Разгрузка центрального переключателя света

Подниму немножко тему.
Тут проскакивали сомнения насчет надежности реле как таковых. Так вот... На данный момент, реле очень хренового качества, которые производства Россия.
Поставил по-глупости разгрузку стеклоподъемников в передних дверях непосредственно в двери... Так вот, пока была жара и сухо - все нормально, как начались дожди и влага - каждую неделю стабильно остаюсь без передних стеклоподъемников. Сегодня плюнул, переделал все - перенес реле под ноги, к микасу и релюшкам света и поставил не российские, а нормальные импортные.
Это я к тому, что если разгружаете что-то с помощью реле, не экономьте, не берите по 50 рублей г...о. Берите нормальные реле, Saturn например.

При этом, реле, которые под капотом, у меня все заводские, не менял ни одного еще... пару раз было, что залипало реле вентилятора, постукивал по нему, оно отлипало и работает дальше. А вот из новодела нужно выбирать аккуратно.

t022tr26rus написал(а):

Подниму немножко тему.
Тут проскакивали сомнения насчет надежности реле как таковых. Так вот... На данный момент, реле очень хренового качества, которые производства Россия.
Поставил по-глупости разгрузку стеклоподъемников в передних дверях непосредственно в двери... Так вот, пока была жара и сухо - все нормально, как начались дожди и влага - каждую неделю стабильно остаюсь без передних стеклоподъемников. Сегодня плюнул, переделал все - перенес реле под ноги, к микасу и релюшкам света и поставил не российские, а нормальные импортные.
Это я к тому, что если разгружаете что-то с помощью реле, не экономьте, не берите по 50 рублей г...о. Берите нормальные реле, Saturn например.

При этом, реле, которые под капотом, у меня все заводские, не менял ни одного еще... пару раз было, что залипало реле вентилятора, постукивал по нему, оно отлипало и работает дальше. А вот из новодела нужно выбирать аккуратно.

Нажмите для раскрытия...

Какие страсти!
Большк 2-х лет стоят релюхи из жигулевского магаза на фарах. А на ЭСП без них и все прекрасно работает.

Добавлено через 1 минуту 38 секунд
Кстати забыл что и на ПТФ поставил какую то прозрачную релюшку и 6 месяцев без проблем.

@александр76яр, ключевое слово - больше 2х лет... У меня тоже много старых стоит, большинство с завода. А вот те, что новодел - менял каждую неделю. Завтра нафоткаю, что с ними происходит в дверях. В салоне такое тоже вышло из строя очень быстро - стояло на доводчике окон, заменил на сатурн, больше проблем нет. Это касается только тех, на которых Россия написано, 30а, в общем, самые дешевые, которые лежат в любом автомаге.
В общем, казалось бы, простая вещь...но экономить на ней не надо.

На птф-то на кой ставить, если там и так штатно стоит?

t022tr26rus написал(а):

.....Поставил по-глупости разгрузку стеклоподъемников в передних дверях непосредственно в двери.....

Нажмите для раскрытия...

t022tr26rus написал(а):

.....Завтра нафоткаю, что с ними происходит в дверях......

Нажмите для раскрытия...

А "минус" откуда берете? Да и дверь не самое удачное место размещения реле в плане защищенности от влаги и вибрации, что в свою очередь способствует нестабильной работе реле.

@-=Серёга=-, минус в передние двери заходил отдельным проводом 2,5 квадрата от шпильки за пепельницей, плюс таким же проводом от силовых предохранителей.
Место, да, неудачное. Но такое же реле стояло за пепельницей и коммутировало через диоды 4 сигнальных провода на поднятие всех окон...оно через 2 недели начало просто гудеть и не срабатывать.
Вот, как обещал, нафоткал релюшек сломаных.
На первом фото правое крайнее - китайское, снял сейчас с вентилятора под капотом. Когда его поставил уже и не вспомню. Оно пару раз залипало, приходилось постукивать...но работает. Оно же на последней фотке.

.
Судя по средней фотке там не совсем сухо и комфортно было релюшке. Я согласен с низким качеством изготовления современных реле в России. При более тщательном анализе выяснилось.что при пайке обмоточного провода после использования флюса для паяния не проводились процедуры промывки контактов от остатков реагентного флюса и ОН продолжал разъедать обмоточный провод от катушки.чем гарантийно обеспечивалось на уровне формирования технологического просесса приобретение пользователем другой релюшки!

В общем, созрел и я на разгрузку головного света...в принципе, только фары и осталось разгрузить. От ЗЗ избавился, зажигание разгрузил, дворники разгрузил, стеклоподъемники разгрузил....
Только разгрузкой решил не ограничиваться и выпросил у жены вместо подарков на новый год камазовские фары с гладким стеклом.
На выходные буду ставить, лампы планирую завтра купить какие-нибудь хорошие, так что у меня большие надежды на ощутимое улучшение света.

На своей 3102 уже давно заменил на КАМАЗовские, чем вполне доволен. Вот Вам руководство по разгрузке: http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=73278

@-=Серёга=-, спасибо. Все темы соответствующие прочел, а главное, понял, как надо делать. Буду делать по простой схеме, т.е. штатную проводку с клемами всю оставлю, только переведу ее в сигнальную, силовые протащу чем-нибудь потолще. В фарах провода тоже думаю заменить...или смысла нет? Лампы буду стандартные использовать.

Я решил проще разгрузить ЦПС используя всего 1 реле, т.к. пользуюсь в основном ближним, то разгрузочное реле поставил на ближний свет. Реле поставил после реле фар РС.711-01. Реле стоит в разрыв цепи, вся проводка оставлена штатная. Плюс для питания фар взят из блока предохранителей под капотом. Разгрузочное реле управляется от сигнала с реле фар и от кнопки на консоли. Кнопка запитана от замка зажигания. Сделал так потому что ДХО не стал ставить и езжу днем с ближним. Получилось что ближний можно включать без габаритных огней и освещения приборной панели, ближний автоматически тухнет при выключении зажигания, ну или можно кнопкой выключить.
Все штатное управление ЦПС сохранено, просто добавлена одна релюшка.
Дальним пользуюсь крайне редко.

На предыдущей 3110 из-за перегрева контактов на ЦПС чуть не случился пожар, приборка над ЦПС обуглилась. На нынешней 3110 несколько раз отгорал контакт на ближний свет на реле РС.711-01. Поэтому было решено дешево и сердито разгрузить ЦПС с дополнительной функцией включения от кнопки на консоли. Уже больше года установлено реле и полет нормальный.

-=Серёга=- написал(а):

Вот Вам руководство по разгрузке:

Нажмите для раскрытия...

не совсем понял - это просадка более в полвольта на разгрузке?
реле на каждую нить накала свое? а предогранители есть?

Ivan77 написал(а):

не совсем понял - это просадка более в полвольта на разгрузке?.....

Нажмите для раскрытия...

Это

-=Серёга=- написал(а):

.....В результате, замер напряжения до установки разгрузочных реле показал:

Напряжение на клемме ближнего света – 10.92

Напряжение на клемме дальнего света – 10.57

Нажмите для раскрытия...

-=Серёга=- написал(а):

После установки разгрузочных реле:
Напряжение на клемме ближнего света – 11.87

Напряжение на клемме дальнего света – 11.89

Нажмите для раскрытия...

Получатся что после разгрузки напряжение стало выше.

Ivan77 написал(а):

.....реле на каждую нить накала свое?.....

Нажмите для раскрытия...

Да. Ибо

-=Серёга=- написал(а):

..... установил их в непосредственной близости от самих фар. Тем самым отпала необходимость протягивать дополнительные провода и нарушать штатную проводку, она вполне дотягивается до места установки реле. И в случае необходимости все можно вернуть обратно в течении пары минут.....

Нажмите для раскрытия...

Ivan77 написал(а):

..... а предогранители есть?

Нажмите для раскрытия...

А Вы как думаете? Если написано

-=Серёга=- написал(а):

..... подключаем к «плюсу» через предохранитель 15 А .....

Нажмите для раскрытия...

-=Серёга=- написал(а):

Получатся что после разгрузки напряжение стало выше.

Нажмите для раскрытия...

возможно и стало оно выше, но косяков в данной схеме тоже хватает

-=Серёга=- написал(а):

. установил их в непосредственной близости от самих фар.

Нажмите для раскрытия...

а вот это не особо принципиально, поскольку + к реле приходится тянуть на то же самое расстояние

-=Серёга=- написал(а):

А Вы как думаете? Если написано
Цитата Сообщение от -=Серёга=- ..... подключаем к «плюсу» через предохранитель 15 А .....

Нажмите для раскрытия...

возможно не так спросил. предохранители на каждую нить или как-то совмещенно?

Ivan77 написал(а):

возможно и стало оно выше, но косяков в данной схеме тоже хватает

Нажмите для раскрытия...

По данной схеме работает все годами без заморочек и регулярной смены ЦПС. Точно так же делают разгрузку не только на машинах марки ГАЗ но и на Америкосах, Европейцах и всех остальных ненашемарках.

Terbo написал(а):

По данной схеме работает все годами без заморочек и регулярной смены ЦПС.

Нажмите для раскрытия...

я же не сказал, что оно неработоспособно. другое дело, что может работать лучше

Ivan77 написал(а):

а вот это не особо принципиально

Нажмите для раскрытия...

Как раз-таки принципиально, ибо чем короче провод, тем меньше в нем падение напряжения. В нашем случае по проводу течет довольно большой ток и в штатном варианте (длина - сечение) теряется до полутора вольт.
Кроме того, всегда есть возможность убрать "разгрузку" и вернуться к штатной схеме.

полковник2 написал(а):

Как раз-таки принципиально, ибо чем короче провод, тем меньше в нем падение напряжения. В нашем случае по проводу течет довольно большой ток и в штатном варианте (длина - сечение) теряется до полутора вольт.

Нажмите для раскрытия...

Вот здесь поспорю! Длина силового провода от места подключения до фары не меняется, потому нет разницы в каком месте этого провода поставить реле. Если учесть, что оба реле запитываются от одного силового провода, то чем он будет короче, тем лучше (хотя это и не особо принципиально, потому как ближний с дальним включается редко)

Ivan77 написал(а):

Вот здесь поспорю! Длина силового провода от места подключения до фары не меняется

Нажмите для раскрытия...

Не надо спорить, надо просто проложить ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ силовой провод от блока предохранителей на брызговике непосредственно к реле. И провод взять в 2-3 раза толще, чем штатный.

полковник2 написал(а):

надо просто проложить ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ силовой провод

Нажмите для раскрытия...

так я уже давно проложил - свет замечательный, даже гей-ксенон почти не слепит!