утром надо подкачать вручную

Al2O3 написал(а):

так у кого как решился этот вопрос?

Нажмите для раскрытия...

подкачиваю :haha: Заодно проверяю масло и клемму на генераторе(бывает соскакивает). Ну либо крутить подольше

Dart Sergius написал(а):

так у кого как решился этот вопрос?

Нажмите для раскрытия...

Подкачивал на старом бензонасосе ШААЗ, поставил новый ПЕКАР, ничего не изменилось. Хотя нет, изменилось, новый в ручную бывает отказывается качать категорически.

..Шо вы там качаете и зачем
на моем карбе,К-135,есть смотровое окошко (гламур виндовс:haha)) так вот утром,там ниже середины окошка,этого хватает для запуска

Алежик написал(а):

новый в ручную бывает отказывается качать категорически.

Нажмите для раскрытия...

Не качает, когда бегунок на первом цилиндре, проверни на 4-й и тогда качай.

Stotrid написал(а):

..Шо вы там качаете и зачем
на моем карбе,К-135,есть смотровое окошко (гламур виндовс:haha)) так вот утром,там ниже середины окошка,этого хватает для запуска

Нажмите для раскрытия...

дай мне тоже 135 карб и я не буду качать)))

дай мне тоже 135 карб
..Неа
такая вещь нужна самому

у-фф,как вспомню к-151 и солексы так аж передергивает...

zhikler написал(а):

Не качает, когда бегунок на первом цилиндре, проверни на 4-й и тогда качай.

Нажмите для раскрытия...

Когда не качает, кручу первый раз стартер 3 сек., на второй раз заводится.

Установил уровень в карбе и все вошло в норму

Привет всем. Может кому поможет мой опыт решения подобной проблемы. Начал с карбюратора. Уровень в поплавковой камере выставлен по мануалу - помогло незначительно. Катушка, свечи, провода, коммутатор - всё было проверено - не оно. От карба к бензонасосу шланг был проверен на герметичность. Осталось одно - бензонасос (Пекар). Дело оказалось в т.н. "Прокладке между вставкой и крышкой насоса". Из-за этой маленькой резиновой х...ни насос сливал бензин обратно. После замены машина после недели в гараже заводится с пол-оборота без подкачки.

P.s. Самым сложным оказалось найти ремкомплект пекаровский оригинальный. Я перепробовал штук 5 или 6 - всё оказалось голимым разводняком "кооператоров". В оригинальном комлекте на блистере указано: винтов М5х12 - 3 шт., в контрафактном - 8 шт., но в контрафактных в самом блистере винтов было 1 или 2. И ещё - эта прокаладка как и диафрагма должны быть из мягкой эластичной резины.

zhikler написал(а):

Не качает, когда бегунок на первом цилиндре, проверни на 4-й и тогда качай.

Нажмите для раскрытия...

Я поворачиваю коленвал за вентилятор, тогда качает.

Al2O3 написал(а):

а к чему в итоге то пришли? проблема решилась у всех?

Нажмите для раскрытия...

Проблема не решена и это странно для этого форума. Насос менять не буду, он работает нормально, у меня ШААЗ.

У меня сперва вопрос ко всем у кого утром без подкачки заводится и глохнет...., тоже мучился с подобной байдой...., недавно пересматривая систему питания обратил внимание на сливную пробку из поплавковой камеры (К-151), точнее прокладку (алюминиевую), она мне не понравилась, но под рукой другой не оказалось..., завернул пробку ваще без прокладки, подмотав банальной сантехнической пакли... машина не заводилась 6 дней, сегодня в целях эксперимента с утра нажал на газ до половины, вытянул подсос... и.... чудо, завелась с пол оборота и не заглохла. заводится и глохнет только потому что бензин уходит через не герметичность этой пробки, ьензина что в ускорителе и каналах жиклёров хватает чтоб стартонуть..., а новой порции пока не закачан бензин в поплавковую камеру взять увы негде, вот и глохнет
ЗЫ. клапана бензонасоса тож держат не идеально, через время видно что с фильтра бензин уходит, но с поплавковой камеры высосать бензин невозможно....

Была как то подобная проблема. Не держали клапана бензонасоса. А если они обсыхали, то и закачать было проблематично. Перед бензонасосом поставил бензиновый клапан от ГБО, на него подашь напряжение - открылся, выключишь -закрылся. Только мой клапан был дефектный(((, на напряжение не реагировал, приходилось перед долгой стоянкой вручную закрывать (есть такая опция).

ЕвГeний написал(а):

Я поворачиваю коленвал за вентилятор

Нажмите для раскрытия...

Хрошо это или плохо, судить не буду, но вот у меня так не получается, проскальзывают ремни, а вот против вращения двигателя можно провернуть, за шкиф и ремни.

Подниму. Менял бензонасос ШААЗ на новый такой же. Работает нормально, но после долгой стоянки надо подкачивать вручную. Подумал о топливном фильтре от инжектора, ведь он больше в объеме и поэтому там может быть больше бензина перед карбюратором, на нем заводишься а дальше насос накачает при работающем двигателе.
Как думаете?