• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Установка метана

sharky19

Завсегдатай
Регистрация
10 Авг 2008
Сообщения
959
Реакции
527
Баллы
245
Всем привет. Задумался о переводе авто на гбо. В связи с чем возник ряд вопросов.
В Татарстане насколько я помню одно время субсидировалась установка оборудования, есть ли что нить такое по России
И собственно есть ли тут кто нить на легковой, на метане ?

Добавлено через 5 минут 16 секунд
Ну и собственно вопрос в мощности, кто то пишет мощность сравнима с бензиновой, кто то что незначительно падает, кто то что потеря чуть ли не в четверть мощности
 

Ynikod

Завсегдатай
Регистрация
19 Июл 2011
Сообщения
1,412
Реакции
124
Баллы
224
Сдвинуть градусы по раньше не проблема,откатить на другую,тоже,уметь надо.
А то что заточен,так и карбюратор тоже заточен под бензин.
В наше время имея немного познаний компьютера и шнура и самое главное желания можно все сделать,статей полно,а если у человека мало познаний и руки не заточены то бональное сдвинуть трамблер покажется не выполнимой задачей.
 
  • Нравится
Реакции: vpzp

Крым

Житель
Регистрация
7 Дек 2014
Сообщения
3,408
Реакции
761
Баллы
445
Сильно отличается цена? скажи с изменениями и без
Я скажу только по МЕТАНу..

Подкапотка "распределенный впрыск" на 406-ой (я так понимаю.. что он у тебя инжекторный.?;)), - 25тыр. (все новое).
Можно поставить и б/у. Цена будет половинная.. но я не рекомендую.

Багажник (баллоны).. 2 баллона.. 80 и 30 литров. Итого 110 в сумме.
Тут можно поиграться.. новое будет 40тыр.
Хорошее б/у.. в пределах 25-ти.

Если хочешь получить возможность "слать всех гайцев лесом".. еще 20тыр.
Будет запись в ПТС.. и новый СТС (с записью о наличии газового оборудования).
Если хочешь "с регистрацией".. там есть некоторые "детали".. пиши мне в ЛС.

Вот как-то так..;)

.

Добавлено через 1 минуту 17 секунд
так и карбюратор тоже заточен под бензин.
Но переделать под газ его проще..:smoke:

Добавлено через 2 минуты 37 секунд
В наше время имея немного познаний компьютера и шнура и самое главное желания можно все сделать,статей полно,а если у человека мало познаний и руки не заточены
Это все красиво на словах..на деле все не так просто.

Повидал я уже "горе-чип-тюнеров" с растопыренными пальцами.. что потом ходили и новые "мозги" покупали..;):haha::haha:

.
 

fraga

Постоялец
Регистрация
2 Июн 2010
Сообщения
917
Реакции
174
Баллы
175
Не превращает.
в чем кардинальное отличие? ЭБУ в данном случае управляет лишь искрой, на основе ДПКВ, вся остальная электроника не используется. Ну прямо карбюраторный 406
 

Крым

Житель
Регистрация
7 Дек 2014
Сообщения
3,408
Реакции
761
Баллы
445
Сдвинуть градусы по раньше не проблема,откатить на другую,тоже,уметь надо.
А то что заточен,так и карбюратор тоже заточен под бензин.
Ynikod, я уже не говорю про более высокую СЖ.. и другие фазы газораспределения для газа.
Да.. оно как-то ездит и без всего ЭТОГО.
Но "потенциал газа" полностью не используется.

По поводу СЖ.. есть личные впечатления.
Поначалу ездил на стандартном моторе.. потом немного заморочился и поднял СЖ до 13-ти.
И машина "полетела"..
Но из бензинов.. теперь кроме 98-го ничего залить не могу.;):D
98-й заливать крайне дорого (да и не нужно).. поэтому бензиновую систему, вообще, выкинул.;)

Насчет "газовых" РВ..
ОКБ "Динамика" выпускает "газовые" РВ.. малыми партиями и под заказ.
Там ДРУГИЕ фазы..
Цена в прошлом году была 8800 за вал.
Но валы эти "сырые".. на них есть пара "косяков".
Поэтому я брать не стал.
:smoke:
.
 
Последнее редактирование:

ВОЛГофф

Завсегдатай
Регистрация
20 Окт 2012
Сообщения
1,185
Реакции
105
Баллы
224
Вброшу свои 5 копеек...
В связи с ростом цен на бензин,задумался переводить Авоську на газ,езжу много,расход большой-с грузом,на больших колесьях и с высоким лбом фургончика...
Недавно открыли рядом с домом и по основным путям моего маршрута несколько метановых агзс...до того ранее была несколько лет газель на пропане....
1. Пропан-жидкий заливается в баллон,отсюда возможность разбавлять,бОльший запас,грязный газ,качество его всегда разное,жрет его больше,чем бензина...много заправок,есть мастера,не требует особой доработки со стороны системы управления
2. Метан-газообразным заправляется,под давлением 200 атм,не разбавишь,газ чистый и везде одинаковый,расход меньше бензина...требует доработки системы управления,малый запас хода,но низкая цена и перспективен-газпром активно строит агнкс по стране...
Себе решил таки метан,как найду нужные баллоны-если из заднего свеса Авоськи убрать запаску и поперечину пола,то войдут два баллона-Ф320 и длиной 980 и 850,что в сумме дает 110 литров или чуть больше 26 кубов,на 300 км должно хватать....
Если кому интересно-пишите,расскажу что как...
 

ВОЛГофф

Завсегдатай
Регистрация
20 Окт 2012
Сообщения
1,185
Реакции
105
Баллы
224

Крым

Житель
Регистрация
7 Дек 2014
Сообщения
3,408
Реакции
761
Баллы
445
охлажденый газ заходит больше.
Так за "больше заходит" больше и платишь
;)
.

Добавлено через 3 минуты 17 секунд
200 атм,не разбавишь,газ чистый и везде
Разбавишь.. правда это, чисто технически не так просто.. как разбавить бензин..

Было бы желание.
:smoke:
 
Сверху