Стук при глушении ДВС

как вариант залезть под машину, глушить и слушать...
Может глушитель где бьет?

сомневаюсь....попробую, залезу и послушаю.

я к тому, что при глушении двиг раскачивает, так же как и на совсем незких оборотах, греметь может что угодно...
У меня гремел катализатор об защиту, выправил и тишина... пока снова не замял:haha:

если так,то как тогда объяснить что стук пропадает при выжиме сцепления?...

Dino написал(а):

если так,то как тогда объяснить что стук пропадает при выжиме сцепления?

Нажмите для раскрытия...

может из области фантастики конечно, но при выжиме сцепления нехилая масса перестает вращаться.

Metotrexat написал(а):

может из области фантастики конечно, но при выжиме сцепления нехилая масса перестает вращаться.

Нажмите для раскрытия...

вовсе нет, у меня на машине с рождения точно такой же стук похожий на детонацию. я скорее склонен списывать этот стук на удар зубьев в КПП. как заглушишь двигатель вздрагивает одинаково, но при выжиме сцепления само сцепление и валы КПП не вращаются, значит кто-то из них издает такой звук.

Такая же ерунда, Крайслер Е-3 глохнет со звуками. Мне кажется коробка, потому как есть ещё звуки от неё при проезде неровностей, тихое клацанье.

Dino написал(а):

Кратко опишу проблему:
При глушении двигателя слышен стук,похожий на детонацию. Думал детонирует- выжал сцепление,стук пропал...Причем есть он когда двигатель прогрет до рабочей температуры,после поездки.
Подскажите,куда копать? Дело в КПП или сцеплении? Еще заметил что при езде,когда трогаешься,если двигателю дашь мало оборотов слышен подобный стук...Что это может быть?

Нажмите для раскрытия...

Не знаю, поможет ли, но у меня было подобное именно из-за глушителя. Правили-правили, всё было бесполезно, но потом заметили, что от подушек ДВС остались рожки да ножки . В итоге - замена подушек, и стуку не осталось шансов .

И мне попомгите, посоветуйте. Дело вот в чем, при движении на малой скорости, по неровностям приводящим к перекосу автомобиля вдоль продолной оси, слушен звук (то ли срежет метала, то ли стуки). Один раз такой звук был слышен при стоянке автомобиля, при глушении двигателя, авто стояло не ровно, с уклоном на одну сторону (вдоль продольной оси). В сервисе, после замены одной стоек стабилизатора, посомтрели всю переднюю подвеску - нормально (можно сказать хорошо). Выехав на тест драй проехал по кочкам - звук остался, попросил слесаря послушать, он проехал по кругу, сказал - у Вас музыкальный слух, но что-то действительно постукивает. Стук (звук), как мне кажется, либо в районе рукоятки КПП, либо в районе правого колеса (смотреть из салона). На скорости его нет, на ровной дороге - нет. Даже лучше сказать - на скорости нет, в не зависимости от дороги. Ранее был заменена выхлопная система "штаны" и т. д., из старого набора остался только "гусак" и глушитель. При монтаже новой системы получилось так: был изъят старый подвес основного резонатора, и заменен на простую резинку, не совпало отверствие крепления глушителя к кронштейну у КПП. Система так и держится на шпильках выпускного коллектора, резинке в районе основного резонатора. Как Вы думаете есть ли вероятность грешить на незакрепленный в районе КПП гушитель?

СергейКокс написал(а):

не совпало отверствие крепления глушителя к кронштейну у КПП

Нажмите для раскрытия...

Залезайте под машину и шатайте выхлоп, скорее всего бьет об КПП

СергейКокс, скорее всего стучат штаны об кузов. У меня эта пролема решилась установкой резинового хомута крепления к КПП. Авто ГАЗ 31029, стоит один основной глушитель. Как вариант мне предлагали нагреть штаны горелкой и выгнуть.

Илья Крючков написал(а):

СергейКокс, скорее всего стучат штаны об кузов. У меня эта пролема решилась установкой резинового хомута крепления к КПП. Авто ГАЗ 31029, стоит один основной глушитель. Как вариант мне предлагали нагреть штаны горелкой и выгнуть.

Нажмите для раскрытия...

Какого такого "резинового" хомута? это что-то вроде штаны к КПП через подушку?
Та же беда была на 29-й, лупила труба в лонжерон; при снятии КПП определили, что резиновый демпфер третьей опоры (пружинной) "расклеился" от подтекающего из сапуна коробки нигрола, из-за чего КПП съехала на правый бок. Вылечили заменой резинки плюс пружины поставил двойные клапанные с 402-го + нижние тарелки.

Slawyanin написал(а):

Какого такого "резинового" хомута? это что-то вроде штаны к КПП через подушку?

Нажмите для раскрытия...

Через подушку думаю не совсем корретно. Система крепления по типу крепления основного глушителя. Там тоже подобный хомут стоит.

Илья Крючков написал(а):

Через подушку думаю не совсем корретно. Система крепления по типу крепления основного глушителя. Там тоже подобный хомут стоит.

Нажмите для раскрытия...

Всё, примерно понял. У меня просто кронштейн крепления штанов к кпп (треугольник) прикручен к трубам через резиновую втулку