Генератор 220 Вольт на ГАЗ-63А

Микхай · 21 Ноя 2010

Здравствуйте, Дорогие Друзья! На моём грузовом автомобиле повышенной проходимости ГАЗ-63А

0

установлен генератор, вырабатывающий 220 Вольт, который питал радиостанцию установленную в кунге автомобиля! Когда автомобиль списали на гражданку, военные сняли своё оборудование, а вот генератор, как видите к Большой моей радости остался!!!

1

2

3

4

Ребята! Мне очень интересно, если кто из Вас знает, что это за агрегат такой и как правильно его эксплуатировать, напишите и расскажите пожалуйста!!!

Микхай · 16 Дек 2010

Друзья! Весьма сожалею, но весь мой автомобиль ГАЗ-63А с ног до головы покрыт и промазан Мовилем и Литолом! Как минимум до начала мая никаких работ по нему проводится не будет! Расконсервация произойдёт перед майскими праздниками 2011 года! Все инструкции по оборудованию найдены и у меня больше нет никаких вопросов по этому автомобилю!!! Всем Моим Новым Друзьям Огромное Спасибо за Помощь в изученнии грузового автомобиля ГАЗ-63А! До новых встреч! Всех с Наступающим Новым 2011 годом!!! Ура!

AlekseyM · 16 Дек 2010

Delta,
не в обиду, а можно сначала прочитать всё, что было написано до Вас, а то читая Ваши многоэтажные посты я прихожу в "экстаз" просто!

Добавлено через 1 минуту 53 секунды
Микхай ,
и тебя с наступающим! как хозяин автомобиля решил, так и правильно!
жду с нетерпением следующих частей повествования из Жизни этого монстра отечественных направлений!

Микхай · 16 Дек 2010

Спасибо, Дорогие Мои Друзья! Вы Истинные Ценители этой Прекрасной и Красивой Техники!!! С Наступающим Вас Новым 2011 годом!!! Извините меня пожалуйста, что я так рано прекратил эксплуатацию своего ГАЗ-63А, но зима очень тёплая и грязная, был бы мороз, можно было бы кататься!!! Ещё раз, С Наступающим!!!

Delta · 21 Дек 2010

AlekseyM написал(а):
можно сначала прочитать всё, что было написано до Вас, а то читая Ваши многоэтажные посты я прихожу в "экстаз" просто!

По мере чтения я комментировал вот и получилось...

AlekseyM написал(а):
как хозяин автомобиля решил, так и правильно!

+1 хотя многие ставят под сомнение.

Микхай написал(а):
зима очень тёплая и грязная, был бы мороз, можно было бы кататься!

Я бы наоборот сейчас катался... Только у нас -6...-10 поэтому даже заводить с водой в радиаторе приходится осторожно... Сейчас перепаиваю зажигание под 94.3734...

Микхай написал(а):
Ещё раз, С Наступающим!

ага! Всех с наступающим!

walterghost · 30 Июл 2011

Май уже давным-давно прошёл...
И что?

127022 · 25 Июл 2013

данные генераторы стоят на всех машинах связи и сейчас. принцип такой выключаете коробку передач раздаткой, включаете 4 передачу и подключаете ком (коробка отбора мощности) судя по фото есть выход с ком кабель называется ттвк (питающий) дальше на щит ввода и в кунг питание столько на сколько расчитана аппаратура (обычно 4-8 квт) герцы выставляете ручным газом ощущение такое что вы взлетаете не пугайтесь так и должно быть расход гсм ищу официальный, не официально 14 литров 1 моточас

Хорз · 4 Ноя 2016

Привет всем :hi:

! Я не понял, сколько кВт генератор. У меня есть один и тот же Gaz63A с 1967 года

AlekseyM · 5 Ноя 2016

Хорз написал(а):
Я не понял, сколько кВт генератор.

на самом генераторе что написано?

Никита Козлов · 5 Ноя 2016

Привет! Это самый обычный 3-х фазный ген-р, ничем не отличающийся от авто ген-ра, кроме намоточных данных и отсутствия встроенного выпрямителя. Для питания ОВ применяется постоянное напряжение от АКБ или ген-ра машины. Потом может питаться от своей же сети, понижая и выпрямляя выходное напряжение. Никаких особых проблем при запуске этого ген-ра быть не должно. Грамотнее запускать ген-р при подключёной нагрузке (лампа 100-250вт, спираль плитки....). Для этих приборов не страшна частота, отличающаяся от 50гц. Судя по амперметру, мощность ген-ра порядка 7-8квт. Перед запуском не мешало бы проверить чистоту токосъёмных колец ОВ. За длительное время хранения кольца элементарно могли окислиться. Очищаются простым бензином и шлифовкой мелкой шкуркой (0-00). Удачи.

Вольга · 5 Ноя 2016

Никита Козлов написал(а):
За длительное время хранения кольца элементарно могли окислиться.

А также контакты диодов впрямителя.

AlekseyM · 5 Ноя 2016

Никита Козлов написал(а):
Судя по амперметру, мощность ген-ра порядка 7-8квт.

Уже разбирались, два варианта на 2 и на 4 кВт.
7-8 не пахло в те времена, на 7 кВт был отдельный прицеп с БГУ , вроде как носил обозначение ТК-7.
Как раз использовался для питания взвода , а это три аппаратных.

Никита Козлов · 5 Ноя 2016

AlekseyM написал(а):
Уже разбирались, два варианта на 2 и на 4 кВт.
7-8 не пахло в те времена, на 7 кВт был отдельный прицеп с БГУ , вроде как носил обозначение ТК-7.
Как раз использовался для питания взвода , а это три аппаратных.

Привет! При максимальном токе 30А и напряжении 220в, получается мощность 6,6квт + некоторый запас. Удачи.

Добавлено через 3 минуты 19 секунд

Вольга написал(а):
А также контакты диодов впрямителя.

Привет! В этом ген-ре нет диодного моста, т.к. это ген-р только переменного тока. Да и в автоген-рах, как правило, выводы фаз и диодов хорошо пропаяны и не окисляются. Удачи.

AlekseyM · 5 Ноя 2016

Никита Козлов написал(а):
Привет! При максимальном токе 30А и напряжении 220в, получается мощность 6,6квт + некоторый запас. Удачи.

Ох, ну лень матушка, тема на 6 страниц всего-то, и с фотографиями и ТТХ
http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=845554&postcount=63
http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=846540&postcount=64
максимальный ток 21.8 А про cos фи 0.8!
НУ и не надо не чего выдумывать.

Никита Козлов · 5 Ноя 2016

AlekseyM написал(а):
Ох, ну лень матушка, тема на 6 страниц всего-то, и с фотографиями и ТТХ
http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=845554&postcount=63
http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=846540&postcount=64
максимальный ток 21.8 А про cos фи 0.8!
НУ и не надо не чего выдумывать.

Привет! Нет ни малейшего желания спорить! Вполне возможно, что Вы правы! Удачи.

Хорз · 6 Ноя 2016

Здравствуйте, мой ТИП ГАБ 4-0 / 230
Есть ли где-то инструкции или схемы генератора.?

Хорз · 7 Ноя 2016

решен вопрос :hi:

Условное обозначение типа агрегата расшифровывается следующим образом:
АБ — агрегат бензоэлектрический;
4 — мощность, кет;
О — однофазный ток;
230 — номинальное напряжение, в.

AlekseyM · 7 Ноя 2016

Хорз написал(а):
Условное обозначение типа агрегата расшифровывается следующим образом:

ну писали уже про это, и как запускать его то же. Не полнитесь прочитать тему, или расскажите, что вы уже попробовали сделать.

Pypec · 22 Окт 2017

Вот и я подобрался к этому обсуждению, но с другой стороны

Имею агрегат АБ-4 однофазный, 1965 г.в., без наработки, и хочу генератор из него, тот же самый ГАБ-4-О-230, поставить в УАЗ, как это сделано в некоторых модификациях Р-125. Искал информацию об местах его монтажа и КОМ....
Да, про генератор верно выяснено - 4кВт, 230В, одна фаза.

AlekseyM · 22 Окт 2017

Pypec написал(а):
поставить в УАЗ

А как там? раздатка каято особая?

Pypec · 22 Окт 2017

AlekseyM написал(а):
А как там? раздатка каято особая?

РК в УАЗе обычная. Но вот КОМ - какой-то мифический: выпускалось множество техники на шасси УАЗа, требующей силового привода от двигателя, но КОМ почти никто живьем не видел... Но есть фирма, продающая свои КОМ за 35 т.р (примерно в 10 раз дороже, чем КОМ на грузовой ГАЗ)....

Генератор 220 Вольт на ГАЗ-63А

Завсегдатай

Завсегдатай

Ветеран

Завсегдатай

Общительный

Общительный

Освоился

Освоился

Вложения

Ветеран

Житель

ГУРУ

Ветеран

Житель

Ветеран

Житель

Освоился

Вложения

Освоился

Ветеран

Постоялец

Ветеран

Постоялец