Проблема новый радиатор

asvensen · 3 Апр 2013

в январе этого года поставил новый 3х рядный медный (иранский), и заодно новый термостат 82-87 если память не изменяет, вообщем машина долго греется, зимой до вкл. вентилятора надо было на месте 40 мин тарахтеть, проблема в том что на ходу температура 72 - 73 градуса по бортовому БК, выше никак, даже сейчас - оттепель на месте стоишь вроде до 80и температура доходит, а на ходу опять 72 и хоть убей, выше никак, как это решить и из за чего это всё. Заранее спасибо

DaviNaGAZ · 4 Апр 2013

Вообще-то за температуру двигателя отвечает термостат.
У исправного термостата открытие основного клапана начинается где-то в районе 80-84 градуса Цельсия. При 94-х он полностью открыт.

Случаем не подклинило у тебя термостат. Может, он не до конца закрывается, а может рано открывается. Контролирую работу термостата по патрубку идущему от термостата к радиатору (он правый по ходу автомобиля или попросту - верхний). При запуске холодного двигателя, посмотри при какой температуре он начинает греться.

Еще завод рекомендует пользоваться "намордником", но при хорошем термостате необходимость в нём отпадает.

asvensen · 4 Апр 2013

DaviNaGAZ написал(а):
Вообще-то за температуру двигателя отвечает термостат.
У исправного термостата открытие основного клапана начинается где-то в районе 80-84 градуса Цельсия. При 94-х он полностью открыт.

Случаем не подклинило у тебя термостат. Может, он не до конца закрывается, а может рано открывается. Контролирую работу термостата по патрубку идущему от термостата к радиатору (он правый по ходу автомобиля или попросту - верхний). При запуске холодного двигателя, посмотри при какой температуре он начинает греться.

Еще завод рекомендует пользоваться "намордником", но при хорошем термостате необходимость в нём отпадает.

Потеплеет поменяю, но эффект врятли пойму, т.к. будет уже плюсовая температура, кстати вместе с термостатом мне втюхали какоето уплотнительное кольцо, я его ставить не стал, оно размером чуть чуть не подходило, да и на старом его не было. Это "колечко" ни на что не влияет?

gorill · 4 Апр 2013

asvensen написал(а):
я его ставить не стал

И правильно! Какие же производители недалекие люди, пытаются "втюхать" крутейшему волговоду какое-то колечко! Он же его не поставит, чтобы не дай Бог термостат не сел герметично в свое гнездо, чтобы ОЖ не шла вся через термостат, а частично его обтекала, не давая двигателю прогреться как следует зимой и, заодно, как следует подогрела его летом. Все верно сделали, так держать!

D e n n i s · 4 Апр 2013

asvensen написал(а):
72 - 73 градуса по бортовому БК, выше никак...

Ну у меня 78.

asvensen написал(а):
даже сейчас - оттепель на месте стоишь вроде до 80и температура доходит

А погазовать оборотов так 4000-5000.

DeMoN23 написал(а):
словами он работает идиально

Беречь Вам её и беречь.

Ну или мне (нам) расказать как её Вы так эксплуатируете. :hi:

Dimitriy · 4 Апр 2013

gorill, это было глупое высказывание с Вашей стороны.

asvensen написал(а):
кстати вместе с термостатом мне втюхали какоето уплотнительное кольцо, я его ставить не стал, оно размером чуть чуть не подходил

На старой конструкции корпуса термостата его и не поставишь.

DeMoN23 · 4 Апр 2013

gorill написал(а):
Какие же производители недалекие люди

вы посмотрите в профиле о какой машине идет речь

3110 это вам ни о чем не говорит?
на тех еще годов 3110 с 406 мотором не-было еще термостата с прокладкой (кольцом) если и было то это уже устанавливали сами,с заменой корпуса термоса.
Тоесть в нашем случае у топикстартера прокладка в корпус термоса вместе с термосом одновременно просто не влезла (как и у меня) вот почему он ее и не установил.

D e n n i s написал(а):
Беречь Вам её и беречь.

я не берегу и Езжу интенсивно Но правильно,масло залито хорошее,и у меня как и у топикстартера машина так-же себя ведет,стоиш греется едеш остывает,мордочку прикрыл держится 80 езьдить при -17 можно

RoverX800 · 4 Апр 2013

DeMoN23 написал(а):
3110 это вам ни о чем не говорит?
на тех еще годов 3110 с 406 мотором не-было еще термостата с прокладкой (кольцом) если и было то это уже устанавливали сами,с заменой корпуса термоса.
Тоесть в нашем случае у топикстартера прокладка в корпус термоса вместе с термосом одновременно просто не влезла (как и у меня) вот почему он ее и не установил.

Да ладно, это каких таких годов, у меня и у бати с 406, и на обоих термостат с резиновым кольцом, годы выпуска 2001, на работе 99 года, тоже с кольцом которая на термостат одевается, корпуса точно никто не менял

RoverX800 · 4 Апр 2013

И чо, блин у всех стоит, все ставится, вижу что у тебя 3110-99г-406-20F i, дальше что, может нужно родной термос ставить, а не искать левые, резинка заходит очень туго, и выглядывает где то на 2 мм. а без резинки он как карандаш в бочке

RoverX800 · 4 Апр 2013

ПРОКЛАДКА ТЕРМОСТАТА ДВ.ЗМЗ 402, 406, 514, V8 (РЕЗИНКА)** ЗМЗ / 402.1306155(107-1008155

RoverX800 · 4 Апр 2013

Корпус такой?

RoverX800 · 4 Апр 2013

asvensen написал(а):
в январе этого года поставил новый 3х рядный медный (иранский), и заодно новый термостат 82-87 если память не изменяет, вообщем машина долго греется, зимой до вкл. вентилятора надо было на месте 40 мин тарахтеть, проблема в том что на ходу температура 72 - 73 градуса по бортовому БК, выше никак, даже сейчас - оттепель на месте стоишь вроде до 80и температура доходит, а на ходу опять 72 и хоть убей, выше никак, как это решить и из за чего это всё. Заранее спасибо

Просто заведи, открой капот, положи руку на верхний патрубок, и смотри как он будет греться, если постепенно одновременно с двигателем, то не работает термостат, (заклинил, рано открывается, ОЖ проходит минуя термостат) если патрубок нагрелся резко, что говорит об открытии термостата, иди смотри какую температуру показывает. Если открылся при 70 то снимать термостат и проверять в кастрюле с водой и термометром, нагревай и смотри при какой температуре открывается. Вообще у меня зимой минут пять прогревается, специально не засекал, но температура при движении всегда чуть больше 80. ни намордника ни картонок.

DeMoN23 · 4 Апр 2013

RoverX800 написал(а):
и смотри как он будет греться, если постепенно одновременно с двигателем, то не работает термостат,

верхний патрубок НЕ греется в плоть до открытия термоса тоесть до 82-ух Гр. :popcorm:

че дальше???

на картинке корпус термоса,с глубоким патем под резинку у меня еле-еле тока сам термос туда влазиет,че посоветуеш?

RoverX800 · 4 Апр 2013

DeMoN23 написал(а):
верхний патрубок НЕ греется в плоть до открытия термоса тоесть до 82-ух Гр. че дальше???

на картинке корпус термоса,с глубоким патем под резинку у меня еле-еле тока сам термос туда влазиет,че посоветуеш?

1. Могу тебя поздравить, у тебя очень редкий корпус термостата, мотористы говорят такие очень редко попадаются, и год выпуска авто здесь не причем.
2. если у тебя открытие при 82, значит работает.

Кстати, кто такой топикстартер на которого ты указываешь

DeMoN23 · 4 Апр 2013

RoverX800 написал(а):
если у тебя открытие при 82, значит работает.

я это знаю и сам

дело в том что машина у меня в ходу вообще больше 70-ти не греется стоит постоять и греется до 82ух и термос открывается на приборке видно когда это происходит.
так суть того почему она Не греется хотя все узлы (тосольные) работают в норме?
вот мой ответ этому всему - в Двигателе нет трения,точьнее оно есть но слабое,двс-ка работает идиально до такой степени что не может даже прогрется

так-же и у топикстартера :drinks:

насчет оригинальности корпуса термоса не знаю и такие видел что ты показал на скрине,но суть не в этом.
Когда менял термос в году эдак 10том мне продали термос именно с резинкой,я еще удивился,до этого менял там резинки не видел ни разу,ну думаю ладно.
разобрал одел резинку на термос вставлять его в корпус а крышка корпуса вООБще не надивается не стыкуется даже И близко видно что оно так НЕ должно быть.
я взял тупо герметиком там измазал и собрал

димедрол · 5 Апр 2013

DeMoN23 написал(а):
на картинке корпус термоса,с глубоким патем под резинку у меня еле-еле тока сам термос туда влазиет,че посоветуеш?

не может быть чтобы термостат с резинкой не помещался в 406-ой корпус термостата...может термостат какой-то другой?

olegru71 · 5 Апр 2013

димедрол, именно такой и стоит на моей машине ,резинка там ни каким боком не поставишь .

димедрол · 5 Апр 2013

если такой уж корпус так поменяй на тот в который влазит резинка...или попробуй на имеющемся термостат намазать герметиком,авось поможет.

olegru71 · 5 Апр 2013

димедрол, а зачем менять непонятно,этот корпус меня вполне устраивает .Термос просто ставится без резинки и ничего не пропускает.Температура двигателя в норме ,и зиму проездил без намордника.

DeMoN23 · 5 Апр 2013

димедрол написал(а):
или попробуй на имеющемся термостат намазать герметиком,авось поможет.

так и зделал писал-же выше в посту своем,Не помогло,что еще посоветуеш?

вот фотка зделана у меня в ходу,фотал буквально неделю назад,днем температура была около минус -8ми гр. машина при этом работала (в движении не меньше 2ух часов была) прогретая тоесть.дык по трассе вот так всегда как на приборке,стоит остановится или вЬехать в город с плотным движением греется до 82ух и открытия термоса,но кулер при этом не срабатывает Электрический.
посоветуй еще вот что может быть?

Проблема новый радиатор

Общительный

Освоился

Общительный

Свой человек

Постоялец

Заблокирован

Заблокирован

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Вложения

Постоялец

Вложения

Постоялец

Заблокирован

Постоялец

Заблокирован

Заблокирован

Постоялец

Заблокирован

Постоялец

Заблокирован