Лапочка аварийного давления масла горит

final_warn · 30 Дек 2008

Ситуация такая - все время горит лампочка аварийного давления масла и, соответственно, еще огромная лампочка посередине. Но иногда, на холостых, когда только заводишь (когда машина пару дней простояла), ненадолго гаснет.

Тем не менее, сам указатель двигается - то есть давление масла в движке все таки есть.

Если достаешь провод от индикатора - то лампочка все-равно горит, а, указатель, соответственно не двигается.

Совершенно не знаю что делать. Сегодня часа три пытался выкрутить старый индикатор - он, по ходу, за двадцать лет приварился к двигателю.
Никак не хочет откручивиться...

И что с этой перспективой делать ? Совсем лампочка достала.

Панель приборов разбирал - все контакты нормальные все минуса хорошо сидят прочистил на всякий случай и вс е равно горит лампочка

Alex Raven · 30 Дек 2008

Ответ: Лапочка аварийного давления масла горит

Скинь провод с датчика аварийного давления масла. Если гореть не бросит, то у тебя где то коротыш.

NNZMihan · 31 Дек 2008

Ответ: Лапочка аварийного давления масла горит

Выкручивай датчик аварийного давления масла

он иногда забивается и начинает отключать лампочку только под ацким давлением! была такая же фигня на двигателе 24д показометр на холостых показывает 2кг/см а лампочка моргает вовсю, выкрутил датчик заменил на новый и всё нормуль стало, аварийка гасла даже когда стартером холодный двигун крутил! начни с малого!
Если сильно переживаешь заедь на СТО и пусть механическим манометром давление помериют! И за одно уровень масла проверь

и фильтр замени для профилактики!

asp · 31 Дек 2008

Ответ: Лапочка аварийного давления масла горит

Ага, датчик в блоке однозначно!

Вольга · 31 Дек 2008

Ответ: Лапочка аварийного давления масла горит

Если стрелка показывает норму, то менять датчик, который на лампочку. Как минимум-плохой контакт. на датчике.

Палканыч · 1 Янв 2009

Ответ: Лапочка аварийного давления масла горит

А отворачивать его надо головкое на 22, просто ключами можешь запороть все дело!

final_warn · 1 Янв 2009

Ответ: Лапочка аварийного давления масла горит

Вольга написал(а):
Если стрелка показывает норму, то менять датчик, который на лампочку. Как минимум-плохой контакт. на датчике.

Палканыч написал(а):
А отворачивать его надо головкое на 22, просто ключами можешь запороть все дело!

Там два датчика что-ли?
Один я нашел справа по ходу на блоке под ключ рожковый на 17. Трудно открутить, типа спец ключ нужен, сильно изогнутый.
А где тогда второй??? Под головку 22???

Alex Raven · 1 Янв 2009

Ответ: Лапочка аварийного давления масла горит

final_warn, Что ты не то нашёл, датчик давления справа на движке и похож на гриб на ножке. А аварийка слева на движке под масляным фильтром, во только не помню, что он точно на 22. Вроде на 19, хотя хз может быть и на 22. Сними сначала провод с него прежде чем выдирать его.

final_warn · 1 Янв 2009

Ответ: Лапочка аварийного давления масла горит

Alex Raven написал(а):
Скинь провод с датчика аварийного давления масла. Если гореть не бросит, то у тебя где то коротыш.

Не ужели на масло 2 датчика???
Где стоит второй???

Добавлено через 3 минуты 50 секунд
Alex Raven,
Большое спасибо!!!
Опохмеюсь и, блин, пооткручиваю руками!!!))))))

Alex Raven · 1 Янв 2009

Ответ: Лапочка аварийного давления масла горит

final_warn написал(а):
Не ужели на масло 2 датчика???
Где стоит второй???

Один давления, похож на гриб, со стороны генератора в масляной магистарли вроде, второй аварийка по масляным фильтром, слегка на конус башкой.

final_warn · 1 Янв 2009

Ответ: Лапочка аварийного давления масла горит

Все было банально - надо было просто зачистить контакт на датчик аварийного давления и все)))) Все прошло.

Всем спасибо !
Глобальая неисправность устранена!!!

Volume · 27 Июн 2011

Хм...
Здраствуйте товарищи волговоды!
У меня ситуация аналогичная ...
Являюсь обладателем ГАЗ 31105 с 406-м агрегатом...
Недели 2 назад загорелась лампа аварийного давления масла и огромный STOP! Причем проехать при таком раскладе пришлось около 30 км (сугубо до дома) - двигатель начал работать с перебоями, пропала тяга, начал троить и в салоне запахло ГСМ (мое нечуткое обоняние предполагает НЕ бензин, а нечто другое). при открытии маслозаливной горловины учуял запах бензина, который выветрился буквально через 3-5 минут (ну пока ходил за канистрой, воронкой, масло заливал)!

Поменял масло, масляный фильтр, свечи, провода - все тип-топ - лампа потухла, троить перестал... вобщем заработал вроде как прежде, но отъездив на свеженьком масле и фильтре километров эдак с полтыщи опять загорелась треклятая лампа под показометром

опять троит... ехать никуда естесственно не пытался...

При замене свечей - обнаружил сухой черный нагар и порыжевшие электроды (свечи Bosch).

Выхлоп чистый, (легкий, едва заметный сизый дымок, без "масляных признаков").

При обследовании слитого старого масла никаких признаков посторонних примесей (вода, тосол, бензин, осколки/стружки деталей механизмов) не обнаружил - т. е. темная, однородная чуть густоватая консистенция.

Масло п/снтетика Castrol 10w40.

Подскажите пожалуйста - где нюхать, что рыть, и где вообще собака зарыта может быть????

А то некоторые товарищи намекали на капремонт движки, но я категорически отодвигаю этот вариант в конец очереди ибо пробег 79 мегаметров. Насколько наслышан для 406 - это рано.

Влад Титов · 27 Июн 2011

Volume написал(а):
и где вообще собака зарыта может быть???

Под твоей прической.

Volume написал(а):
и огромный STOP! Причем проехать при таком раскладе пришлось около 30 км

Видимо Вы везли боеприпасы на фронт, или хлеб в блокадный Ленинград. Иных причин ехать в такой ситуации нет.

Volume · 27 Июн 2011

Влад Титов написал(а):
Под твоей прической.

Влад Титов написал(а):
Видимо Вы везли боеприпасы на фронт, или хлеб в блокадный Ленинград. Иных причин ехать в такой ситуации нет.

ну с юмором у вас все в порядке

хотелось бы еще услышать мнение/ответ по существу!

Влад Титов · 27 Июн 2011

Volume написал(а):
а с адекватными ответами туговато видимо

Да, с адекватными ответами у меня туговато.
У Вашего мотора вполне конкретно с ответами:

Volume написал(а):
но отъездив на свеженьком масле и фильтре километров эдак с полтыщи опять загорелась треклятая лампа под показометром опять троит

Загубили Вы моторчик.....

P.S.
1.Предлагаю померить давление масла механическим манометром.
2.Снять клапанную крышку, снять, по очереди, по одной, крышки распредвалов, для внимательного осмотра, на предмет задиров. Поскольку была длительная работа мотора в условиях масляного голодания.

Volume · 27 Июн 2011

Влад Титов написал(а):
на предмет задиров.

можно на пальцах ??? в местах посадки клапанов? или где???

Влад Титов написал(а):
длительная работамотора в условиях масляного голодания.

масло никуда не уходило... и давление по "показометру" было в норме...

сегодня открутил провод от "аварийного" датчика - лампа не потухла... (в какой-то теме читал, что должна потухнуть).
Сегодня поменяю датчик, может это просто он загнулся? или может где какой провод перетерся...

Влад Титов · 27 Июн 2011

Volume написал(а):
Причем проехать при таком раскладе пришлось около 30 км (сугубо до дома) - двигатель начал работать с перебоями, пропала тяга, начал троить и в салоне запахло ГСМ (мое нечуткое обоняние предполагает НЕ бензин, а нечто другое). при открытии маслозаливной горловины учуял запах бензина, который выветрился буквально через 3-5 минут (ну пока ходил за канистрой, воронкой, масло заливал)!

Это сказано в шутку?

Добавлено через 50 секунд

Volume написал(а):
масло никуда не уходило... и давление по "показометру" было в норме...

А это сказано в серьез?
Вы определитесь, а я пока покурю в сторонке ))

Добавлено через 4 минуты 31 секунду

Volume написал(а):
можно на пальцах ??? в местах посадки клапанов? или где???

Рспредвалы лежат в головке блока, сверху стоят крышки. Крышка с проточкой в головке блока образует подшипник скольжения, в котором вращается р\вал.

Volume · 27 Июн 2011

Влад Титов написал(а):
Это сказано в шутку?

извиняйте! не правильно написал - не правильно поняли...

крышку снимал когда менял масло - уже в гараже...
т.е.
"Ехал все норм" -> "Загорелась лампа и STOP" -> "Еду в гараж (30км)" -> "масло на месте, показометр работает... все равно меняю фильтр и масло (ибо срок как раз подходил)" -> "опять все норм" -> "через полтыщи опять_25 - лампа + STOP" никуда не еду
как-то так... теперь понятнее выразился?

и + ко всему сказанному - масло НИОТКУДА НЕ течет/сопливится - даже из больного краника (который на масляный радиатор) - все прощупал, все проверил - железно! система смазки герметична... тьфу-тьфу-тьфу

Влад Титов · 27 Июн 2011

Volume написал(а):
извиняйте! не правильно написал - не правильно поняли...

Извняю....
Пустые хлопоты.
Стуканет мотор - все ясно будет.

Как говорят старые, глупые мотористы, "хороший стук наружу вылезет"

Volume · 28 Июн 2011

Влад Титов написал(а):
Стуканет мотор

надеюсь что вы не правы

вчера поменял бензонасос (старый гудел как трактор) - и все проблемы ушли сами по себе - лампочка потухла, из под маслозаливной горловины ничем не пахнет, двигатель работает как часы!

Добавлено через 2 минуты 12 секунд

Alex Raven написал(а):
Скинь провод с датчика аварийного давления масла. Если гореть не бросит, то у тебя где то коротыш.

так вот - провод скидывал - лампа горела... т. е. где то был коротыш!

Лапочка аварийного давления масла горит

Общительный

Заблокирован

Бывалый

Бывалый

ГУРУ

Завсегдатай

Общительный

Заблокирован

Общительный

Заблокирован

Общительный

Общительный

Свой человек

Общительный

Свой человек

Общительный

Свой человек

Общительный

Свой человек

Общительный