• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Генератор Eldix ELD-A-406 115A — отзыв

Hayt de Vries

Общительный
Регистрация
29 Июн 2011
Сообщения
37
Реакции
7
Баллы
69
Здравствуйте, уважаемые форумчане.

Перейду сразу к сути. Два месяца назад купил себе означенный генератор болгарского производства — соблазнился не особо высокой ценой и при этом впечатляющей мощностью. С установкой никаких проблем не возникло, работал он не скажу что супер, но нормально, и всё меня устраивало.
Через полтора месяца после установки по дороге из деревни домой из-под капота раздался громкий визг. Остановившись, заглушив двигатель и открыв капот, я увидел, что гайка, удерживавшая шкив, отвинтилась и исчезла вникуда, а шкив разболтался и держался на одном честном слове. Само собой, ремень на нём не удержался и слетел; зафиксировать шкив не было никакой возможности, ввиду отсутствия гайки, то есть, по идее, ехать дальше было невозможно. К счастью, родной генератор на 80А я забыл убрать из багажника, поэтому установил его и смог благополучно добраться домой.
Дома я кое-как сумел снять шкив с оси ротора болгарского поделия, и что вы думаете? Там нет шпоночного соединения. То есть, вообще. Крутящий момент на шкив передавался сугубо за счёт тугой усадки шкива на ось ротора. Иными словами, при таком раскладе шкив рано или поздно всё равно начал бы проворачиваться, и гайка, удерживавшая шкив на месте, соответственно, отвинтилась бы в любом случае. Вот так вот, товарищи. Вот вам и сертификаты качества, которыми хвалится Eldix. В магазине меня послали далеко, ибо физические повреждения оси ротора (ну конечно, шкив проворачивался на нём чёрт-те сколько времени, конечно появилась выработка). Написал на eldix.ru, мол, что за хрень, где шпонка? Так и должно быть, или всё-таки брак? Уже две недели прошло, и ни ответа, ни привета. Так что опубликую-ка лучше свой печальный опыт здесь, чтобы другие не попались так же, как я. А те, кто всё-таки купил себе это поделие — будьте внимательны. Может развалиться прямо посреди дороги.

Благодарю за внимание.
 

Razer

Бывалый
Регистрация
12 Июн 2011
Сообщения
1,584
Реакции
529
Баллы
315
Hayt de Vries, Ну что вам ответить на ваш отзыв.Все генераторы ныне выпускаемые для инжекторных двигателей идут без шпонок.Были со шпонками только наши волговские 72А производства АТЭ-1(Москва).А то что у вас открутилась гайка-просто недотянул кто-то в солнечной Болгарии.Но по своему опыту скажу,если выбирать между нашими и болгарскими,то я выбираю болгарские запчасти.
 

Hayt de Vries

Общительный
Регистрация
29 Июн 2011
Сообщения
37
Реакции
7
Баллы
69
Razer, ну, вот и я выбрал болгарские. В результате имею на руках теоретически рабочий генератор, восстанавливать который едва ли не дороже, чем покупать новый, из-за выработки оси ротора и шкива.

А то что у вас открутилась гайка-просто недотянул кто-то в солнечной Болгарии.
Маловероятно. Полтора месяца же ездил безо всяких проблем. Если бы гайка была плохо затянута, то открутилась бы она гораздо раньше. Конструкция неудачная изначально. Будь там шпонка, гайка бы имела крайне мало шансов открутиться, а если бы и открутилась, шкив бы не проворачивался на оси, и генератор остался бы ремонтопригоден.

Все генераторы ныне выпускаемые для инжекторных двигателей идут без шпонок.
Если это действительно так, то... Даже не знаю, что делать. Думал ставить БАТЭшный на 90А, но если и там нет шпонки, то это снова будет лотерея. Хм.
 

Razer

Бывалый
Регистрация
12 Июн 2011
Сообщения
1,584
Реакции
529
Баллы
315
Hayt de Vries,
но если и там нет шпонки, то это снова будет лотерея. Хм.
А там её точно нет
Конструкция неудачная изначально.
Болгары делают свои генераторы по образцу наших,промерь размеры якоря,возможно наш якорь подойдёт.И будешь затягивать гайку на якоре,зажми якорь по наружному размеру в тиски и затягивай.Я обычно тяну крестовым балонным.
 

mawerik

Заблокирован
Регистрация
24 Ноя 2011
Сообщения
156
Реакции
26
Баллы
110
да,попробуй использовать ротор от своего старого генератора.то,что по току нагрузки разные-не смотри.кроме того что отсутвует шпоночное соединение,так ещё в новых генераторах контактные кольца по наружнему диаметру меньше внутреннего диаметра подшипника и протираются до изоляторов махом:)я на разборе из двух один собрал,причем ротор от гены на 40А,а статор свой на 65А и всё работает прекрасно.а ротор или шкив попробуй наплавить и расточить.неужели там под гайкой даже элементарной стопорной(лепестковой)шайбы не было О_о
 

Hayt de Vries

Общительный
Регистрация
29 Июн 2011
Сообщения
37
Реакции
7
Баллы
69

mawerik

Заблокирован
Регистрация
24 Ноя 2011
Сообщения
156
Реакции
26
Баллы
110
ну,что бы гайку с гровером свинтило...эт,точно,посадка прослаблена была,либо не затянута было.на крайняк,нет возможности наплавить вал(может повести),"насрать"сваркой минимум в четырёх точках и расточить.
 

alantes

Общительный
Регистрация
4 Июл 2012
Сообщения
1
Реакции
0
Баллы
62
Добый день!

А я про стартер ELDIX!
Качество очень плохое. Покупал в спешке, мой КАТЭК в дороге вышел из стоя. После 20 пусков смяло шестерню вала, на котором бендикс установлен. Металл сырой. Запчастей нет, официалы в ремонте отказали, стартер на выброс, деньги на ветер. Купил бендикс и щеточный узел на свой старый стартер, восстановил работает без нареканий. А этот хваленый ELDIX полный отстой, настоятельно не рекомендую связываться с подобным изделием.
 
Сверху