• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

ошибки датчика КВ и короткое замыкание цепи зажигания

inspirra

Освоился
Регистрация
12 Фев 2018
Сообщения
13
Реакции
1
Баллы
44
Приветствую.

мотор ЗМЗ 406, инжектор Микас 7.1.

Заводится и едет. Но пропал холостой ход и посыпались ошибки.
Код 091 - короткое замыкание на бортсеть цепи зажигания 1/4 и 2/3
и
ERR053 неисправность датчика положения коленвала
иногда появляется ошибка о превышении скорости на датчики КВ

РХХ, ВВ провода, свечи, катушки и датчик КВ поменял. Провода прозвонил на предмет замыкания проводов идущих на катушки со всеми другими проводами, массу проверил.

Куда еще копать?
 
Последнее редактирование:

мультифрукт

Заблокирован
Регистрация
15 Фев 2018
Сообщения
28
Реакции
0
Баллы
27
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
копать можно еще сам микас и его разьем , окисления могут быть .
 

inspirra

Освоился
Регистрация
12 Фев 2018
Сообщения
13
Реакции
1
Баллы
44
Проверил все
  • ДМРВ - напряжение покоя 0.045;
  • ДПДЗ - напряжение ХХ в норме 0.35V соответсвенно увеличивается при изменении положения;
  • Давление в рампе 3 бара, на ХХ 2.6-2.8;
  • ДТОЖ - напряжение на датчике соответсвует температуре;
  • РХХ(РДВ) - сопротивление обмоток в норме;
  • На проверку взял другой Микас с тем же номером *-31;
  • Полностью раздербанил всю косу проводов и визуально осмотрел;
  • Прозвонил каждый провод с каждым;
  • Форсунки снял прочистил;
  • Массу все проверил, протянул. Напряжение в норме.

Все безрезультатно. При всех этих манипуляциях стало очевидно, что происходит очень сильное переливание бензина - машина чадит по страшной силе. Так как если отключить бензонасос в какой-то момент когда давление падает и бензина поступает меньше двигатель работает четко и ровно и дымить перестает (до момента останова), т.е. искрообразование в порядке.

Ума не приложу - куда еще копать?
 

inspirra

Освоился
Регистрация
12 Фев 2018
Сообщения
13
Реакции
1
Баллы
44
Про ДМРВ инфа ниачем.Что за датчик стоит вообще?Что на нем написано?
ДМРВ пленочный Сименс 20.3855. Под *-31й Микас-7.1 другие, я так понимаю, не ставились.

Но похоже что проблема все же в электрике. Так как есть один харрактерный симптом, как только двигатель заводится ЭБУ отваливается от диагностической программы и появляется только после того как двигатель заглушить и подождать какое-то время. При этом, если не дать двигателю запуститься (отключив катушки или бензонасос) и маслать стартером то связь между ЭБУ и диагностическим ПО не разрывается и ошибок указанных выше не появляется.
 

Вольга

Актив Форума
Регистрация
6 Дек 2007
Сообщения
12,123
Решения
1
Реакции
5,468
Баллы
1,545
Так как если отключить бензонасос в какой-то момент когда давление падает и бензина поступает меньше двигатель работает четко и ровно и дымить перестает (до момента останова), т.е. искрообразование в порядке.
А если отсоединить воздушный фильтр?
 

vlr

Знаток
Регистрация
11 Июл 2007
Сообщения
7,907
Реакции
3,801
Баллы
879
ДМРВ пленочный Сименс 20.3855. Под *-31й Микас-7.1 другие, я так понимаю, не ставились.

Но похоже что проблема все же в электрике. Так как есть один харрактерный симптом, как только двигатель заводится ЭБУ отваливается от диагностической программы и появляется только после того как двигатель заглушить и подождать какое-то время. При этом, если не дать двигателю запуститься (отключив катушки или бензонасос) и маслать стартером то связь между ЭБУ и диагностическим ПО не разрывается и ошибок указанных выше не появляется.

Ну так с этого и начинать надо было.Либо у вас помеха где-то в высоковольтной части,либо с ЭБУ что-то...
 

inspirra

Освоился
Регистрация
12 Фев 2018
Сообщения
13
Реакции
1
Баллы
44
Ну так с этого и начинать надо было.Либо у вас помеха где-то в высоковольтной части,либо с ЭБУ что-то...

Я как раз с этого и начал. Только, как оказалось, недожал немного - нужно было полностью исключить генератор, а я ограничился только скидыванием возбуждения.

Пока, правда, не понятно что именно вышло из строя, диодный мост или регулятор. Более того и напряжение в сеть выдается в пределах 13.5-14 вольт. Но суть в том, что скидывание провода с возбуждения ничего не дало. А полное отключение от генератора решило все проблемы.
 
Сверху