да что выкладывать, берём калькулятор и получаем заветные цифорки.
кстати пробовал, лампочка будет гореть на 16В, но на 16В она не загориться, зажигать её нужно на 12В и потом переходить на 16В
55Вт на 12В это 4.58А и 0.38 Ом сопротивление, вот оно то нам и нужно.
если у тебя просело напряжение на фаре до 11В то мы получаем 46Вт, вот он весь прикол.
на 13В у нас получается 64Вт
на 14В аж 75Вт
на 14В все лампы загораются и нормально горят, при этом ярче.
нам нужно лишь подвести эти 14В на фары, не по длинной цепи (акум, блок предохранителей в салоне, фара это минимум 2-3 метра тонким проводом, 2.5 наверно) а по короткой, или с АКБ или прямо с генератора. я прокладывал провода по 6квадратов напрямую с генератора, длинна была не более метра. около фар релюшка и всё пучком) не забыть о массе, её тоже нужно брать как можно ближе к фаре.
я бы начал с массового провода, чуть чуть но придаст мощи вашим лампам.