• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Как переделать ДИЗЕЛЬ под газовое топливо.?

Крым

Житель
Регистрация
7 Дек 2014
Сообщения
3,408
Реакции
761
Баллы
445
Знаю, что в Европе дизеля переделывают под работу на газе..:)

А что конкретно.?
Я так понимаю.. вместо форсунок надо поставить свечи..

Из плюсов дизеля.. это высокая "заводская" степень сжатия.
Что для работы на газу очень важно.

Как реализовать зажигание.?

.
 

EricCartman

Постоялец
Регистрация
12 Янв 2016
Сообщения
292
Реакции
37
Баллы
110
Знаю, что в Европе дизеля переделывают под работу на газе..:)

А что конкретно.?
Я так понимаю.. вместо форсунок надо поставить свечи..

Из плюсов дизеля.. это высокая "заводская" степень сжатия.
Что для работы на газу очень важно.

Как реализовать зажигание.?

.

погугли. читал много статей украинских. там популярно.
еще читал статья про альтерну. там люди последнюю уцелевшую взяли в музей.
там был V6 дизельный переделаный на газ... было снято ТНВД и поставлен трамблер от ЗИЛа... и еще разные тонкости.

хотя имхо это изврат полнейший.... хозяин пол сменить не хочет сразу уж чтобы все с ног попадали? ;)
 

ЮВОЛГАРЬ

Житель
Регистрация
14 Июн 2011
Сообщения
1,604
Реакции
1,403
Баллы
440
@Крым, наверное сложностей не должно быть. Мы в армии ЯЗы в морозы эфиром заводили. В воздухан залил и моментом заводиться. Так же и газ можно подать предварительно надо какой то муфтой отключить топливную аппаратуру или насос-форсунки.
 

Крым

Житель
Регистрация
7 Дек 2014
Сообщения
3,408
Реакции
761
Баллы
445
... хозяин пол сменить не хочет сразу уж чтобы все с ног попадали? ;)
Мне уже поздно..
Да и некчему..;)

А переделать дизель под газ.. интересно было бы.

Кстати, посылка приехала. Завтра пойду заберу.:)

.

Добавлено через 7 минут 18 секунд
@Крым, наверное сложностей не должно быть. Мы в армии ЯЗы в морозы эфиром заводили. В воздухан залил и моментом заводиться. Так же и газ можно подать предварительно надо какой то муфтой отключить топливную аппаратуру или насос-форсунки.
ЮВОЛГАРЬ, проблема в том, что газ сам не загорается.. от сжатия (как солярка).
Ему нужна свеча.. или небольшое кол-во солярки для "поджига"
Но это немного другое.
"газодизель" называется.. Там идет 30% солярки и 70% метана.
А я говорю про 100% метана на дизеле..

В Европе это делают.. а у нас пока тишина.

.
 

EricCartman

Постоялец
Регистрация
12 Янв 2016
Сообщения
292
Реакции
37
Баллы
110
Мне уже поздно..
Да и некчему..;)

А переделать дизель под газ.. интересно было бы.

Кстати, посылка приехала. Завтра пойду заберу.:)
расскажешь как че и все ли дошло

нее.... я дизель люблю а газ... с бензином только и то опыт маленький но думаю скоро на джипе ГБО поставлю ибо с этой стабильностью за последние лет 10 я реально нищать начинаю.
 

Крым

Житель
Регистрация
7 Дек 2014
Сообщения
3,408
Реакции
761
Баллы
445
нее.... я дизель люблю а газ...
А меня от запаха соляры просто воротит..:blueee:
А бенз ниче.. даже нравиться.
Но лучше всего, - метан. Когда вообще нет никакого запаха.
И даже выхлоп имеет "запах медицинского спирта"..;):haha:

.
 

Крым

Житель
Регистрация
7 Дек 2014
Сообщения
3,408
Реакции
761
Баллы
445

mm223

Бывалый
Регистрация
17 Июл 2011
Сообщения
2,321
Реакции
459
Баллы
344
Я так понимаю.. вместо форсунок надо поставить свечи..
нет конечно.
Там же не чисто газовый мотор, а газо-дизельный. 40/60% если не ошибаюсь.
На cdi просто перепрошиваются мозги и (естественно) устанавливается само газовое оборудование. Как на tdi- даже не представляю. Но по-логике нужен хитрый тнвд. Не забывай- на дизеле вообще нет дроссельной заслонки.
Короче- дурацкая затея. Представь что будет если этот мотор (например) в разнос пойдет (что вообще-то не редкость) :):)
 

Крым

Житель
Регистрация
7 Дек 2014
Сообщения
3,408
Реакции
761
Баллы
445
@mm223, я имею ввиду не газодизель.. а полную переделку дизеля под метан.
т.е. "заслонка" должна появиться.
Соответственно и явление "в разнос" уйдет в небытие..:smoke:

Т.е., по сути, приспособить дизель к работе на дешевом ВЫСОКОоктановом топливе.
Коим и является природный газ.

ТНВД вообще убираем и выбрасываем.. И ставим карбюратор.. или инжектор.
Короче, что проще.. то и ставим.

Такая идея..:smoke:
.
 
Последнее редактирование:

EricCartman

Постоялец
Регистрация
12 Янв 2016
Сообщения
292
Реакции
37
Баллы
110
А меня от запаха соляры просто воротит..:blueee:
А бенз ниче.. даже нравиться.
Но лучше всего, - метан. Когда вообще нет никакого запаха.
И даже выхлоп имеет "запах медицинского спирта"..;):haha:

.

да вы батенька токсикоман ;)))

Добавлено через 1 минуту 38 секунд
@mm223, я имею ввиду не газодизель.. а полную переделку дизеля под метан.
т.е. "заслонка" должна появиться.
Соответственно и явление "в разнос" уйдет в небытие..:smoke:

Т.е., по сути, приспособить дизель к работе на дешевом ВЫСОКОоктановом топливе.
Коим и является природный газ.

ТНВД вообще убираем и выбрасываем.. И ставим карбюратор.. или инжектор.
Короче, что проще.. то и ставим.

Такая идея..:smoke:
.

и гаи как увидит тут же снимет номера и будет у тебя не машина а будка для собак ;)
 

Крым

Житель
Регистрация
7 Дек 2014
Сообщения
3,408
Реакции
761
Баллы
445
Отстаете :)
У нас в Ярославле выпускают ЯМЗ-530 CNG.
Вот.. уже что-то..:good::good::D
.

Добавлено через 3 минуты 33 секунды
и гаи как увидит тут же снимет номера и будет у тебя не машина а будка для собак ;)
EricCartman, гаи к этому не будет иметь НИКАКОГО отношения.;)
Мотор для механизма не предназначенного для движения по "дорогам общего пользования".
.

Добавлено через 3 минуты 57 секунд
Чисто метановый не надо, оптимально битопливный, то есть газодизель.
участник, я общался с многими газовиками.. они все, как один, говорят, что "чистый газ" лучше, чем газодизель.
Газодизель очень сложен в настройке..:smoke:
Сложно обеспечить вот это соотношение.. 40/60.
Да и экономия не та..;)

.
 

Romchik3

Освоился
Регистрация
1 Фев 2013
Сообщения
40
Реакции
9
Баллы
49
Здравствуйте . Заинтересовала тема . Нужно увеличить объём камеры сгорания для начала - это однозначно иначе будет пробивать поршни т.к. у дизельных двигателей камеры сгорания очень малы - газ под таким давлением будет просто взрываться . Свечи можно вкрутить вместо форсунок , под газовые форсунки просверлить отверстия во впускном коллекторе , в патрубках - как можно ближе к головке и установить топливную рейку. Вопрос в том - где разместить трамблёр и как привязать его к фазам газораспределения . Нужно что - то делать с блоком управления двигателем ( скорее всего придётся ставить другой , который тоже нужно будет перепрошивать ) , нужна система питания с фильтрами , редукторами , электронникой и апаратурой контроля , газовый балон . Вроде ни чего не пропустил . Вот, ещё нужно будет переделывать проводку , т.к. появится много новой электронники . Теперь вроде всё .
 

mm223

Бывалый
Регистрация
17 Июл 2011
Сообщения
2,321
Реакции
459
Баллы
344
Теперь вроде всё
а дроссельная заслонка, а фазы ГРМ, а ЕГР, а куда ты денешь ТНВД или пресс-форсунки?

ну и на дизеле камеру сгорания так просто не увеличишь.

Бредовая идея:)
 

Romchik3

Освоился
Регистрация
1 Фев 2013
Сообщения
40
Реакции
9
Баллы
49
а дроссельная заслонка, а фазы ГРМ, а ЕГР, а куда ты денешь ТНВД или пресс-форсунки?

ну и на дизеле камеру сгорания так просто не увеличишь.

Бредовая идея:)
Ты не внимательно читал .
 

Крым

Житель
Регистрация
7 Дек 2014
Сообщения
3,408
Реакции
761
Баллы
445
Нужно увеличить объём камеры сгорания для начала - это однозначно иначе будет пробивать поршни т.к. у дизельных двигателей камеры сгорания очень малы - газ под таким давлением будет просто взрываться .
Romchik3, октановое число метана, - 110-120 единиц..
"Взорвать" его крайне проблематично.
Так что не факт.. что будет взрываться.

У меня на бензиновом моторе, при работе на метане, напрочь отсутствует такое явление, как "детонация"
Его просто НЕТ. Совсем нет..;)

.

Добавлено через 11 минут 17 секунд
Свечи можно вкрутить вместо форсунок
Да..
Больше их вкручивать некуда.

под газовые форсунки просверлить отверстия во впускном коллекторе , в патрубках - как можно ближе к головке и установить топливную рейку.
Т.е. мы говорим о "газовом ижекторе"..:smoke:

Вопрос в том - где разместить трамблёр и как привязать его к фазам газораспределения .
Если речь о "газовом инжекторе".. то трамплер не нужен.
Нужны "мозги".

Нужно что - то делать с блоком управления двигателем ( скорее всего придётся ставить другой , который тоже нужно будет перепрошивать )
"Мозги".. самые обычные.
"Газовые" прошивки есть.
Но метан нормально работает и на бензиновых прошивках.

нужна система питания с фильтрами , редукторами , электронникой и апаратурой контроля , газовый балон .
Это все стандартно.
И иметься в продаже.:smoke:

.
 

Соблявод

Освоился
Регистрация
16 Ноя 2017
Сообщения
17
Реакции
1
Баллы
44
допустим. если есть свечи накаливания (предпусковые), туда можно вмаздрячить свечи зажигания.
но блин, я смысла не вижу переделывать дизель в газ, проще просто, движок заменить на бизиновый
 
Сверху