Не знаю какие подобрать болты полуоси

Болт на фото маркирован крестом на шляпке. Это признак того, что болт высокой прочности. Как эта маркировка соотносится с современными классами прочности не знаю, но есть сомнения, что нержавейка сможет его заменить.

Я бы купил и поставил крепеж класса прочности 12.9

@archangel, Черные бери, хорошие болты.

Valera690 написал(а):

Болт на фото маркирован крестом на шляпке. Это признак того, что болт высокой прочности. Как эта маркировка соотносится с современными классами прочности не знаю, но есть сомнения, что нержавейка сможет его заменить.

Я бы купил и поставил крепеж класса прочности 12.9

Нажмите для раскрытия...

Хехе. Скрученные болты только 2 имели такой крест. %)

Кстати на черном ржавом болте из магазина тоже не было такого креста. Вечером надо будет повнимательней посмотреть маркировки. А то что-то уже не надеюсь по памяти писать.

Пробовал напильником пройтись. Трудней всего пилятся старые болты с крестом. Потом одинаково нерж и черный ржавый болт из магазина. И на последнем месте блестючий болт. К примеру тот же напильник по шпильке колеса практически гладит.

участник написал(а):

@archangel, Черные бери, хорошие болты.

Нажмите для раскрытия...

Как-то приплющело меня, решил я двери подрегулировать (запал кончился на после 1 двери %)). Несколько болтов отправились в мусторку. Купил высокопрочные болты 12,9 с оксидированным покрытием (чёрные). Ну так. Позагоняться.

В общем ржавеют они мгновенно. Причем не просто мелкая поверхностная ржа. А именно махровая разъедающая. Немного помогла покраска и мовиль.

На мост, где весной, зимой, осенью постоянно вода чет как-то не хочется такие пихать.

Из личного опыта ставлю черные но после того как проведу им предустановочную подготовку а точнее прогрею их газовым резаком до малинового цвета и в отработку... Дымно конечно но оно того стоит

Казбек 26 написал(а):

Из личного опыта ставлю черные но после того как проведу им предустановочную подготовку а точнее прогрею их газовым резаком до малинового цвета и в отработку... Дымно конечно но оно того стоит

Нажмите для раскрытия...

Извиняюсь но к домашней закалке относился с подозрением в силу того что нет уверенности в соблюдении всех необходимых условий. Проще говоря боюсь перекалить и получить изделие более хрупкое чем до закалки.

Добавлено через 45 минут 2 секунды
Посмотрел дома маркировку болтов. Все купленные штатные 8.8

На нержавейке маркировка А2-70

Нарыл вот такую инфу про сравнение плотности болтов.

Сравнительная таблица расчетных данных нагрузок
для болтов из углеродистой и из нержавеющей стали.



В общем не пойдет нержавейка. Если ездить аккуратно и по прямой, то
скорее всего выдержит. Но такой стиль вождения не про меня. %)

Хотя вспоминая болты на дверях. Через пару месяцев я протягивал болты. Так те которые нержавеющие ставил не тянулись. А которые высокопрочные на четверть оборота где-то прокрутились еще.

Мне конечно свербит заюзать нерж. %))) Но и без колеса в повороте остаться не хочется.

Поэтому как говорил герой одного знаменитого фильма "... Будем искать..." %)