• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Заклинило педаль сцепления

xxxPahanxxx

Завсегдатай
Регистрация
22 Дек 2009
Сообщения
869
Реакции
512
Баллы
215
Всем привет.....Проблема у меня такая....педаль сцепления не нажимается...вообще!!! Двигается на пару миллиметров, а дальше у меня не хватает сил ее прожать:(....как будто упирается в какой то ограничитель.....Бывалые, подскажите, куда лезть, с чего начать поиск поломки...У меня такое первый раз:(.......Жидкость в бачке есть, ГТЦ, и РЦС сухие как памперсы.....


Кстати, предпосылок поломке, не было....сцепление работало нормально...просто в один прекрасный момент, заклинило и все:(...
 

Rif

Общительный
Регистрация
19 Фев 2009
Сообщения
52
Реакции
15
Баллы
85
Обратил внимание, что вилка уже переходит в "болезнь". Год назад менял, и опять пришлось менять по морозам. Рвет ее в месте упора в упорный болт коробки. Симптомы: педаль нажимается до половины, а дальше очень туго, сцепление не выключается, либо сильно ведет.
Если у вас стоит импортный выжимной смотрите внимательно правильно ли стала вилка! Обойма у импортных меньшего диаметра и вставляя вилку выжимной проворачивается, вилка получается будет давить не в упоры подшипника а в его юбку. Я так сейчас попал на замену выжимного... Снаружи толком в окно не подсветить, поэтому пришлось использовать тонкий фонарик из светодиода, туда его внутрь и все становится видно, как становится вилка и в каком положении выжимной.
 

Влад Титов

Свой человек
Регистрация
6 Дек 2009
Сообщения
6,677
Реакции
4,850
Баллы
794
вилка уже переходит в "болезнь". Год назад менял, и опять пришлось менять по морозам. Рвет ее в месте упора в упорный болт коробки.
Надо менять этот болт.
Опорная полусфера на нем изнашивается и острой кромкой начинает рвать гнездо в вилке.
Или на наждаке восстановить форму полусферы.
Не забыть, перед сборкой, смазать опорную поверхность, лучше графиткой.
 

Rif

Общительный
Регистрация
19 Фев 2009
Сообщения
52
Реакции
15
Баллы
85
Точно, я позабыл что на 402 крышка, а вот у 406 крышки нет, поэтому приходится ловить выжимной через окно вилки колокола.

Добавлено через 2 минуты 26 секунд
Надо менять этот болт.
Опорная полусфера на нем изнашивается и острой кромкой начинает рвать гнездо в вилке.
Или на наждаке восстановить форму полусферы.
Не забыть, перед сборкой, смазать опорную поверхность, лучше графиткой.

не, рвет как раз вокруг сам металл на расстоянии 3-5 мм от углубления, сфера до дыры не успевает протирать
 
Последнее редактирование:

Влад Титов

Свой человек
Регистрация
6 Дек 2009
Сообщения
6,677
Реакции
4,850
Баллы
794
Для большей жёсткости конструкции что-ли?
Именно для неё.:yes2:

Добавлено через 13 минут 20 секунд
Удобно ведь - пара болтов и можно оценить состояние корзины и диска.
Не "пара" а четыре болта М8.
.......
Сомнительное удобство.
Соременный а\м - детище технического прогресса, и лазить в него "из любопытства" глупое занятие.
Для того и стоит привод сцепления без регулировочного штока, чтобы не думать...
Поставил новый комплект сцепления и ездишь спокойненько.
Износилось - заменил, и снова ездишь.:)
 
Последнее редактирование:

Влад Титов

Свой человек
Регистрация
6 Дек 2009
Сообщения
6,677
Реакции
4,850
Баллы
794
а по необходимости.
Необходимость в замене определяется по работе сцепления, а не при визуальном осмотре.
Начало буксовать - меняй.
Смотреть, измерять и щупать там нечего.
У меня именно пара болтов
Значит поленились закрутить положенные 4 болта. :)
Этот люк снизу картера, изначально предназначен для регулировки лапок корзины, но такое сцепление - прошлый век.
О нем пора давно забыть.:yes2:
 

Volgawagen

Старожил
Регистрация
12 Июн 2010
Сообщения
5,233
Реакции
1,505
Баллы
695

MaximusF

Постоялец
Регистрация
30 Сен 2011
Сообщения
727
Реакции
378
Баллы
194
Зачем там что либо вообще мазать? Продукты отработки накладок вместе с твердой смазкой создают нечто наподобе камня. И в конечном итоге все подвижные детали попросту клинят, либо перемещаются с трудом.
Зачем мазать шлицы, если там есть необходимый зазор? Зачем мазать фланец, если там тоже есть необходимый зазор, а выработки там никак не будет. Смысл смазки лапок вилки и опорного болта? Если без постоянной ее смены она уже через пару нажатий оттуда вылезет?
Если у вас что-то постоянно ломается, то ищите проблему в качестве покупаемых запчастей.
А что бы КП легко заходила в двиг, побрызгайте вал ВДшкой.
 

палыч

Бывалый
Регистрация
5 Дек 2008
Сообщения
1,875
Реакции
721
Баллы
315
Смысл смазки лапок вилки и опорного болта? Если без постоянной ее смены она уже через пару нажатий оттуда вылезет?
На год хватает , сцепление после этой операции выжимается значительно легче:).
 

Тартарен

Бывалый
Регистрация
5 Фев 2011
Сообщения
1,927
Реакции
831
Баллы
315
сфера до дыры не успевает протирать
У меня успела. Насквозь проткнула. Вилка отходила года 2.5 примерно, новую ставил, а вот солдатик в тот раз не поменял.
 

Влад Титов

Свой человек
Регистрация
6 Дек 2009
Сообщения
6,677
Реакции
4,850
Баллы
794
Зачем мазать шлицы, если там есть необходимый зазор?
По вашему, мазать надо там, где нет необходимого зазора?

Смысл смазки лапок вилки и опорного болта? Если без постоянной ее смены она уже через пару нажатий оттуда вылезет?
Графитка не вылезет.

Зачем там что либо вообще мазать?
Не мажь!
 

MaximusF

Постоялец
Регистрация
30 Сен 2011
Сообщения
727
Реакции
378
Баллы
194
Влад Титов, не мажу. А зачем платить больше, если не видно разницы? (с)
Пробовал и так, и так и по всякому. Разницы нет никакой. Будущее за Рильсаном :)
 

Влад Титов

Свой человек
Регистрация
6 Дек 2009
Сообщения
6,677
Реакции
4,850
Баллы
794
Пробовал и так, и так и по всякому. Разницы нет никакой.
Будь по твоему.
Но жизненный и профессиональный опыт говорит о другом....
.....
Кстати... В комплекты сцепления (иностранные) кладут аккуратные пакетики со специальной смазкой для шлицов первичного вала.
 
Последнее редактирование:

дамир63

Бывалый
Регистрация
10 Май 2007
Сообщения
1,841
Реакции
759
Баллы
345
а сами лапки вилки на подшипник смазывают? и крышку первичного вала на чём ходит выжимной?
Лапки мазать не надо.А вот направляющую выжимного надо.Раньше там по два поролоновых кольца стояли.Которые удерживали смазку.
 

Влад Титов

Свой человек
Регистрация
6 Дек 2009
Сообщения
6,677
Реакции
4,850
Баллы
794
а сами лапки вилки на подшипник смазывают? и крышку первичного вала на чём ходит выжимной?
1. Лапки смазывать не надо.
Там движение и трение минимальное.
2. Направляющую (крышку первичного вала) смазывать надо, если муфта выжимного металлическая.
 

Volgawagen

Старожил
Регистрация
12 Июн 2010
Сообщения
5,233
Реакции
1,505
Баллы
695
Сверху