ГБО и карбюратор К-151С

iks-rd · 22 Апр 2008

Стоит ГБО фирмы Landirenzo, редуктор ЕС04. Есть следующая проблема: обороты холостого хода на газу падают, причем довольно странным образом, если долго ехать со скоростью скажем 60 км/ч, то обороты ХХ нормальные, но если ехать например в пробке, то при долгой работе на ХХ начинают падать до 450, движок начинает трясти. Недавно настраивал ГБО при помощи газоанализатора, но проблемы с ХХ остались. У соседа тоже Волга только оборудование беларусское, те же проблемы может карбюраторные Волги не любят ГБО?

. На форумах по ГБО ничего не отвечают. Проблема у меня эта давно, помогите советом. На бензине двигатель работает хорошо. Компрессию иерял, нормальная.

-=V@MPIRE=- · 27 Фев 2009

Girniy написал(а):
Привет с Украины! У меня Соболинушка с 406 карб. ставил ГБО сам в гараже. так я покупал смеситель который ставиться на 151 сверху. Вообще классная штука. Поспрашивай в спецмагазинах.

А как решал вопрос с документами на ГБО? При техосмотре ведь будут спрашивать сертификат на оборудование.. Или у вас с этим проще?

Ев_гений · 27 Фев 2009

врезка в карб делается только на солексе а на 151 вставка .
а на чет подать газ во вторую камеру то зря. в газ редукторе все уже за вас изобрели надо только настроить. но сначала чтоб на бензе работало.
да и регулировать не только винтом качества и количества но и трамблером .у меня стоит беларус и проблем пока небыло.

Фарит · 1 Мар 2009

Ев_гений написал(а):
врезка в карб делается только на солексе а на 151 вставка .

У меня 151 карб (индекс не помню). Точно знаю стоит врезка. Что и как ставить зависит от типа ГБО и желания установщика. Хотя скорее от типа ГБО.

Alex Raven · 1 Мар 2009

-=V@MPIRE=- написал(а):
При этом пластиковый кулачок на оси первой заслонки начинает с запаздыванием нажимать на рычаг ускорительного насоса, что приводит к сильным провалам при прогазовке когда движок работает на бензине..

Надо подгонять, у меня не запаздывает, по моему я подгибал рычажок, чтобы к кулачку прилегал.

-=V@MPIRE=- · 1 Мар 2009

Я тоже вначале думал подогнуть рычаг и все дела, но у меня рычажок ускорителя и так вплотную прилегает к кулачку... Просто ролик на его кончике теперь расположен ближе к оси кулачка и одним подгибанием мне кажется дело не поправить.

Я думаю надо попробовать найти или сделать более длинный рычажок. Или подыскать более тонкую проставку, или вообще врезать штуцеры вместо неё...

Bkmlfh · 8 Мар 2009

а можно фото смесителя который сверху на карб ставится? а то собираюсь газ ставить

21-Sergei-21 · 15 Мар 2009

У меня на соболе была вставка в 151-й, зимой фигово из-за кулачков подсоса на прогреве мало-глохнет. Да и летом на бензине из-за проставки тупит. А с проставкой над карбом всё работает нормально.

Guliver · 17 Мар 2009

Извините за глупый вопрос. А бывают такие болоны которые можно засунуть в крыло? Прямо за аркой. Места там как мне кажется литров на 40 должно хватить. Просто за сиденьем саб, который оч не хочется снимать.

Фарит · 17 Мар 2009

Guliver, Есть. Именно на 40 литров. Это половинка от 80литрового. Он пузатый))). Занимает пространства многовато. А хватает его на маловато....
Мне при установке предлагали, я отказался, поскольку решил, что путешествовать от заправки до заправки не мое...

И потом, не понравилось мне его расположение... на заднем свесе, да еще с краю.... перекос осанки обеспечен.
Вроде и с т.з. безопасности не совсем гуд..., но у жигулей там вообще бензобак стоит... и вроде ничего. Но с другой стороны, наверное не случайно на современных авто баки в несминаемой зоне??

Guliver · 19 Мар 2009

Фарит написал(а):
И потом, не понравилось мне его расположение... на заднем свесе, да еще с краю.... перекос осанки обеспечен.
Вроде и с т.з. безопасности не совсем гуд..., но у жигулей там вообще бензобак стоит... и вроде ничего. Но с другой стороны, наверное не случайно на современных авто баки в несминаемой зоне??

Видел в инете статью на эту тему. И сиысл главный в том. Что если будет авария такой силы что разорвет баллон, то в любом случае пасажирам будет уже все равно. :whistle2:

Фарит · 19 Мар 2009

Guliver написал(а):
Что если будет авария такой силы что разорвет баллон, то в любом случае пасажирам будет уже все равно.

А окружающим? О них тоже нужно думать.

Guliver · 19 Мар 2009

Фарит написал(а):
А окружающим? О них тоже нужно думать.

ну как бы да.

vitaliy ua · 8 Апр 2009

Мне досталось по смешной цене Б/У ГБО (итальянская). Теперь еще и кризис и я решил поставить на свой 402 с 151С. Балон установил, места под клапана вибрал. А вопрос с редукторо, у кого где стоит? Если можно фотки покажите!

P.S. На счет пластины (смесителя) то под 151 можно поставить под карб Жигулевскую пластину, а на карб сверху люди которые занимаются установкой не советуют.

Все уже установлено и работае. Кому интересно могу фотки скинуть.

n311 · 11 Апр 2009

Re: Ответ: ГБО и карбюратор К-151С

-=V@MPIRE=- написал(а):
У меня стоит такая вставка в карбе, но тут есть одна засада, о которой я узнал уже после установки.. Дело в том что эта проставка чуть ли не в два раза толще чем родная теплоизоляционная прокладка в карбюраторе. При её установке нижняя часть карбюратора с дроссельными заслонками становится ниже чем надо. При этом пластиковый кулачок на оси первой заслонки начинает с запаздыванием нажимать на рычаг ускорительного насоса, что приводит к сильным провалам при прогазовке когда движок работает на бензине.. Проверено на личном опыте. Поэтому сейчас думаю сделать врезку в карбюратор..

У проставок есть еще один минус-это постоянное их проседание и как следствие подсос воздуха добиться стабильных регулировок на долгое время не получается. Кстати их у нас два вида под 151, пробовал оба, больше пгонравилась та что с пластиковыми штуцерами, хоть она и чуть потолше и выглядит погрубее, зато не из "фольги на герметике" :mad1:как второй бразец
От верхней подачи газа отговаривают все-якобы уменьшаются характеристики и на газе и на бензине, щас буду резать штуцера в карб- поэкспериментируем и с ними

lelik · 11 Апр 2009

n311, режь, только чтоб штуцера не разболтались. А потом залог здоровья-зимой и летом запуск на бензине.

n311 · 12 Апр 2009

vitaliy ua написал(а):
А вопрос с редукторо, у кого где стоит? Если можно фотки покажите!

бензиновый клапан, газовый клапан, редуктор

Bkmlfh · 13 Апр 2009

у меня такое же расположение

oleg777 · 20 Апр 2009

Редуктор должен устанавливаться вертикально вдоль направления движения (вдоль авто).

lelik · 20 Апр 2009

И по-хорошему разгрузочные петли трубок должны быть.

Яков_Лещ · 20 Апр 2009

Фарит написал(а):
Но с другой стороны, наверное не случайно на современных авто баки в несминаемой зоне??

Газель, конечно, не самый современный автомобиль на свете, но балон у Газели висит сами знаете, где. С одним, правда, условием висит - крышка венткамеры должна быть металлической. Так, на всякий случай. Мало-ли кто Жигулями в балон впиявится.

ГБО и карбюратор К-151С

Постоялец

Общительный

Директор филиала Белгород

Завсегдатай

Заблокирован

Общительный

Постоялец

Общительный

Постоялец

Завсегдатай

Постоялец

Завсегдатай

Постоялец

Постоялец

Бывалый

Завсегдатай

Бывалый

Постоялец

Завсегдатай

Завсегдатай

Житель