О габаритах

XRMiPO, ехать всё равно было некуда, мы и решили отточить мастерство парковки.

Кстати, разворачиваясь в первый раз на Оке я испугался, что догоню собственный задний бампер.

Вячеслав написал(а):

Для экономии места на стоянке, парковаться можно и вот так

Нажмите для раскрытия...

И часто ты так паркуешься ? и как выглядит после этого твоё авто ?

Про свои методы парковки говорить не буду ибо о них говорят в автошколах. Вот сяду на свой Волгарь и тогда поведаю о приключениях бамперов ))))

Вот пересел на ауди и понял что там где разворачивалась волга в один приём, ауди купе требует целых три... непорядок

У нас около дома стоянка ограждена бетонными блоками высотой чуть выше бампера, по первости несколько раз сдавая задом упирался в них благо скорость была очень маленькой и бампера на 3102 для этого как нельзя лучше подходят из всех волг практика и только практика, а на счет разезжаться со встречкой в паре сантиметров, тоже так делал по глупости, а ведь дорога то неровная машину может качнуть на кочке что твою или встречку-нафик потом этот гемор с гайцами и прочим... решил так не делать, ищу зарядку адреналином по другому

я в свое время выезжал на поле, ставил палки, обмотаные тряпками и ездил между ними зигзагом
потом ставил палки гаражом и заезжал то передом, то задом
как наловчился, стал заезжать в свой гараж
чуство габаритов приходит со временем
я первый раз за дедушкину Волгу сел в 12 лет)

uvstar написал(а):

И ГАИшники,ГАИшники,ГАИшники.

Нажмите для раскрытия...

У нас в Питере гаишники как-то безразличны к езде по трам.путям своего направления, даже если они отрисованы сплошной с правой стороны. Постоянно народ там едет на Загородном, Лебяжьей Канавке, и т.д. - ноль внимания

ValtroN написал(а):

Вот пересел на ауди и понял что там где разворачивалась волга в один приём, ауди купе требует целых три... непорядок

Нажмите для раскрытия...

где-то услышал что у волги радиус разворота меньше чем у таза 2110. проверили - реально, там где я в 1 прием разворачиваюсь (впритирку), десятка только в 2 приема. (у заднеприводных машин передние колеса большие углы позволяют ИМХО).

проезжая на скорости в узкое место главное не смотреть на препятствие справа, руки сами машину на него направляют. лучше прямо глядеть - тогда рефлекторно проезжаешь.

Ребят, удивляете..
На скорости 60 км\ч авто проходит больше 15 метров в секунду. Зачем человеку с опытом менее трех лет проезжать мимо грузовика на расстоянии 10 см? Т.е. то, что грузовик может дернуться в бок, водила выйти или еще что-то - это все остается не телепатические способности?!
p.s. может кто и писал в этом направлении, я не всю тему читал.

По классификации профессиональных гонщиков 10-20 см это средний уровень мастерства, да ещё и на скорости 60... Асы-суперпрофессионалы (в т.ч. формулисты) чувствуют габариты до 5 см. на скорости в районе 200 км/ч! Надеюсь, что нам это не пригодится... Как почувствовать габариты? Как уже написал TJ45, развивать периферийное зрение. Есть и спец. упражнения, было бы желание...

Вэлл, 10 - 20 см., на скорости, это поворот руля на несколько градусов, а то и просто колея, это же не слалом, а машины, не неподвижные вешки. Можно чувствовать габатиты по сантиметру, только вот узнать, куда в следующую секунду может вильнуть оппонент нереально...

uvstar написал(а):

Жестоко!
По теме: не парься, опыт приходит со временем. Неполного года вождения маловато.

Нажмите для раскрытия...

Сам за рулем с прошлго августа, до этого последний раз ездил лет 13 назад. То, что опыт приходит со временем - спорить не стану, но вот именно время для всех разное. Я уже через месяц настолько габариты чувствовал (именно чувствовал), что мог ездить с боковым интервалам в 5-10 см и ставить машину на парковку когда максимум полметра от длины машины есть в запасе...

Ваще считаю проще камеру поставить на первых порах. Или вешки на бампер светящиеся как у праволрульных япошег или больших грузовиков. Не эстетично, зато практично.

как написал Maximilian: Самое верное !!!
Прежде чем втиснустся между машинами нужно зрительно оценить Пройдет машина или нет, придерживаясь как можно ближе к левому краю который видишь лучше а значит и коноролируешь лучше!! Правая сторона на волге вобще плохо просматривается, на порковках особено внутри дворов нужно учитывать длину машина и радиус поворота ,

Габариты можно изучить при парковке... не стесняйся выйти из машины раз пять и посмотреть насколько близко ты встал, а потом сидя в машине соотнести своё восприятие и то что ты видел выдя из машины...

Исполнение милеметражей на скорости - ну не знаю.... я даже не пытаюсь на расстояние 10-15 см проходить мимо препятствия на скорости....зачем этот риск (в ямку попал и машину кинуло)....зеркало оторвать не сильно хочется...

Radar написал(а):

Зачем человеку с опытом менее трех лет проезжать мимо грузовика на расстоянии 10 см?

Нажмите для раскрытия...

Даже более... зачем кому то так проезжать??? мы же не на гонках!!!

mindforms написал(а):

На слух!

Нажмите для раскрытия...

жжешь)))))))

вот я на волге уже полтора года, столько же примерно(чуть меньше) езжу по дорогам общего пользования, и примерно столько-же я это делаю с правами(еще меньше), ну и в общем могу теперь сказать точно и четко, что все приходит с опытом и парковка, и на дороге с тесными местами)
а вообще, ни к чему не призываю, но тем не менее проехать правым бортом в 10см от чего-то(как кто-то писал в этой теме).. как по мне, так проще с ходу, на скорости, чем медленно подъехать и протискиваться, потому как я заранее вижу что вот в эту дырку моя машина пройдет, а когда близко подъехал, то оценить габариты правой стороны авто сложнее) только не надо бить меня, ибо опасность таких действий это уже другой вопрос, я не об этом
а на счет длины волги при парковке задом - если открыть дверь и смотреть назад, то можно подъехать на расстояние хотя-бы в 15 сантиметров уж точно и как мне кажется без опыта даже, ну а потом смотреть в зеркало и запоминать, как это выглядит, при проезде близко к чему-либо передними углами(правым углом) можно пользоваться светом фар.. при некоторой привычке легко можно оценить расстояние до препятствия, которое близко, по свету фар на нем(ночью конечно намного проще это)

Согласен,опыт и практика!))))))

andrewp написал(а):

Всем привет! Хотел бы спросить мнение участников форума о том как можно тренировать чувство габаритов машины. Я за рулем почти год, но все равно пока еще не могу проехать например в 10 см от стоящего на обочине грузовика(на скорости хотя бы 40-60 км/ч). Или припарковаться вплотную к бордюру(чтобы касаться его колесами). Причем сейчас у меня 12-ка, а к осени должна быть Волга, где габариты побольше и плюс немаленький багажник. Если на 12-ке можно себе позволить припарковаться в 10-20 см. от бордюра, то на Волге придется только впритирку. Ехал я как то на междугороднем автобусе, водитель стал объезжать пробку по обочине. Так он ехал где-то 60 км/ч, и в 10-20 см. слева проносились фуры на дороге, а в сантиметрах справа столбы и знаки. Как он чувствовал, что пролезет между ними? Ведь это даже не Волга, это автобус, там ширина метра 2,5.. И конечно еще надо чувствовать передний/задний габарит, чтобы при развороте задним ходом останавливаться в сантиметрах от препятствия. Не раз наблюдал,как водители Газелей сдают назад почти до касания бампером стоящей сзади машины, но останавливаются в сантиметрах от него.

Нажмите для раскрытия...

Я лично расставлял кирпичи и столбики,в безлюдных местах, в разных интерпритациях и гонял сутками! Но правильно люди говорят,чувство авто придет со временем(=с опытом) причем когда наберешся умения,тебе будет все равно на какой машине ездить хоть на оке хоть на волге или на бумере 7ой модели! привыкать к машине будешь за 5-15 мин!

Maximilian написал(а):

Для ощущения габаритов не последнее место играет глазомер. Напр., перед тем, как пихнуться в какое-нибудь малогабаритное пространство, я заранее оцениваю глазом - пролезет ли тут Волга. Это выработалось со временем. Поэтому, те узкие места, где притормаживают даже Матизы, я на Волге пролетаю на скорости. При парковке тоже глазомер играет важную роль: к крайней точке машины (спереди или сзади), которая доступна глазу мысленно прибавляешь еще полметра и никаких проблем...
Честно говоря, расстояние между правой стороной машины и объектом сложнее чувствую, поэтому тщательнее контролирую левую сторону и прижимаюсь ею, если узкое место.

Нажмите для раскрытия...

Вот-вот... я тут попытался запихнуться между домом с торчащей сливной трубой, и Соболем, причем на трещине в асфальте, врезультате машина не прошла, и как результат примятое крыло, с лопнувшим бампером мой (к слову ни у кого лишнего крыла не завалялось? ), и раскуроченный бампер со слегка замятым крылом Соболя. С Соболем разобрались, т.е. сделали, а вот моя ласточка еще повреждена.
Так что теперь тоже оцениваю стоит ли лезть, а потом принемаю решение пройду ли я там.
Да и с чувством габаритов тоже пока сурьезные проблемы.

На днях собираюсь брать 3110, вот и будем посмотреть, как у меня с чувством габаритов ))) Интересно, как долго буду привыкать. Пока езжу на Иж Оде

а я почему то на газели могу пролетать мимо всез в 15 см с правой стороны, и парковаться по зеркалам впритык жопой к препятствию, а на волге увы... хотя я сейчас больше езжу на газели чем на волге, и больше привык, может в этом причина, день городской толчеи на волге и смогу ездить и в 5 см от правых машин как считаете? привычка же тоже играет не малую роль...