Александр2012
Общительный
- Регистрация
- 7 Окт 2012
- Сообщения
- 3
- Реакции
- 0
- Баллы
- 62
Привет всем !!! Ребята у меня проблема с Волгой 3110 . Появился не понятный глухой металлический стук и при повороте и при движении прямо Весь передок перебрали но проблема осталось Ниже приведу проделаные работы :
Волга 3110 , 402 двигатель ( без гура ) , 1997 года выпуска , коробка 4 ступенчатая .
Начну с самого начало что бы было всем все понятно :
Машину купили семь лет назад , ездила по сей день нормально без всяких стуков , вибрации ( тех. осмотр проводил лично , после каждого дождя смазывал шкворня , следил за состоянием трапеции , следил так же за люфтом подшипников ступиц , следил за состоянием резинок всего передка ... ) Короче говоря с машиной как с детем ... Примерно с пол года назад началась проблема с рулевой колонкой : При повороте на лево и на право появился стук и по всему рулевому колесу какой толи хруст , толи скрежет . Посоветовались со знакомыми мастерами ( так же проконсультировались со спецами ) все единогласно заявили что это колонка. Поехали на разборку , купили б/у колонку , ( денег не было на новую ) , далее сняли свою колонку с машины , разобрали и ту что купили и свою . После осмотра выяснилось что наша колонка была по состоянию износа гораздо лучше купленной .Единственное что у купленной колонке нам понравились только втулки , износ на них был не сильный относительно нашей колонки . Вот и решили что новые купленные детали соберем на корпус купленной колонки . И так : Купили червячную пару в сборе ( малый червяк и большой червя сошки ) , так же купили сальники . Все эти купленные запчасти собрали на купленную колонку . Зазор малого червяка отрегулировали с помощью регулировочных шайб . Регулировку производили уже при собранной колонке . Поставили колонку на место , проехали , а стук как был так и есть , единственное что устранилось это тот скрежет что отдавался по всему рулю а стук остался . Опять поехали до спецов , все в подробностях рассказали ... Они сказали что надо было еще поменять крышку рулевой колонке ( ну где производится регулировка люфта колонки ) Мы же опять сняли колонку , купили крышку с усилиным подшипником ( у нас в крышки подшипник стоял с мелкими роликами , а мы купили с крупными роликами ) Поставили крышку а стук как был так и остался
Ну и стали проверять весь передок : проверили шкворня , нормальные ( шкворня у нас стоят с подшипником , без втулок ) , были подозрительные резбовые , поменяли резьбовые на обоих сторонах , поменяли втулки амортизаторов, поменяли втулки салинблоков на обоих сторонах ... Все это мя меняли не просто так от нечего делать а эти все резинки были под подозрением Но стук как был так и есть Единственное мы не меняли маятник , мы проверили он нормальный То есть люфта нет , но мы на всякий случий его подтянули гайкой которая находится с верху , зашплинтованная ... Но и этого без толку ... Думаем ладно , мы бестолковые , поедим к великим спеца нашего края ( ну просто с сил выбились с этой машиной ) Специалист посмотрел весь передок , сказал что шкворня нормальные ( люфта вообще нет ) , салинблоки и прочее тоже нормально ... Единственное что он сказал это : Супорта крепятся двумя болтами М8 , эти болты закручены в направляющих которые одеты в не подвижную часть супорта , вот говорит мастер эти направляющие могут быть разбиты ... Мне показалось это полным бредом но все же уже и это проверил Хоть и пыльников на этих напрвляющих не было ( оторвались от старости ) но всеровно ихне состояние удовлетворительно , да и я не думаю что вся беда от них . Теперь уже и не знаем куда лезть Толи колонку мы не правильно собрали , толи не правильно ее отрегулировали ... Короче говоря уже в тупик зашли . Здесь на форуме прочитал что регулировку малого червяка производят при снятом большом червяке . Может мы не правильно что то сделали ??? По поводу регулировки колонки : Мы так же пробовали производить регулировку колонки с помощью регулировочного болта который находится на крыке колонке но всеровно все без изменение ... Ребята вот такие процедуры проводили . Подскажите пожалуйста у кого будут еще идеи и советы , что и где еще копать , ну просто сил уже с этой железкой нет
Волга 3110 , 402 двигатель ( без гура ) , 1997 года выпуска , коробка 4 ступенчатая .
Начну с самого начало что бы было всем все понятно :
Машину купили семь лет назад , ездила по сей день нормально без всяких стуков , вибрации ( тех. осмотр проводил лично , после каждого дождя смазывал шкворня , следил за состоянием трапеции , следил так же за люфтом подшипников ступиц , следил за состоянием резинок всего передка ... ) Короче говоря с машиной как с детем ... Примерно с пол года назад началась проблема с рулевой колонкой : При повороте на лево и на право появился стук и по всему рулевому колесу какой толи хруст , толи скрежет . Посоветовались со знакомыми мастерами ( так же проконсультировались со спецами ) все единогласно заявили что это колонка. Поехали на разборку , купили б/у колонку , ( денег не было на новую ) , далее сняли свою колонку с машины , разобрали и ту что купили и свою . После осмотра выяснилось что наша колонка была по состоянию износа гораздо лучше купленной .Единственное что у купленной колонке нам понравились только втулки , износ на них был не сильный относительно нашей колонки . Вот и решили что новые купленные детали соберем на корпус купленной колонки . И так : Купили червячную пару в сборе ( малый червяк и большой червя сошки ) , так же купили сальники . Все эти купленные запчасти собрали на купленную колонку . Зазор малого червяка отрегулировали с помощью регулировочных шайб . Регулировку производили уже при собранной колонке . Поставили колонку на место , проехали , а стук как был так и есть , единственное что устранилось это тот скрежет что отдавался по всему рулю а стук остался . Опять поехали до спецов , все в подробностях рассказали ... Они сказали что надо было еще поменять крышку рулевой колонке ( ну где производится регулировка люфта колонки ) Мы же опять сняли колонку , купили крышку с усилиным подшипником ( у нас в крышки подшипник стоял с мелкими роликами , а мы купили с крупными роликами ) Поставили крышку а стук как был так и остался
Ну и стали проверять весь передок : проверили шкворня , нормальные ( шкворня у нас стоят с подшипником , без втулок ) , были подозрительные резбовые , поменяли резьбовые на обоих сторонах , поменяли втулки амортизаторов, поменяли втулки салинблоков на обоих сторонах ... Все это мя меняли не просто так от нечего делать а эти все резинки были под подозрением Но стук как был так и есть Единственное мы не меняли маятник , мы проверили он нормальный То есть люфта нет , но мы на всякий случий его подтянули гайкой которая находится с верху , зашплинтованная ... Но и этого без толку ... Думаем ладно , мы бестолковые , поедим к великим спеца нашего края ( ну просто с сил выбились с этой машиной ) Специалист посмотрел весь передок , сказал что шкворня нормальные ( люфта вообще нет ) , салинблоки и прочее тоже нормально ... Единственное что он сказал это : Супорта крепятся двумя болтами М8 , эти болты закручены в направляющих которые одеты в не подвижную часть супорта , вот говорит мастер эти направляющие могут быть разбиты ... Мне показалось это полным бредом но все же уже и это проверил Хоть и пыльников на этих напрвляющих не было ( оторвались от старости ) но всеровно ихне состояние удовлетворительно , да и я не думаю что вся беда от них . Теперь уже и не знаем куда лезть Толи колонку мы не правильно собрали , толи не правильно ее отрегулировали ... Короче говоря уже в тупик зашли . Здесь на форуме прочитал что регулировку малого червяка производят при снятом большом червяке . Может мы не правильно что то сделали ??? По поводу регулировки колонки : Мы так же пробовали производить регулировку колонки с помощью регулировочного болта который находится на крыке колонке но всеровно все без изменение ... Ребята вот такие процедуры проводили . Подскажите пожалуйста у кого будут еще идеи и советы , что и где еще копать , ну просто сил уже с этой железкой нет 
