Ошибка "КЗ или обрыв форсунки"

MaxonB написал(а):

газ-бензин.

Нажмите для раскрытия...

Эмулятор форсунок стоит? Если да, то проблема может быть в нем, он переключает нагрузку с форсунки на резистор.

Royal257 написал(а):

Эмулятор форсунок стоит? Если да, то проблема может быть в нем, он переключает нагрузку с форсунки на резистор.

Нажмите для раскрытия...

В виде отдельного блока точно нет. Посмотреть на состояние клеммных колодок на газовых мозгах я чё-то не догадался, исправлюсь.

Кроме колодок проблема может быть в контактах переключающего реле.

Проблема похоже была где-то в разъёме, что идёт с мозгов микаса на форсунку. По крайней мере замена на новый проблему вроде как решила. Будучи подключенной к газовым мозгам, эта форсунка не работала. Однако, что интересно, подключение форсунки напрямую к микасу её также оживляло. Провода от газовых мозгов до разъёма на косе вызвонил, целые. Если завтра троить начнёт, то проблема всё-таки в газовых мозгах, блок эмуляции форсунок в них встроен.
Ещё заметил интересное поведение. Заменил разъём, собрал всё обратно, подключил ноут для диагностики, завожу - троит. На лету сбросил ошибки - моментально перестала троить. Видимо микас 5.4 по старой памяти учитывает накопленные ошибки и поэтому не давал форсунке работать.
upd: не будем вводить людей в блудняк по поводу поведения ЭБУ, форсунка не работала из-за бензина, устраивавшего КЗ в разъёме. При каждом запуске ЭБУ само собой проводит диагностику и исправившиеся ошибки сбрасывает.

Добавлено через 23 часа 58 минут 21 секунду
Настоящей проблемой оказалась отслужившая своё резинка на 3 форсунке и внезапно ослабевший дальний болт топливной рампы. Форсунка немного выпала из рампы и резинка начала пропускать бензин, который попадая на разъём форсунки набирал там небольшой уровень (разъём-то типа герметичный) и коротил контакты. Разумеется форсунка уходит в КЗ. Проблема решилась банальной заменой резинки.

Barmaglot написал(а):

открывая капот не почувствовали запах бензина? помню, у меня резиночка подтекала, так я в салоне запах чувствовал, не говоря о вонище под капотом.

комплекта? или одну резинку заменили?

Нажмите для раскрытия...

Бензом под капотом воняет уже давно (в конце концов если Волга не воняет бензином, значит он в ней кончился), но там сам шланг пропускает. Да, я ленивая жопа и не могу заменить шланг на новый. Кстати все меняют шланги раз в год или только я? Где бы найти нормальный, который живёт дольше года, но пока попадается какой-то хлам. А резинки поменял все.