок может быть совершенно разным, например пару секунд мигает Р 01, затем Р 08, или Р 06 и т.д. Абсолютно хаотично.

В комбинации приборов на жидкокристаллическом индикаторе реализованы режимы автоматического предупреждения об аварийном
давлении масла в двигателе и аварийном напряжении бортсети.
В случае, если давление масла находится в пределах от 0 до 0,8 кгс/см2 и от 5
до 6 кгс/см2 при частоте оборотов двигателя свыше 500 мин-1, независимо от
выбранного режима индикации, на ЖКИ в прерывистом режиме с частотой (1±0,1) Гц
индицируется соответствующее текущее значение давления масла.
При пониженном напряжении бортовой электрической сети до 10,8 В или
повышенном напряжении от 15 В, независимо от выбранного режима индикации (за
исключением режима индикации пониженного или повышенного давления масла), на
ЖКИ в прерывистом режиме с частотой (1±0,1) Гц индицируется соответствующее
текущее значение напряжения до устранения неисправности

Duskrain · 19 Дек 2009

feoktistov написал(а):
В комбинации приборов на жидкокристаллическом индикаторе реализованы режимы автоматического предупреждения об аварийном
давлении масла в двигателе и аварийном напряжении бортсети.
В случае, если давление масла находится в пределах от 0 до 0,8 кгс/см2 и от 5
до 6 кгс/см2 при частоте оборотов двигателя свыше 500 мин-1, независимо от
выбранного режима индикации, на ЖКИ в прерывистом режиме с частотой (1±0,1) Гц
индицируется соответствующее текущее значение давления масла.
При пониженном напряжении бортовой электрической сети до 10,8 В или
повышенном напряжении от 15 В, независимо от выбранного режима индикации (за
исключением режима индикации пониженного или повышенного давления масла), на
ЖКИ в прерывистом режиме с частотой (1±0,1) Гц индицируется соответствующее
текущее значение напряжения до устранения неисправности

Сразу хочу поблагодарить за предоставленную информацию. Если я правильно понял, вся проблема заключается в давлении масла в двигателе. Подскажите пожалуйста как устранить эту неисправность.

AsCar86 · 19 Дек 2009

Как-то раза приехал мужик на 3110 с 406 мотором и попросил поставить такую панель, все замечательно работает, но одна проблема осталась, у него небыло масляного радиатора и давление на горячем моторе было около 0 бар , так он через два дня приехал с просьбой вернуть старую на место. Дело оказалось в том, что панель он привез от машины с крайслером, а там порог по давлению совсем другой, на 406 по документации допускается 0,3 бар на холостых.

feoktistov · 19 Дек 2009

Duskrain написал(а):
Если я правильно понял, вся проблема заключается в давлении масла в двигателе.

или в датчике давления масла

Электрод · 19 Дек 2009

Duskrain написал(а):
Расскажите пожалуйста подробнее про заборный конус в баке. Как до него добраться. Заранее приношу извинения за глупые вопросы.

в багажнике поднимаешь ковер - там есть лючок бензобака.. отсоединяешь концы датчика уровня топлива и штуцер заборника.. отворачиваешь винты по периметры и поднимаешь пластину - а там и увидешь.. пластиковый конус.. он отворачивается.. проверь так же прокладочку-колечко на конусе.. чтоб подсоса не было.. обратно все собери с герметиком..

Duskrain · 19 Дек 2009

AsCar86, feoktistov, Электрод
Спасибо за помощь, чуть-чуть спадут морозы, буду разбираться.

виталя · 19 Дек 2009

Duskrain написал(а):
3. И еще. Последнее время машина стала слегка дергать. Даже не дергать, нажимаешь педаль газа, она с трудом разгоняется, переходит предел в 2т. оборотов и ее как будто прорывает, т.е. разгон идет нормальный. Замечено с 1-ой по 3-ю передачу. Редко на 4-ой. Поменял топливный фильтр, не помогло.
.

балячки те же ! поменял все фильтры и дмрв - результат 0
подключал комп , обнаружил только повышенный расход воздуха !

Клон · 20 Дек 2009

Это "не только", это возможно причина, а может и результат от неисправного какого нибудь датчика. См.АЦП. Нужно искать и приводить в норму.

Duskrain · 28 Дек 2009

Дергаться перестала, всего на всего отошли высоковольтные провода от катушки. Индикатор по-прежнему мигает. Так и не понял в чем проблема.

Добавлено через 4 часа 10 минут 31 секунду
Спасибо всем, кто принимал участие в решении проблемы. Все оказалось просто до идиотизма. Накрылся датчик давления масла в двигателе. Из-за него то и глючил индикатор.

Прошу помощи! (Индикатор ошибок, подергивание автомобиля)

Duskrain

Общительный

AsCar86

Постоялец

Электрод

Житель

Duskrain

Общительный

feoktistov

Общительный

Duskrain

Общительный

AsCar86

Постоялец

feoktistov

Общительный

Электрод

Житель

Duskrain

Общительный

виталя

Директор филиала Саратов

Клон

Завсегдатай

Duskrain

Общительный