Тяга двигателя в морозы.

участник · 23 Янв 2016

Стал замечать, что в морозы больше -15 возрастает тяга двигателя на низких оборотах, то есть можно без напряга ехать на передачу выше обычного. Казалось бы смазка густеет везде, но машина прёт, на третьей в приличную горку почти с холостых тянет и разгоняется.
Кто наблюдал такой эффект у себя?

Добавлено через 16 минут 32 секунды
Может смесь богатит, но моторчик тянет приятно, третью вотнкул и катаешься на автомате.
По теплу уже не так тянет

участник · 29 Янв 2016

Grishka написал(а):
Особенность 16 клапанной архитектуры. было бы 8 клапанов, весь момент бы был как и у 402-го.

Тогда это был бы бомба, а не мотор, в перерывах между ездой, можно было бы пахать огороды

Добавлено через 1 минуту 3 секунды

Grishka написал(а):
Хочется момента больше - ГП 3.9....

Но и скорость сократится. люблю низкооборотные моторы, сам на дизеле работаю.

t022tr26rus · 29 Янв 2016

Чтобы и на холостых ехать, и сотку валить, нужен нижневальный двиг большого объема - американец 60-80 годов...как типа лепили на 2х тонные машины какой-нибудь хеми литров так на 6-7 и 3х скоростную коробку...
2,5 литровый крайслер такими режимами не стоит насиловать. Тем более учитывая стоимость запчастей на него.

Grishka · 31 Янв 2016

участник написал(а):
Но и скорость сократится. люблю низкооборотные моторы, сам на дизеле работаю.

Часто ли до 170 км/ч разгоняетесь?

Игорь 31 · 9 Дек 2016

участник написал(а):
мотор сам скажет, как ему лучше ехать.

И он это хорошо делает, если в машине установлен эконометр топлива, и более для этого подходит УРТЭ-1. Не много существует моделей приборов для определения нагрузки на двигатель, но у механических принцип определения тот же - по степени разряженности во впускном коллекторе. Я много лет проездил с эконометром и можно сказать, что 50 % информации с панели приборов берёшь именно с эконометра.

Metotrexat · 10 Дек 2016

Вставлю свои пять копеек.

Когда застучала первая поршневая, то сначала было слышно при прогреве. Потом ее стало слышно при движении на 5 передаче при 80 км/ч, во время разгона, ну а потом и на 4, когда в натяг идешь. Выводы напрашиваются вполне очевидные - конструкция поршневой на данном моторе такие фокусы "не любит"

Тяга двигателя в морозы.

участник

Свой человек

участник

Свой человек

t022tr26rus

Постоялец

Grishka

Постоялец

Игорь 31

Завсегдатай

Metotrexat

Бывалый