пользовался кто нибудь лаком для фар?
работает он?
надолго хватает?
сделал полировку -стали мутнеть еще быстрее
Добавлено через 3 минуты 33 секунды
а если нанести сразу на новые?
Пользовался. Шлифовал фару с водой начиная с 600ой бумаги , закончил 3000, а потом ещё прошёлся пастой. Обезжирил, покрыл лаком от TurtleWax. У них есть целый комплект для "восстановления", но я воспользовался только лаком. Хватило на месяц. На фарах снова стали появляться мелкие царапины от банальной протирки (причём я протирал очень аккуратно и редко) и зимней щётки со снегом (((.
А потом узнал, что АБСОЛЮТНО все восстановительные лаки значительно мягче покрытия, которое наносят на фару с завода. От человека, который работает на заводе "Автосвет" (тот самый Киржач): для того, чтобы поликарбонатное стекло фары не портилось, на заводе наносят так называемое жидкое стекло. Которое по сути и есть кварцевое стекло (диоксид кремния), а не какой-нибудь там химический лак. Для этого нужна промышленная установка, которая стоит почти один миллион долларов. В ней стекло фары напыляется слоем жидкого стекла в течении 12 часов. Так как это покрытие и есть настоящее стекло, то аналогов по твёрдости и стойкости у обычных лаков найти сложно.
В результате после шлифовки поликарбонатного стекла лучше всего покрыть его одним из доступных на рынке лаков, по сути для просветления, а затем закрыть всё это дело плёнкой. Другого более надёжного способа я не нашёл.
Добавлено через 4 минуты 24 секунды
а зимой ещё обильно незамерзайкой поливал
Самое главное не поливать фару составами, содержащими спирты, бензины и другие активные вещества. От них поликарбонат покрывается мелкими трещинками, которые видны на просвет. В том числе средствами для чистки стёкол. Типа Мистер Мускул и прочие, вы поняли...