Стоит ли лезть в привод ГРМ?

@nic, скинь ремень и послушай. Исключишь помпу и гену. По поводу цепей- скинь крышку да посмотри,может просто успокоитель поменять пора. Но готовься к замене всего грм-200 тысяч это близко к пределу.

Да, я их от руки крутил. Сменил масло в двигателе и звуки поутихли. Видимо вязкость нового масла помогает. Не буду я его трогать. Что называется: "Не мешай машине работать."
Тему можно закрыть.

nic написал(а):

Не буду я его трогать. Что называется: "Не мешай машине работать."

Нажмите для раскрытия...

Был у меня как-то служебный Соболь с 406-м мотором...
Никаких лишних звуков, и тянул хорошо, и я его не обижал перегрузом и "работать не мешал"...
Но в один прекрасный день на скорости 60 км/ч под капотом щелчок, потом "звук мясорубки" и интенсивное "торможенине двигателем"...
Под капотом - обломки силумина, внизу - огромная лужа масла... Я его не разбирал (утащили на эвакуаторе в сервис), но, как понял - разлетелась там цепь и по соседству еще прихватила всего. Долго его ремонтировали, я так и не дождался...

Так, информации для

nic написал(а):

Не буду я его трогать. Что называется: "Не мешай машине работать."

Нажмите для раскрытия...

Ну и зря. А заглядывать туда полезно. Хотя бы раз в 30 тыщ. Пощупать цепь, натяжку, убедиться что успокоители на месте и не откручиваются, оценить износ цепи\звездочек и вылет плунжера гидронатяжителя(что по сути самое главное).

А в прочем забей... ***** там смотреть, а то крышку снимешь и испортишь себе настроение...

SvS написал(а):

Но в один прекрасный день на скорости 60 км/ч под капотом щелчок, потом "звук мясорубки" и интенсивное "торможенине двигателем"...

Нажмите для раскрытия...

О чем и думаю. Такое и на новых бывает. Буханка у бывшего соседа полгода с новья не отъездила. Мужик тоже аккуратный. - "повезло". Он еще и от гарантии отказался, а местные оф.ТО только через месяц поняли, что у него распредвалы не крутятся. Я ему говорил, да он в прострации был, слушать никого не хотел.

Добавлено через 8 минут 42 секунды

Stingray написал(а):

Ну и зря. А заглядывать туда полезно. Хотя бы раз в 30 тыщ. Пощупать цепь, натяжку, убедиться что успокоители на месте и не откручиваются, оценить износ цепи\звездочек и вылет плунжера гидронатяжителя(что по сути самое главное).

Нажмите для раскрытия...

Извини... Считаю, что это лишнее. У любой неисправности должны быть предпосылки. Один товарищ тут колпачки маслосъемные поменять решил (на классике). Потом заодно и цепь со звездами. Я, говорит, еще голову сниму, посмотрю что там. Отговаривал - не понял. Нашел себе "знающего". Сейчас тосол уходит, двигатель дымит, свечи маслом закидывает. Зачем это надо было делать, если двигатель изначально не особо и дымил и проблем не создавал, а замена колпачков 3 часа с перекурами.