Какие выбрать амортизаторы?

Да жалко мне их снимать-только поставил-не подумал сразу про задок приподнятый.За те же деньги их никто не купит,а подешевке отдавать не хочу-лучше зад приопущу.Так чуток и управляемость улучшится должна.

Димсон, Оставь купи еще аморты а эти на потом када просядет

Soer,дружище,если б не кризис......На эти наскребал по чуть....

Soer написал(а):

сзади 6 листов(на рынке были разного производителя взял камазовские т.к. ваще непроминались).

Нажмите для раскрытия...

А кто ещё делает рессоры на волгу и чем они отличаются друг от друга?И не отходя от кассы:видел в прайсе "АСТы" рессоры с шарнирами,почему-то сайлентблоки указываются в прайсе а не обычные втулки для машин с 2003 г.в.,и вот что это означает?и какие вообще отличительные черты между машинами до 2003 года выпуска и после(детально)?
У меня 3110 2003 г.в.(из координальных изменений заметил лишь шаровую подвеску и задний стабилизатор),в скором времени планирую ставить 6ти листовые рессоры,и 3х рисочные пружины,но вот никак не могу определиться с выбором амортизаторов,ибо у одних свои доводы при выборе,у других другие и в конечном итоге как всегда-"сколько людей столько и мнений",но хотелось бы знать объективное мнение данного вопроса,то беж какие аморты будут идеально сочетаться с моими пружинами и рессорами?!

У меня стоят Delpho de carbon comfort, газовые.
Не нарадуюсь!

Три года назад подвернулись передние газомасленные амо Плаза от Соболя , они один в один с Волговскими , решил попробывать поставить.
Понравились, так на них и езжу
жестковато конечно, зато управляемость хорошая.

NIKEFIR написал(а):

в конечном итоге как всегда-"сколько людей столько и мнений",но хотелось бы знать объективное мнение данного вопроса,то беж какие аморты будут идеально сочетаться с моими пружинами и рессорами?!

Нажмите для раскрытия...

Всё зависит от твоих желаний!
Судя по направлению в сторону жёсткости, наверное, неплохо пойдут газовые Каябы (у меня стоят), если ещё жёстче, то линейка Плазы в помощь.

Ув. коллеги по форуму, то ли я "старомодный", то ли еще что, но я проездил на своих "родных" передних аммортизаторах 80 тыс.км. и они "потекли". Горя я с ними не знал (может езжу по трассе 90-100 км/ч, поэтому?), так вот, разобрал их, залил "отработки", поменял резиновые сальники и езжу дальше. Задние стоят "родные" пробег 97 тыс.км.

Асватур, повезло..обычно ходят 10-15 тыщ и усё.Заводы гарантию дают 10-20 тыщ..

Задние стоят наверное родные.Уже тыщ 80, а передние-"началовские", тоже тыщ 60 как поставил.

на рабочей машине вчера поставил HOLA газовые (550 пер,630 зад). Первое впечатление работают, но жёстковато. По трассе ещё не ездил. Разгонял до 80(больше не еду грыжа на заднем колесе) полёт номальный.

KYB на мой стиль вождения - жестковаты. К тому-же пружины сзади в доп. к рессорам. Поставил сегодня MONROE Original сзади. В ближайшее время поменяю пружины спереди и тоже заменю Каябу на Монро. По первым впечатлениям стало ощутимо комфортнее.
Каяба отбегала 65000 км. потёк задний правый, по этому и решил поменять. Посмотрим сколько протянут.

А кто ещё делает рессоры на волгу и чем они отличаются друг от друга?И не отходя от кассы:видел в прайсе "АСТы" рессоры с шарнирами,почему-то сайлентблоки указываются в прайсе а не обычные втулки для машин с 2003 г.в.,и вот что это означает?и какие вообще отличительные черты между машинами до 2003 года выпуска и после(детально)?
У меня 3110 2003 г.в.(из координальных изменений заметил лишь шаровую подвеску и задний стабилизатор),в скором времени планирую ставить 6ти листовые рессоры,и 3х рисочные пружины,но вот никак не могу определиться с выбором амортизаторов,ибо у одних свои доводы при выборе,у других другие и в конечном итоге как всегда-"сколько людей столько и мнений",но хотелось бы знать объективное мнение данного вопроса,то беж какие аморты будут идеально сочетаться с моими пружинами и рессорами?!

NIKEFIR написал(а):

то беж какие аморты будут идеально сочетаться с моими пружинами и рессорами?!

Нажмите для раскрытия...

ставь заводские и не парься

NIKEFIR написал(а):

не могу определиться с выбором амортизаторов,ибо у одних свои доводы при выборе,у других другие и в конечном итоге как всегда-"сколько людей столько и мнений",

Нажмите для раскрытия...

Попробую систематизировать, хотябы некоторые предложения.

По стоимости.
1. Если не готовы вкладываться (машиа Б\У, что-то другое трбует существенных вложений и т.п.), а нужно только вполне сносно ездить: - штатные или FENOX.
2. Если хотите немного отойти от ГАЗ-овских стандартов, но с деньгами все равно туго: - ПЛАЗА Стандарт, Финвал.
3. С денежкой нет проблем - обращаем внимание на изделия от брндов Монро, Каяба, Бильштайн.

По стилю вождения.
1. Спокойный способ перемещения в рамках разрешенных скоростных режимов: Маслянные от разных брендов в соответствии с наличием средств.
2. Агрессивный, со скоростями, с которыми позволяет перемещаться покрытие и поток: газо-маслянные Монро-рефлекс, Каяба.
3. Загруженный автомобиль нормальная дорога: штатные ГАЗ, Монро Оригинал.
4. Ужасные проселочные дороги: тут всё равно какие. ИМХО думаю штатные маслянные, т.к. все равно быстро вылетят, а стоят существенно меньше.

Ну как-то так. Можно, конечно, продолжить, но я всё-же не эксперт.

Добавлено через 4 минуты 32 секунды
На моей лапочке впереди пружины новые 3 риски, сзади штатные рессоры усиленные подрезанным пружинным комплектом.
KYB для этого комплекта - жесткие. Поставил Монро Оригинал - стало мягче. Сколько они продержатся - не знаю. Надеюсь на 20-25 тыс. (или год эксплуатации).

По откликам толковых мастеровых газовая "плаза" превосходит "началовское" масло только в цене.

AlGaz81 написал(а):

Собрался менять амортизаторы. Какие лучше поставить: маслянные или газомаслянные (газовые наверно слишком жесткие)?

Нажмите для раскрытия...

КОНИ не плохие!! (вечные) .. правда дорогие . задние приобрел . коплю на перед..

AlGaz81 написал(а):

Собрался менять амортизаторы. Какие лучше поставить: маслянные или газомаслянные (газовые наверно слишком жесткие)?

Нажмите для раскрытия...

У меня спереди жесткие (рейсинговые) газовые, сзади помягче - газовомаслянные финвейл (плюс проложен лист подкоренной с проставками газелько). За аморты отдал пол-года назад 5,5 килорупий.... 26 тыс - полет отличный!!!!!! П.С. сегодня была замена серьг в сборе (прошли 9 лет или 95 тыс.км.)

andy dry написал(а):

У меня спереди жесткие (рейсинговые) газовые, сзади помягче - газовомаслянные

Нажмите для раскрытия...

Газовые и газомасляные - это одно и тоже, ибо чисто газовых аммортизаторов, насколько мне известно, не существует!

dj_sap, Бесполезно Каждый раз приходят новые юзеры и изобретают газовые аммо.