Имею Газ-3110 , г.в.-2002 , дв.змз-406(с 2004г.стоит ГБО 4покол.),машину брал почти новой , на дан.момент -350т.км.пробег (работаю в такси) Двигатель в прекрасном состоянии (компрессия-11,5 - 12,5 , давление до 3кг/см на горячую),масло всегда Лукойл-люкс п/с,замена через 10т.км. По двиг. - не разу ни снимал ГБЦ,даже маслосьемные сальники еще родные , из неприятного - обрывало цепь ГРМ ,ремонт стартера и генератора(дважды) , замена помпы( зря- причина не в ней была) , замена радиатора ( можно было еще поизвращатся со старым,но подвернулся новый медный почти на халяву) + датчики (дпдз,дтж,датч .давл,реле поворотов,провода вн с наконечн.катушки заж.(2 раза),ну и подобная мелочь , причем не часто).АКБ - 4 уже стоит , недавно заменил радиатор печки . Сцепление - 1раз замена полностью + 2раза выжимной +3раза вилка + 4-5раз ГЦС и РЦС. Перед.- 3раза переборка полностью + замена пружин(дважды) + замена тормозных дисков на 330 т.км. А,да ГУР ликвидировал на 3й год эксплуатации( в то время починить было очень накладно). КПП - не вскрывал не разу. Задний мост - замена подшипника п/оси + колодки +сальники . Амортизаторы - замена всех(сейчас опять пора) , рессоры ( с новья добавлял по листу) замена - коренной лист +втулки (раза 3-4). Кузов - полный антикор делал 1 раз ( на новой) , регулярно лью отработку в пороги ,короба,лонжероны и т.п. , гнили не наблюдается , но внешнее состояние а/м на 4- ( издержки работы в такси + хранение на улице) . Итог - этой машиной ( а до нее были 31029 и 3102) очень доволен , надеюсь прослужит еще столько же:gaz_love: