• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Генератор двигателя ЗМЗ 402

Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.

Романтиш

Коренной житель
Регистрация
4 Май 2010
Сообщения
2,845
Реакции
2,999
Баллы
515
Генератор 1631.3701 двигателя ЗМЗ-402
19-generatorzmz-402.jpg

1 – ротор;
2 – втулка;
3 – передний подшипник;
4 – втулка;
5 – шайба с гайкой;
6 – шпонка;
7 – шкив;
8 – вентилятор;
9 – передняя крышка;
10 – статор;
11 – обмотка ротора;
12 – щеткодержатель;
13 – пружины щеток;
14 – щетки;
15 – задний подшипник;
16 – крышка;
17 – вал;
18 – контактные кольца;
19 – вывод обмотки статора;
20 – пластины-держатели;
21 – задняя крышка;
22 – набор статора;
23 – обмотка статора.
Генератор 1631.3701 – трехфазная синхронная электрическая машина с электромагнитным возбуждением и встроенным выпрямителем на кремниевых диодах. Ротор генератора приводится во вращение от шкива коленчатого вала двигателя клиновым ремнем.
Статор и крышки генератора стянуты четырьмя винтами. Вал ротора вращается в шариковых подшипниках, установленных в крышках. Смазка в подшипники заложена на весь срок службы генератора. Задний подшипник напрессован на вал ротора и поджимается задней крышкой через пластмассовую втулку. Передний подшипник установлен с внутренней стороны передней крышки и поджат шайбой с четырьмя винтами.
В статоре генератора две трехфазные обмотки, выполненные по схеме “звезда” и подключенные параллельно друг другу. Выпрямитель – мостовой схемы, состоит из шести диодов. Они запрессованы в две подковообразные алюминиевые пластины-держатели. Пластины объединены в выпрямительный блок, закрепленный внутри задней крышки генератора.
На роторе расположены обмотки возбуждения генератора. Выводы обмоток припаяны к двум медным контактным кольцам на валу ротора. Питание к ним подводится через две угольные щетки, установленные в щеткодержателе.
Генератор работает совместно с регулятором напряжения, который закреплен на брызговике правого лонжерона под расширительным бачком. При выходе регулятора из строя, его заменяют.
Для защиты электронного оборудования автомобиля от импульсов напряжения в системе зажигания, а также для снижения радиопомех, между “ ” и “массой” генератора включен конденсатор.
Внутренние обмотки генератора и выпрямительный блок охлаждаются воздухом через окна в крышках от центробежного вентилятора, установленного на валу ротора.

Техническая характеристика генератора 1631.3701

Напряжение номинальное, В............................................................14
Максимальный ток, А .....................................................................65
Регулируемое напряжение, В......................................................13–15
Сопротивление обмотки возбуждения, Ом........................................2,5

Снятие генератора:
Отсоединяем штекерную колодку от щеткодержателя, ключом “на 10” отворачиваем гайку и отсоединяем провода от генератора.
19-24_8_3.jpg

Ключом “на 12” отворачиваем верхний винт крепления генератора к натяжной планке.
19-24_8_4.jpg

Удерживая болты нижнего крепления генератора ключом “на 14”, отворачиваем ключом “на 17” гайки. Извлекаем болты.
19-24_8_5.jpg

Снимаем генератор с двигателя.

Разборка генератора его проверка:
Отворачиваем два винта крепления щеткодержателя и снимаем его.
19-24_9_2.jpg

Отворачиваем винт крепления и снимаем конденсатор.
19-24_9_4.jpg

Отворачиваем четыре винта, стягивающие крышки генератора.
19-24_9_5.jpg

Поддев отверткой, снимаем заднюю крышку в сборе со статором.
19-24_9_6.jpg

Если таким способом разобрать генератор не удается, отворачиваем три винта крепления крышки подшипника и удерживая генератор на весу за статор и ударяя по подшипнику через оправку из мягкого металла, спрессовываем заднюю крышку.
19-24_9_8.jpg

Ключом “на 10” отворачиваем три гайки крепления выводов
19-24_9_9.jpg

и вынимаем статор из крышки.
Ключом “на 10” отворачиваем гайку и сняв изоляционную шайбу, вынимаем контактный болт.
19-24_9_12.jpg

Отворачиваем три винта крепления выпрямительного блока к крышке.
19-24_9_13.jpg

Вынув блок, извлекаем изоляционную втулку.
19-24_9_14.jpg

Из задней крышки генератора выпрессовываем пластмассовую втулку подшипника.
19-24_9_15.jpg

Удерживая шкив генератора газовым ключом, головкой “на 24” отворачиваем гайку.
19-24_9_16.jpg


Замена регулятора напряжения и щеткодержателя генератора двигателя ЗМЗ-402:
Ключом “на 10” ослабляем гайку одного и отворачиваем болт второго крепления регулятора.
19-24_11_2.jpg

Заменить щеткодержатель можно и не снимая генератор.
19-24_11_3.jpg


Способы проверки статора, обмотки такие же как и для генератора двигателя 4062 можно ознакомиться здесь
 
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Сверху