Яндекс.Деньги: 0Р
Хостинг.Счет: 80Р
3% (80/ 3000)
Оплачено до: 04 ноября 2018
Анонс
Важное: События: Клуб:
Ушел из жизни наш Розен... Подробнее ›

Новогодний обмен подарками Подробнее ›

Как попасть в Клуб!? Подробнее ›

Клубная символика Подробнее ›

О Клубных картах Подробнее ›
Оплата карт Подробнее ›

Галерея - Наши лица Подробнее ›
Мы в вконтакте Подробнее ›
Новые клубные карты!
Подробнее ›


Вернуться   ГАЗ Клуб - AllGAZ.ru > Советы (FAQ) > Наш гараж > Кузов

Кузов Всё, что касается кузова и салона автомобиля.

Ответ
 
Опции темы
Старый 23.07.2008, 13:18   #1
Ламо Мужской
Общительный
 
Аватар для Ламо
 
Регистрация: 05.08.2007
Адрес: Москва
Авто: 3102, Kawasaki zzr400, Suzuki gsf250
Возраст: 34
Сообщений: 119

Солидарность: 0
Репутация:
103 (Чайник)
Буду перекрашивать машину. Собираю советы)

Итак, я решил полностью перекрасить машинку, при том - в полумат. Заодно и попробую освоить краскопульт - с аэрографом уже 15 лет дружу, так что не думаю что какие то проблемы нерешаемые будут. Тут хочу собрать советы и предметные ответы на вопросы..

-какая хорошая мат\полумат краска? фирма, акрил\нитра, какие растворители?
-какой под нее грун брать?
-нужно ли потом лачить, если да - то чем?
-как правильно красить крышу в гараже, т.е. леса сооружать или машину опрокидывать))?
-машину собрал из разного железа после аварии - что то в грунте заводском, что то крашеное, при том разноцветное - надо ли зачищать до металла обязательно как советуют в "умных книжках"? я все таки ищу прикладные советы, а не теорию...
-какую краску подобрать для дисков? температуры все таки другие - думаю таже что и на кузов не пойдет? и есть ли в продаже краска красенькая на суппорты и барабан тормозной - там еще горячее же..

полумат выбрал потому что все таки он покрепче держится (это мои теоретические предположения, исходя из покраски аэрографом пластика, если не прав - поправьте)), ну еще хотелось бы что то необычное - не думаю что запорю машину, а в таком тоне покраски не думаю что много 3102 в москве, в основном кайены да fx35 такие ездят..

гараж есть, компрессов арендую, краскопульт куплю. поэтому еще сразу вопрос - какое покрасочное оборудование предпочесть?
спасибо.. думаю в этой теме будут появляться еще вопросы.. потом конечно же выложу результат на фото.....
Ламо вне форума Ответить с цитированием
Старый 24.07.2008, 13:35   #2
Carbonit Мужской
Общительный
 
Аватар для Carbonit
 
Регистрация: 17.05.2008
Адрес: Ухта
Авто: 31029 4021, 3102 406, Sebring 2.4
Возраст: 29
Сообщений: 118

Солидарность: 0
Репутация:
53 (Абсолютный Чайник)
Ответ: Буду перекрашивать машину. Собираю советы)

Лучше снять весь старый грунт, кузов должен быть полностью чистый и обезжиренный.
Днище грунтуешь отдельной грунтовкой.
Вопрос вот в чём, где собираешся красить? Помещение нужно подготовить основательно. В простом пыльном гараже выйдет не очень. Тем более что если хочешь красить в матовый.
Краску, растворитель и грунт подбирай только в специализирующихся салонах, обязательно проконсультируйся со специалистами, там же.
По своему опыту знаю что 60% успеха зависит от помещения, всё остальное технология и материалы.
__________________
Плохих автомобилей НЕТ, плохими бывают их хозяева!
Carbonit вне форума Ответить с цитированием
Старый 24.07.2008, 13:57   #3
Поехали Мужской
Житель
Клубовец
 
Аватар для Поехали
 
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Новосибирск
Авто: 3110
Возраст: 38
Сообщений: 1,823
Записей в дневнике: 1

Солидарность: 10
Репутация:
1911 (Стажёр)
Ответ: Буду перекрашивать машину. Собираю советы)

Я вчера видел, как красили волгу в белый цвет, прямо на улице, возле дороги
Поехали вне форума Ответить с цитированием
Старый 24.07.2008, 21:08   #4
Ламо Мужской
Общительный
 
Аватар для Ламо
 
Регистрация: 05.08.2007
Адрес: Москва
Авто: 3102, Kawasaki zzr400, Suzuki gsf250
Возраст: 34
Сообщений: 119

Солидарность: 0
Репутация:
103 (Чайник)
Ответ: Буду перекрашивать машину. Собираю советы)

буду в обычном гараже красить... )
для меня в первую очередь важно не качество и однородность покрытия, а качество сцепления с кузовом - что бы не слезла краска.. хочу на это сделать упор в первую очередь.. так что мне важнее все, что позволит краске не отвалиться) в полумат буду красить именно по причине что без камеры и специального помещения ровного глянца потрясающе трудно добиться)
Ламо вне форума Ответить с цитированием
Старый 24.07.2008, 21:36   #5
bear Мужской
Ветеран
Клубовец
 
Аватар для bear
 
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Ярославль, bear-loga
Авто: ГАЗ 3102, 406
Возраст: 55
Сообщений: 4,117

Солидарность: 567
Репутация:
3558 (Гонщик)
Ответ: Буду перекрашивать машину. Собираю советы)

Ламо, У меня сосед покрывал своё авто лаком матовым полиуретановым . К сожалению уже не помню марку, помню что было написано о пригодности материала для водоплавающей техники.
Из своего опыта - когда подкрашивал в гараже , то предварительно окатывал пол водой, чтоб не поднимать пыль.
Тут где-то промелькнула ссылка на книгу "Восстановление лакокрасочного покрытия легкового автомобиля ", Ю.А. Шангина.Посмотри.

Цитата:
Сообщение от Ламо Посмотреть сообщение
краска красенькая на суппорты и барабан тормозной - там еще горячее же
Хорошая термостойкая краска - КО-174, кремнийорганическая, или зарубежные аналоги.

Последний раз редактировалось bear; 24.07.2008 в 21:39.
bear вне форума Ответить с цитированием
Старый 24.07.2008, 21:53   #6
serh Мужской
Бывалый
Наши партнеры
 
Аватар для serh
 
Регистрация: 11.10.2007
Адрес: Город Герой Москва
Авто: 31105
Сообщений: 1,171

Солидарность: 1
Репутация:
769 (Наездник)
Ответ: Буду перекрашивать машину. Собираю советы)

Идити надо в хороший магазин по таким делам со словами хочу покрасить в такой-то цвет с такимто эфектом и тебе все покажут и раскажут ..Насчет лачить -это обезательно!!!...Для супортов есть специальная краска "термо-краска называется" ... Чтобы все было Оки : тебе надо разобрать почти весь салон в частности снять обшивку с дверей ,поснимать все! стекла и резинки и уплотнители,снять крышку багадника и капота! Заводской грунт снимать весь не обезательно как и старую краску ,грунт можно 320 или 400 шкуркой а старую краску 400-600 шкуркой КАК можно луче ...Если в обычном гараже красить будешь купи побольше пакетов для пораски машин и все стены перед покраской завесь ими и полей пол водой!Как подготовишь машину под покраску пройдись по всем частям где будешь красить "липкой салфеткой" это чтобы убрать всю пыль!...и еще много всяких моменто которые очень долго описывать ...

Совет! : полностью подготовить машину и Одать кузов и все части под покраску людям которые знают свое дело и сделаю куда луче и качественне чем в простом гараже!

Ps: так выйдет дешевле
serh вне форума Ответить с цитированием
Старый 24.07.2008, 22:46   #7
INUKAMI! Мужской
Старейший
Клубовец
 
Аватар для INUKAMI!
 
Регистрация: 08.09.2007
Адрес: Мosква)
Авто: Infiniti FX37s, Volvo XC90
Сообщений: 7,253

Солидарность: 24
Репутация:
12179 (Супер Мастер)
Ответ: Буду перекрашивать машину. Собираю советы)

Цитата:
Сообщение от Ламо Посмотреть сообщение
-нужно ли потом лачить, если да - то чем?
Лаком Посоветую лак DYNA.

Добавлено через 2 минуты 0 секунд
Цитата:
Сообщение от Ламо Посмотреть сообщение
-какая хорошая мат\полумат краска? фирма, акрил\нитра, какие растворители?
Акриловую краску например Мобихил... или Дюксон.

Добавлено через 4 минуты 33 секунды
Цитата:
Сообщение от Ламо Посмотреть сообщение
-какую краску подобрать для дисков? температуры все таки другие - думаю таже что и на кузов не пойдет? и есть ли в продаже краска красенькая на суппорты и барабан тормозной - там еще горячее же..
есть термостойкие краски... до 400с градусов.
Цитата:
Сообщение от Ламо Посмотреть сообщение
-машину собрал из разного железа после аварии - что то в грунте заводском, что то крашеное, при том разноцветное - надо ли зачищать до металла обязательно как советуют в "умных книжках"? я все таки ищу прикладные советы, а не теорию...
Нет.. ненадо... единственное что должно быть.. это ровная подготовленная поверхность.. цвет не имеет значения..

Цитата:
Сообщение от Ламо Посмотреть сообщение
как правильно красить крышу в гараже, т.е. леса сооружать или машину опрокидывать))?
Воспользуйся табуреткой..


Цитата:
Сообщение от Ламо Посмотреть сообщение
что бы не слезла краска.. хочу на это сделать упор в первую очередь..
Замутить..обезжирить... и покрыть лаком для прочности..

Последний раз редактировалось INUKAMI!; 24.07.2008 в 22:46. Причина: Добавлено сообщение
INUKAMI! вне форума Ответить с цитированием
Старый 24.07.2008, 23:07   #8
alexxx Мужской
Старейший
Клубовец
 
Аватар для alexxx
 
Регистрация: 09.11.2007
Адрес: москва
Авто: LADA LARGUS CROSS
Возраст: 40
Сообщений: 8,503

Солидарность: 55
Репутация:
5811 (Пилот)
Ответ: Буду перекрашивать машину. Собираю советы)

Цитата:
Сообщение от Ламо Посмотреть сообщение
с аэрографом уже 15 лет дружу, так что не думаю что какие то проблемы нерешаемые будут
вообще странные вопрсы задаёшь после 15 лет дружбы с аэрографом...
ну на основные уже ответили.
__________________
не надо бороться с последствиями, надо устранять ПРИЧИНУ!
alexxx вне форума Ответить с цитированием
Старый 25.07.2008, 14:27   #9
Ламо Мужской
Общительный
 
Аватар для Ламо
 
Регистрация: 05.08.2007
Адрес: Москва
Авто: 3102, Kawasaki zzr400, Suzuki gsf250
Возраст: 34
Сообщений: 119

Солидарность: 0
Репутация:
103 (Чайник)
Ответ: Буду перекрашивать машину. Собираю советы)

Цитата:
Сообщение от alexxx Посмотреть сообщение
вообще странные вопрсы задаёшь после 15 лет дружбы с аэрографом...
ну на основные уже ответили.
красить аэрографом самолетики и кораблики пластиковые размером в 150мм и камуфляж наносить на танки факелом 1-1.5мм при том что на кузове уже 3-4 маски последовательно наложены, и потом еще краски мешать - учитывая такую штуку как масштаб цвета и осветляя ее высветлителями - ибо цвет тоже масштаб имеет, или же машину из металла покрывать 5килограммами краски..
мне кажется это не одно и то же)) при том далеко разные вещи)


вопрос еще такой созрел - кто знает ответьте,
какой краской покрывают машину на заводе (акрил\алкид\нитра)? и лачат ли там волги? в зависимости от этого как я понял грунт разный нужно класть, не все типы краски\грунта же совместимы. я просто не представляю вообще чем на заводе машины Газ покрывает, вряд ли Дюпоном.
Ламо вне форума Ответить с цитированием
Старый 25.07.2008, 14:46   #10
bear Мужской
Ветеран
Клубовец
 
Аватар для bear
 
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Ярославль, bear-loga
Авто: ГАЗ 3102, 406
Возраст: 55
Сообщений: 4,117

Солидарность: 567
Репутация:
3558 (Гонщик)
Ответ: Буду перекрашивать машину. Собираю советы)

Цитата:
Сообщение от Ламо Посмотреть сообщение
какой краской покрывают машину на заводе (акрил\алкид\нитра)? и лачат ли там волги? в зависимости от этого как я понял грунт разный нужно класть, не все типы краски\грунта же совместимы. я просто не представляю вообще чем на заводе машины Газ покрывает, вряд ли Дюпоном.
Из достаточно современных машин нитрой покрывали только "Чайку" - 12 слоёв чёрной нитроэмали со шлифовкой и полировкой в процессе и после.
Из алкидных красок наши авто в основном красили меламиноалкидными.
Последнее время для окраски применяется система акриловых покрытий "Вика" - комплекс из эмали и лака производства Ярославского завода ЛКМ.
С завода сейчас кузов грунтуется в два слоя - катафорезный водоразбавляемый и сверху эпоксидный.
От себя рискну порекомендовать трёхкомпонентный грунт "Боди". Помимо того , что он практически неподвержен к набуханию от слоёв эмали, он допускает нанесение толстых слоёв, быстро отверждается и оч. лекго шлифуется.
bear вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарил следующий пользователь:
Ламо (25.07.2008)
Старый 25.07.2008, 17:24   #11
alexxx Мужской
Старейший
Клубовец
 
Аватар для alexxx
 
Регистрация: 09.11.2007
Адрес: москва
Авто: LADA LARGUS CROSS
Возраст: 40
Сообщений: 8,503

Солидарность: 55
Репутация:
5811 (Пилот)
Ответ: Буду перекрашивать машину. Собираю советы)

Цитата:
Сообщение от Ламо Посмотреть сообщение
красить аэрографом самолетики и кораблики пластиковые размером в 150мм и камуфляж наносить на танки факелом 1-1.5мм при том что на кузове уже 3-4 маски последовательно наложены, и потом еще краски мешать - учитывая такую штуку как масштаб цвета и осветляя ее высветлителями - ибо цвет тоже масштаб имеет, или же машину из металла покрывать 5килограммами краски..
мне кажется это не одно и то же)) при том далеко разные вещи)
извини. я думал ты с автомобильным аэрографом 15 лет занимаешься, автомобили расписываешь...
а так - конечно это вещи разные.
__________________
не надо бороться с последствиями, надо устранять ПРИЧИНУ!
alexxx вне форума Ответить с цитированием
Старый 26.07.2008, 21:28   #12
lelik Мужской
Бывалый
Клубовец
 
Аватар для lelik
 
Регистрация: 08.12.2006
Адрес: г.Саратов
Авто: Волга М-21М; ГАЗ-31029, 402, ГБО; ГАЗ-31105, 40621А, Е-2
Возраст: 46
Сообщений: 1,431
Записей в дневнике: 8

Солидарность: 17
Репутация:
431 (Самовар)
Ответ: Буду перекрашивать машину. Собираю советы)

Насчет акриловая/нитро... Хочу сказать, красил МЛ-кой, летом хорошо... Тепло, чем теплее-тем лучше. А тут зимой мне капот попортила Газелька (задом сдала). Так я в гараже при ...ну, +5, думаю... Покрасил капот... КАПОТ!!! из баллончиков двух, и получилось на "4 с плюсом", глянец, как "облили". Сейчас-же летом +28 не могу так покрасить крыло, видно "пятнами" баллончик. Т.е. для баллончиков с акрилом нужно +5 градусов, получается.
lelik вне форума Ответить с цитированием
Старый 26.07.2008, 21:49   #13
bear Мужской
Ветеран
Клубовец
 
Аватар для bear
 
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Ярославль, bear-loga
Авто: ГАЗ 3102, 406
Возраст: 55
Сообщений: 4,117

Солидарность: 567
Репутация:
3558 (Гонщик)
Ответ: Буду перекрашивать машину. Собираю советы)

Цитата:
Сообщение от lelik Посмотреть сообщение
Насчет акриловая/нитро... Хочу сказать, красил МЛ-кой, летом хорошо... Тепло, чем теплее-тем лучше. А тут зимой мне капот попортила Газелька (задом сдала). Так я в гараже при ...ну, +5, думаю... Покрасил капот... КАПОТ!!! из баллончиков двух, и получилось на "4 с плюсом", глянец, как "облили". Сейчас-же летом +28 не могу так покрасить крыло, видно "пятнами" баллончик. Т.е. для баллончиков с акрилом нужно +5 градусов, получается.
Дело видимо в том, что в балончике очень летучий растворитель. При низкой температуре он не успевал высыхать, и эмаль залилась ровно. А при повышенной температуре она сохнет сразу , и получается сухой запыл.
bear вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарил следующий пользователь:
lelik (26.07.2008)
Старый 28.07.2008, 10:38   #14
Ламо Мужской
Общительный
 
Аватар для Ламо
 
Регистрация: 05.08.2007
Адрес: Москва
Авто: 3102, Kawasaki zzr400, Suzuki gsf250
Возраст: 34
Сообщений: 119

Солидарность: 0
Репутация:
103 (Чайник)
Ответ: Буду перекрашивать машину. Собираю советы)

приведу такой пример..
Красил балончиками еще год назад крылья.
Крылья были в заводской черной грунтовке - покрасил сперва одно крыло нитрой, но перед этим залил все своим грунтом белым - даже больше для того что бы прокрасить все - что бы не было пропусков и недокраса и потом там не пошла коррозия. Получилось неплохо, но не очень глянцево - эдакий полумат. Но держится уже год и не слазит - сцепление отменное.
Второе крыло красил так же балончиками, но акрилом, и без грунта - поскольку кто то мне ляпнул, что заводского грунта хватит. Вышло сперва просто замечательно - глянец на пятерочку, но краска слезла за 2 месяца от дождей и солнца - просто остался тот самый заводской грунт.
Красил и то и то на солнце летом - видимо лействительно акрилу нужна былее низкие температуры, либо же грунт заводской не держит краску..
И третье - красил глунцевой алкидной краской капот тогда же (вот такой я эксперементатор), без грунта - получил полумат, но так же - зиму потом выдержало и не облезло ничего..
Вот и думай потом и выбирай - то ли облезет, то ли блестеть не будет - три краски, три результата))
Ламо вне форума Ответить с цитированием
Старый 28.07.2008, 19:51   #15
alexxx Мужской
Старейший
Клубовец
 
Аватар для alexxx
 
Регистрация: 09.11.2007
Адрес: москва
Авто: LADA LARGUS CROSS
Возраст: 40
Сообщений: 8,503

Солидарность: 55
Репутация:
5811 (Пилот)
Ответ: Буду перекрашивать машину. Собираю советы)

заводской грунт - это так называемый транспортировочный. кто то советует его вообще сдирать и грунтовать заново. по собственному опыту знаю - это ох как не легко! наносил нормальный грунт на этот самый транспортировочный. несколько слоёв из баллона. с межслойной сушкой. затем шкурил, обезжиривал и красил нормальной краской. и глянец был, и держалось всё гуд, и коррозии так и не появилось.
__________________
не надо бороться с последствиями, надо устранять ПРИЧИНУ!
alexxx вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Социальные закладки


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
полезные советы Алёна Советы бывалых 3 05.05.2016 08:51
Советы по Страхованию Страховой консультант Страхование 18 07.05.2009 18:05
Советы по ремонту Алекс Наш гараж 3 21.09.2006 18:17


Текущее время: 02:27. Часовой пояс GMT +4.

©2004-2015 «Первый ГАЗ Клуб». All rights reserved.
Контакты
Яндекс цитирования