Пропадает сцепление

Денисгр · 12 Апр 2011

Всем здравствуйте. Примерно месяца полтора поменял сцепление(корзина,диск), ставил не новое, но в отличном состоянии. Спустя неделю поменял главный цилиндр сцепления на новый с магазина(в старом манжеты износились). Вродебы ездил поначалу нормально, но нетак давно заметил что передачи стали включаться с трудом(и так было не сказать что отлично), но сейчас значительно хуже. На пониженную без перегазовки очень трудно переключиться. Первая с приличным усилием, после на вторую с какимто толи хрустом толи незнаю как описать, как будто сцепление плохое вообщем и также 3 и 4 и 5. Ну а теперь о главной проблеме, которую обнаружил. Сегодня обгонял попутную машину, причем довольно интенсивно начал разгон, на второй гдето оборотов до 4500-5000, ну просто решил проверить разгон. Бросаю газ, ввыжимаю сцепление и обноруживаю, что педаль легко ушла в пол(почти без усилия, при этом конечно третья включилаь с очень большим усилием(как буд-то вообще без сцепления). через некоторое время попробывал выжать сцепление, ну секунд через 20, оказалось что педаль стала туже, но не полностью, и скорости почти также тяжело включаются.Еще через минуту педаль стала нормальной-тугой-передачи включаются как обычно(с небольшим усилием). Еще раз интенсивно разгоняюсь(разгон нормальный), выжимаю сцепление - и таже ерунда - педаль почти проваливается, а через некоторое время восстанавливается. Пробовал на месте на холостом ходу выжимал сцепление включал 1-ую и не отпускал сцепление некоторое время - все нормально, ничего не ведет, передачи включаются нормально. Причем заметил, что если подержать сцепление, то передачи включаются гораздо легче. Почемуже происходит такая ерунда при разгоне на повышенных оборотах. Бачек полный, жидкость не уходит. В чем может быть проблема? Никогда с таким не сталкивался, может я что-то не правильно собрал, когда менял сцепление, да вроде все правильно делал.

Денисгр · 15 Апр 2011

А может быть такое, что при выжиме вилка надавливает на выжымной, он как положено вдавливает лепестки и дальше в корзине ничего не происходит, т.е.выжима не происходит, никакого сопротивления и педаль от этого очень легкая? Я к тому, что может действительно что-то с корзиной там случилось, немогу понять принцип ее работы до конца, надо старую взять и посмотреть как она устроена, как работает. Ведь связь с оборотами двигателя по крайней мере меня наводит на мысль о том, что гидравлика тут не причем, и дело где-то дальше. Может кто знает как корзина работает и что там вообще может сломаться так, что лепестки вдавливаются, а выжима на происходит. Может что-то перегревалось из-за оборотов и вконце концов сломалось? Просто машина возле дома стоит, ямы нет, и немогу разобрать посмотреть. Голову забил просто конкретно. Покупать сцепление или нет? Ладно гараж с ямой был, загнал, разобрал, определил неисправность и пусть стоит до ремонта.

Влад Титов · 16 Апр 2011

Денисгр написал(а):
Ладно гараж с ямой был, загнал, разобрал, определил неисправность и пусть стоит до ремонта.

Сейчас погода еще не очень теплая, но летом я на поле спокойно снимал сцепление со своей 31105. Торопиться было некуда... Все сделал за два дня с боольшими перекурами :drinks:

Денисгр · 17 Апр 2011

Сегодня разобрал сцепления, там оказались половина лепестков вогнуты внутрь корзины. Стал ставить новое сцепление и обломил один болт крепления корзины к маховику. Стали высверливать, и с другое стороны маховика откололась часть резьбы,отверстие расположено очень близко к краю. и часть болта получается оголена. Ну естественно болт держаться уже не будет. Надо менять маховик. А вот маховики новые продаются уже готовые к установке? Или там надо балансировать его с коленвалом, а это уже совсем огромная проблема. Или просто покупаешь маховик, ставишь и все?

Riko · 17 Апр 2011

Балансировать надо обязательно. Можно конечно купить и поставить но это будет убийство двигателя. Балансировать в сборе с коленвалом, шатунами, поршнями а еще желательно с коробкой и карданом. Лепестки загнуты внутрь корзины? Нифига себе. Это же с какой силой ты давил?

Денисгр · 17 Апр 2011

А как балансировать? И что теперь двигатель разбирать???

Влад Титов · 17 Апр 2011

Riko написал(а):
Балансировать в сборе с коленвалом, шатунами, поршнями а еще желательно с коробкой и карданом.

Вот интересно посмотреть на такой балансировочный станок.
Чтобы и поршни и КПП участвовали в балансировке.
По Вашему и КПП безнаказанно менять нельзя? Может пойти вибрация?

Денисгр · 17 Апр 2011

Кто нибудь менял моховик двигателя отзовитесь. Это что , люди после переборки двигатель балансируют? Всмысле с шатунами и т.д.? А вообще видимо пора переходить в другой раздел форума. Перехожу.

Влад Титов · 17 Апр 2011

Денисгр написал(а):
Кто нибудь менял моховик двигателя отзовитесь.

Я менял. Просто ставишь новый маховик... и ездишь.
Балансировка маховика в сборе с коленвалом и сцеплением нужна для моторов, которые готовят к автогонкам.
А как советовал Riko -это его фантазии.

Денисгр · 17 Апр 2011

Влад Титов написал(а):
Я менял. Просто ставишь новый маховик... и ездишь.
Балансировка маховика в сборе с коленвалом и сцеплением нужна для моторов, которые готовят к автогонкам.
А как советовал Riko -это его фантазии.

Спасибо огромное, утешил.

Сашка · 17 Апр 2011

...............

Riko · 18 Апр 2011

Это не фантазии это выдержка из инструкции по эксплуатации.

Влад Титов · 20 Апр 2011

Riko написал(а):
Это не фантазии это выдержка из инструкции по эксплуатации.

Покажите!!!

Добавлено через 1 минуту 34 секунды

Riko написал(а):
Балансировать в сборе с коленвалом, шатунами, поршнями а еще желательно с коробкой и карданом.

В какой инструкции написана такая фраза?

СержНовоч · 21 Апр 2011

Мужики, та же фигня! Хочу рвануть со светофора, газ в пол, первая до 40(то есть больше 4тыс.об/мин), сброс газа, выжимаю сцепление, немогу включить вторую, пытаюсь отпустить сцепление и еще раз нажать - а педаль остается нажатой! Обороты упали до низких - педаль поднялась, все работает. И так происходит уже 2года, просто такие рывки бывают редки, при переключениях до 3500 все отлично, никаких проблем. Мотор 24д, сцепление лапчатое, старое, лапки нормально отрегулированы. Гидравлика не причем, подозреваю старый ведомый диск сцепления, но любопытно именно что происходит? Кто сможет описать происходящий процесс? Менять диск не побегу, так как в обычной жизни езжу "на моменте" и неудобств нет, а вскоре собираюсь менять движок, тогда и сцепление заменю.

Hellgate · 1 Май 2011

помогите советом .
недавно поменял кардан на прямой после этого выбило задний сальники в коробке и я проморгал момент , теперь в нем через раз чтото жужжит , начал дребезжать скоростной рычаг после 2.1 до 2.5 оборотов . в добавок к этому при разгоне на 1 и 2 передаче после 3 т\обр то ли буксует толи притормаживает на других передачах незаметно , скорость по тахометру совпадает . сцепление дисковое hola менялось 15т\км назад .да при трогании трясет скоростной рычаг хоть вперед хоть назад .

ZaCker · 29 Июл 2011

СержНовоч написал(а):
Мужики, та же фигня! Хочу рвануть со светофора, газ в пол, первая до 40(то есть больше 4тыс.об/мин), сброс газа, выжимаю сцепление, немогу включить вторую, пытаюсь отпустить сцепление и еще раз нажать - а педаль остается нажатой! Обороты упали до низких - педаль поднялась, все работает. И так происходит уже 2года, просто такие рывки бывают редки, при переключениях до 3500 все отлично, никаких проблем. Мотор 24д, сцепление лапчатое, старое, лапки нормально отрегулированы. Гидравлика не причем, подозреваю старый ведомый диск сцепления, но любопытно именно что происходит? Кто сможет описать происходящий процесс? Менять диск не побегу, так как в обычной жизни езжу "на моменте" и неудобств нет, а вскоре собираюсь менять движок, тогда и сцепление заменю.

тоже самое, в чем же проблема?

MrZMV · 24 Ноя 2011

Народ всем привет!! такая проблема утром завожусь прогреваюсь включаю первую еду нормально скорости переключаются через время скорости не включаются... пытаюсь включить но не получается слышится только сильный стук как кто то кувалдой бьет... качаю педаль сцепления с трудом включается 1 скорость начинаю разгон выжимаю сцепления что бы перейти на 2ю а оно просто пропало и не дает снять с передачи такое ощущение что просто скинул газ... и бывает такая фигня... стою на светофоре включаю скорость горит красный с выжетым сцеплением на 1й да и на всех остальных скоростях она едет т.е. начинает катится... выжимаю тормоз стоит спокойно как только отпущу начинает ехать....

((

Влад Титов · 24 Ноя 2011

MrZMV написал(а):
стою на светофоре включаю скорость горит красный с выжетым сцеплением на 1й да и на всех остальных скоростях она едет т.е. начинает катится..

Меняй ГЦС.

Vitaliy27 · 1 Дек 2011

Влад Титов написал(а):
Меняй ГТЦ.

По ходу очепятка ГЦС

Влад Титов · 1 Дек 2011

Vitaliy27 написал(а):
По ходу очепятка

Да! Очепятка. ГЦС. ))))))

KolenWall · 9 Мар 2013

у меня тоже подобное главный цилиндр сцепления заменил,но немного прокачав его но опять стало плохо включатся и еще жужжит что то(когда кулису с натягом переключаю) при переключении. подскажите ?

Пропадает сцепление

Постоялец

Постоялец

Свой человек

Постоялец

Общительный

Постоялец

Свой человек

Постоялец

Свой человек

Постоялец

Бывалый

Общительный

Свой человек

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Общительный

Свой человек

Общительный

Свой человек

Освоился