illidium
Постоялец
- Регистрация
- 25 Ноя 2008
- Сообщения
- 220
- Реакции
- 203
- Баллы
- 145
Если это таксамотор на Краснопутиловской то кошмар,а так фигня я разочарован, а уенник на ремонт ваще кошмар. Там два или три ремонтные мастерские, был в таксоматоре на Краснопутиловской, диагностику провели так сказать фигово, чтоб не вырожаться круче, сказали все на словах, сказали мост постовить на место и осмотреть в обшем загнили 5 тыщ ток за мост, я ОФИГЕЛ, подумал покурил попил кофеек и помчался в старый сервис на Малой Балканской, там как Волги так и все остальное чинят (Москвичевско-Волговская станция бывшая) приперся туда, а так как я до этого там чинил бумера своего не один год, сразу к механику знакомому, та млюди хорошие с пониманием, в общем заехал на диагностику, все осмотрели выдали бланк где все написано прописано, если в таксамоторе ток поглядели и пальцам потыкали, то на Балканской подняли все подергали постучали, скинули колеса осмотрели супорта всю подвеску, проверили уровни масла, качество масло покрутили ручками кардан, завели погоняли на подьемнике, вскрыли барабаны осмотрели колодки и чето еще, все поставили на место и загнали на стенд специальный, там поиздевались над ласточкой в особо извращенной форме, загнали на схождение провери установки углов и выдали 7 листов диагностики где было прописано все вдоль и поперек с графиками, углами и кучей белиберды. Дорого правда 1500 рубликов стоит зато все ясно сразу по всей машине где че скоко проходит и что чинить, а когда я сказал что на сервисе другом мне загнули за мост 5 тыщ на меня посмотрели как-то странно но промолчали. На мой вопрос о стоимоти ремонта через 5 минут была выдана смета на ремонт где работа по всем пунктам отдельно и зап части отдельно выбирай чинись пожалуста, запы отдельно можно притащить свои но тогда нет гарантии, если их то гарантия есть.
Так что таксомотор ------- ОТСТОЙ, не совтую ехать туда.
Почти угол Бухарестской и Малой Балканской, в общем преш в самый конец Бухарестской по самой Бухарестской упераяшся в М.Балканскую поворачиваешь налево переползаешь трамвайные пути и едешь метров 200 прямо, сразу за трамвайными путями с право заправка Лукойл и автосалон, проезжаешь их и с право большое серое здание, там мойка сервис и прочее к ней дорожка идет сворачиваешь к этому зданию (то биш направо за салоном и заправкой) едешь и попадаешь на паркинг автосервиса ТЫ НА МЕСТЕ заходишь в дверьку и идешь в будочку там все узнаешь и чинишся
Нехочу рекламировать никакой сервис просто расскажу предисторию и результат.
В общем откатал зиму все вроде нормально, поехал с дачи в Питер и пробил переднее колесо, при замене оказалось что не просто пробил а где-то нарушил развал-схождение и его сьело, сьело внутрению часть покрышки, я задумался и поглядел на второе переднее, оказалась почти то же но меньше. В общем понял что пора ехать на развал-схождение, но прочитав книжечку понял причину, нарушен развал, а раз нарушен то чего то с подвеской не то, решил сьездить на диагностику и выяснить че да как, так как машину взял не так давно то незнаю скоко она прошла на том что в коробке и мосте залито что ставилось и что там ваще твориться. В общем решил не транжирить денежку и чтоб просто сказали что не так и чего надо, в общем попал на таксамотор, приехал загнали на подьемник, посмотрели потыкали пальцами дернули колесико одно птом второе че то сказали а че я даж не успел понять, в общем пока оплачивал ваще забыл чего там не так, с тем же успехом мог не за 300 рублей а за 30 заехать на ближайшую эстакаду, ефект был бы тот же. В общем подумал и решил что над ехать на Балканскую, приехал подошел к мастеру который занимался моим бумером, взяли кофеек за 10 рубликов у них в кафе вышли на улицу, покурили яему обьяснил что так мол и так сьело резину че с развалом не пойму был на станции там чето сказали заломили тыщ 20 за ремонт в общем незнаю че делать, он сказал 1500 рубликов все посмотрим поглядим и проверим, я сказал давай. Загоняют там машину сам мастер отдал ключи с тал ждать, в общем когда освободился подьемник мою ласточку загнали и так сама кульминация, заплатил я за следующее:
-проверили внешнее все узлы подвески
-подергали напрягли подвеску переднию
-нагрузили рессоры проверили не пора ли менять рессоры
-проверили люфты кардана моста и коробки
-проверили износ и равномерность износа колодок
-проверили гудение моста и подшипников как передних ступиц так и задних без нагрузки
-проверили износ трубопроводов
-проверили уроень масла в двигатели, коробке, редукторе
-проверили герметичность сальников (визуально) а где текли вскрыли и установили какой течет.
Далее згнали на стенд и погоняли машину на нагрузках, установили че там стучит и где и все ли в порядке,
Далее загнали на схождение и проверили правильно ли стоят колеса передка и моста, в общем ровно как надо или нет.
В общем облазили всю машину снизу и сбоку все посмотрели все проверили а потом дали бумажки где написано к примеру
3. Нагрузка на гидроусилитель превышает норму на 3 процента, смазать шкворня
4. углы выставления колес не соответствуют на 10 градусов, поправить правую часть моста.
Все с графиками и параметрами, в общем я теперь знаю что накрылось и что накроется к концу лета
В общем все узлы проверили, не просто на глаз а на стенде и так все осмотрели, даж степень износа сцепления посмотрели, сняли поддон и поглазели и написали марку стоящего и сказали что лучше поставить и как скоро
Так что таксомотор ------- ОТСТОЙ, не совтую ехать туда.
Почти угол Бухарестской и Малой Балканской, в общем преш в самый конец Бухарестской по самой Бухарестской упераяшся в М.Балканскую поворачиваешь налево переползаешь трамвайные пути и едешь метров 200 прямо, сразу за трамвайными путями с право заправка Лукойл и автосалон, проезжаешь их и с право большое серое здание, там мойка сервис и прочее к ней дорожка идет сворачиваешь к этому зданию (то биш направо за салоном и заправкой) едешь и попадаешь на паркинг автосервиса ТЫ НА МЕСТЕ заходишь в дверьку и идешь в будочку там все узнаешь и чинишся
Нехочу рекламировать никакой сервис просто расскажу предисторию и результат.
В общем откатал зиму все вроде нормально, поехал с дачи в Питер и пробил переднее колесо, при замене оказалось что не просто пробил а где-то нарушил развал-схождение и его сьело, сьело внутрению часть покрышки, я задумался и поглядел на второе переднее, оказалась почти то же но меньше. В общем понял что пора ехать на развал-схождение, но прочитав книжечку понял причину, нарушен развал, а раз нарушен то чего то с подвеской не то, решил сьездить на диагностику и выяснить че да как, так как машину взял не так давно то незнаю скоко она прошла на том что в коробке и мосте залито что ставилось и что там ваще твориться. В общем решил не транжирить денежку и чтоб просто сказали что не так и чего надо, в общем попал на таксамотор, приехал загнали на подьемник, посмотрели потыкали пальцами дернули колесико одно птом второе че то сказали а че я даж не успел понять, в общем пока оплачивал ваще забыл чего там не так, с тем же успехом мог не за 300 рублей а за 30 заехать на ближайшую эстакаду, ефект был бы тот же. В общем подумал и решил что над ехать на Балканскую, приехал подошел к мастеру который занимался моим бумером, взяли кофеек за 10 рубликов у них в кафе вышли на улицу, покурили яему обьяснил что так мол и так сьело резину че с развалом не пойму был на станции там чето сказали заломили тыщ 20 за ремонт в общем незнаю че делать, он сказал 1500 рубликов все посмотрим поглядим и проверим, я сказал давай. Загоняют там машину сам мастер отдал ключи с тал ждать, в общем когда освободился подьемник мою ласточку загнали и так сама кульминация, заплатил я за следующее:
-проверили внешнее все узлы подвески
-подергали напрягли подвеску переднию
-нагрузили рессоры проверили не пора ли менять рессоры
-проверили люфты кардана моста и коробки
-проверили износ и равномерность износа колодок
-проверили гудение моста и подшипников как передних ступиц так и задних без нагрузки
-проверили износ трубопроводов
-проверили уроень масла в двигатели, коробке, редукторе
-проверили герметичность сальников (визуально) а где текли вскрыли и установили какой течет.
Далее згнали на стенд и погоняли машину на нагрузках, установили че там стучит и где и все ли в порядке,
Далее загнали на схождение и проверили правильно ли стоят колеса передка и моста, в общем ровно как надо или нет.
В общем облазили всю машину снизу и сбоку все посмотрели все проверили а потом дали бумажки где написано к примеру
3. Нагрузка на гидроусилитель превышает норму на 3 процента, смазать шкворня
4. углы выставления колес не соответствуют на 10 градусов, поправить правую часть моста.
Все с графиками и параметрами, в общем я теперь знаю что накрылось и что накроется к концу лета
В общем все узлы проверили, не просто на глаз а на стенде и так все осмотрели, даж степень износа сцепления посмотрели, сняли поддон и поглазели и написали марку стоящего и сказали что лучше поставить и как скоро
Последнее редактирование модератором: