Яндекс.Деньги: 92Р
Хостинг.Счет: 200Р
6% (192/ 3000)
Оплачено до: 04.07.2018
Анонс
Важное: События: Клуб:
Похороны Stvol! Подробнее ›

Новогодний обмен подарками Подробнее ›

Как попасть в Клуб!? Подробнее ›

Клубная символика Подробнее ›

О Клубных картах Подробнее ›
Оплата карт Подробнее ›

Галерея - Наши лица Подробнее ›
Мы в вконтакте Подробнее ›
Новые клубные карты!
Подробнее ›


Вернуться   ГАЗ Клуб - AllGAZ.ru > Советы (FAQ) > Наш гараж > Двигатель > Крайслер

Крайслер Все по двигателю Крайслер

Ответ
 
Опции темы
Старый 26.08.2014, 21:34   #16
AlekseyM Мужской
кто то.
Клубовец
 
Аватар для AlekseyM
 
Регистрация: 18.09.2009
Адрес: Череповец
Авто: opel astra j была Газ 31105 Evro3 програмно evro2, была ГАЗ3110
Возраст: 39
Сообщений: 7,183
Записей в дневнике: 2

Солидарность: 980
Репутация:
5985 (Пилот)
Re: ПРОБЛЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ В БОРТОВОЙ СЕТИ!!!!!!!!!!

Цитата:
Сообщение от zax Посмотреть сообщение
датчик в левом зеркале зад. вида.
в правом.

Добавлено через 3 минуты 48 секунд
Цитата:
Сообщение от Alexis 3102 Посмотреть сообщение
компенсируя потерю в 2 в в проводе поднятием подаваемого напряжения до 16...
провод тонковат родной, я два в паралель штатных кинул.

Последний раз редактировалось AlekseyM; 26.08.2014 в 21:34. Причина: Добавлено сообщение
AlekseyM вне форума Ответить с цитированием
Старый 02.09.2014, 18:12   #17
germes3 Мужской
Общительный
 
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Москва
Авто: 31105 Крайслер 2007
Сообщений: 198

Солидарность: 0
Репутация:
85 (Абсолютный Чайник)
Re: РЕШЕНО Проблема регулирования напряжения в бортовой сети!

Знаете что самое прикольное?????? я замерил напряжение в бортовой сети тестером, а потом банальным вольтметром, соответственно на акб, затем на силовом проводе освещения и напряжение больше 13.5 на холостом ходу и 14.2 на средних при включённой печки и свете не поднимается.
хотя на приборке показывало 14.5-14.9.
germes3 вне форума Ответить с цитированием
Старый 27.11.2014, 17:12   #18
МИХЛАЙ Мужской
Осваивается
 
Аватар для МИХЛАЙ
 
Регистрация: 11.05.2013
Адрес: Новосибирск
Авто: ГАЗ 31105
Возраст: 42
Сообщений: 39

Солидарность: 0
Репутация:
0 (Ученик)
Re: РЕШЕНО Проблема регулирования напряжения в бортовой сети!

Не знаю поможет ли кому, но отпишусь...
Поняв, что автомобиль нельзя победить книгами и мануалами, решил подключить наблюдательность. Заметил следующее. Скачки напряжения, появляются только при не стабильности холостых оборотов. Т.е. скачок обычно напрямую связан с падением оборотов. Никаких клемм не чистил, контактов не восстанавливал. Начал бороться с плавающими оборотами. Одержал победу(об этом в соответствующей теме отпишусь). После того как перестали плавать обороты, напрочь исчезли скачки напряжения...
Делайте выводы...
__________________
Профессионально - Hydronic, Webasto, Separ, а также автокондиционеры и рефрижераторы, и всё, что с ними связано!!!
МИХЛАЙ вне форума Ответить с цитированием
Старый 27.11.2014, 19:26   #19
XiTReЦ Мужской
Освоился
Клубовец
 
Аватар для XiTReЦ
 
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: Курск
Авто: ГАЗ-31105
Возраст: 30
Сообщений: 57

Солидарность: 0
Репутация:
1 (Ученик)
Re: РЕШЕНО Проблема регулирования напряжения в бортовой сети!

И каким же образом вы побороли плавающие обороты? Можете описать или дать ссылку где почитать?
XiTReЦ вне форума Ответить с цитированием
Старый 27.11.2014, 21:21   #20
Alexis 3102 Мужской
Бывалый
 
Аватар для Alexis 3102
 
Регистрация: 21.03.2012
Адрес: Саратовская обл
Авто: Gaz 3102. ZMZ 406. 2002г.; Camry V40. 2,4L. 2008г
Возраст: 36
Сообщений: 1,041

Солидарность: 0
Репутация:
197 (Чайник)
Re: РЕШЕНО Проблема регулирования напряжения в бортовой сети!

Соглашусь с Михлаем - действительно скачки напряжения вызывают (помимо плохих контактов) нестабильные обороты - например когда ХХ падает меньше минимума с 700 до 400 - (например при нагрузке ГУР или резком сбросе газа) - то система генерации энергии дает несколько ответных всплесков повышения до 15- и даже 16 в - но это уже не совсем дефект - так ЭБУ реагирует на затухание напряжения с генератора при резком падении ХХ.
Собственно тут тема поднималась о беспричинном плаванье напряжения при относительно ровных оборотах -там все дело в контактах.
Что касается скачков в результате нестабильности самих оборотов (в т.ч. их резкого падения) тут действительно бесполезно рыть электрочасть гены - надо разбираться с причиной нестабильности ХХ.
Если ХХ резко падает ( вплоть до заглохания) при сбросе газа и нагрузке ГУР - то надо начинать с промывки системы ХХ от грязи - помогает всем в 99,9 % случаев - но об этом есть уже отдельная тема.
Alexis 3102 вне форума Ответить с цитированием
Старый 28.11.2014, 08:37   #21
МИХЛАЙ Мужской
Осваивается
 
Аватар для МИХЛАЙ
 
Регистрация: 11.05.2013
Адрес: Новосибирск
Авто: ГАЗ 31105
Возраст: 42
Сообщений: 39

Солидарность: 0
Репутация:
0 (Ученик)
Re: РЕШЕНО Проблема регулирования напряжения в бортовой сети!

Цитата:
Сообщение от XiTReЦ Посмотреть сообщение
И каким же образом вы побороли плавающие обороты? Можете описать или дать ссылку где почитать?
Написано же:
Цитата:
Сообщение от МИХЛАЙ Посмотреть сообщение
Начал бороться с плавающими оборотами. Одержал победу(об этом в соответствующей теме отпишусь).
__________________
Профессионально - Hydronic, Webasto, Separ, а также автокондиционеры и рефрижераторы, и всё, что с ними связано!!!
МИХЛАЙ вне форума Ответить с цитированием
Старый 20.01.2015, 08:47   #22
kolbinyur Мужской
Освоился
 
Регистрация: 31.05.2012
Адрес: Пермь
Авто: 31105 Крайслер 2008
Сообщений: 60

Солидарность: 0
Репутация:
5 (Ученик)
Re: ПРОБЛЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ В БОРТОВОЙ СЕТИ!!!!!!!!!!

Цитата:
Сообщение от Николав36 Посмотреть сообщение
ыло все тоже самое было,крыса 105 моторолла, перезаряд был до 15в,мерцание и все такое,открываешь капот становишься лицом к движку правый дальний угол висят два стыка проводов(колодки)один черный другой штук 5 проводов соединяет,отключаешь аккум берешь очиститель для карбюраторов разъединяешь эти две колодки и чистишь их ,несколько раз по вставляй повытаскивай,и все наладится и так раз в 2 месяца и заряд будет 13.8 - 14.0
Так-же вылечил !!! Проблема в реальности была там.
kolbinyur вне форума Ответить с цитированием
Старый 20.03.2015, 21:51   #23
Андреич Мужской
Новичок
 
Аватар для Андреич
 
Регистрация: 23.06.2012
Адрес: Нижний новгород
Авто: ГАЗ 31105-501 Chrysler 2.4 DOHC E2 Motorolla
Сообщений: 22

Солидарность: 0
Репутация:
0 (Ученик)
Re: ПРОБЛЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ В БОРТОВОЙ СЕТИ!!!!!!!!!!

[quote="kolbinyur;1930776"]Сообщение от Николав36
ыло все тоже самое было,крыса 105 моторолла, перезаряд был до 15в,мерцание и все такое,открываешь капот становишься лицом к движку правый дальний угол висят два стыка проводов(колодки)один черный другой штук 5 проводов соединяет,отключаешь аккум берешь очиститель для карбюраторов разъединяешь эти две колодки и чистишь их ,несколько раз по вставляй повытаскивай,и все наладится и так раз в 2 месяца и заряд будет 13.8 - 14.

Тоже победил по этому методу, всем огромное спасибо!
Андреич вне форума Ответить с цитированием
Старый 20.03.2015, 23:12   #24
XiTReЦ Мужской
Освоился
Клубовец
 
Аватар для XiTReЦ
 
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: Курск
Авто: ГАЗ-31105
Возраст: 30
Сообщений: 57

Солидарность: 0
Репутация:
1 (Ученик)
Cool Re: РЕШЕНО Проблема регулирования напряжения в бортовой сети!

НЕ за что! Всегда рады помочь!
XiTReЦ вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарил следующий пользователь:
Старый 28.05.2015, 21:22   #25
Андреич Мужской
Новичок
 
Аватар для Андреич
 
Регистрация: 23.06.2012
Адрес: Нижний новгород
Авто: ГАЗ 31105-501 Chrysler 2.4 DOHC E2 Motorolla
Сообщений: 22

Солидарность: 0
Репутация:
0 (Ученик)
Re: ПРОБЛЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ В БОРТОВОЙ СЕТИ!!!!!!!!!!

[quote=Андреич;1958118]
Цитата:
Сообщение от kolbinyur Посмотреть сообщение
Сообщение от Николав36
ыло все тоже самое было,крыса 105 моторолла, перезаряд был до 15в,мерцание и все такое,открываешь капот становишься лицом к движку правый дальний угол висят два стыка проводов(колодки)один черный другой штук 5 проводов соединяет,отключаешь аккум берешь очиститель для карбюраторов разъединяешь эти две колодки и чистишь их ,несколько раз по вставляй повытаскивай,и все наладится и так раз в 2 месяца и заряд будет 13.8 - 14.

Тоже победил по этому методу, всем огромное спасибо!
Теперь почему-то приходится каждый день этим заниматься. Чистил очистителем контактов, всё равно хватает на один день, а потом опять начинает плавать напряжение. Может быть припаять эти провода друг к другу, или не в них проблема? Помогите кто чем может
Мерил тестером напряжение - между генератором и аккумулятором потери нет практически никакой, 0.01В.
Андреич вне форума Ответить с цитированием
Старый 28.05.2015, 22:09   #26
AlekseyM Мужской
кто то.
Клубовец
 
Аватар для AlekseyM
 
Регистрация: 18.09.2009
Адрес: Череповец
Авто: opel astra j была Газ 31105 Evro3 програмно evro2, была ГАЗ3110
Возраст: 39
Сообщений: 7,183
Записей в дневнике: 2

Солидарность: 980
Репутация:
5985 (Пилот)
Re: ПРОБЛЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ В БОРТОВОЙ СЕТИ!!!!!!!!!!

Цитата:
Сообщение от Андреич Посмотреть сообщение
Теперь почему-то приходится каждый день этим заниматься.
только эти разъёмы? АКБ исправно?
AlekseyM вне форума Ответить с цитированием
Старый 29.05.2015, 21:47   #27
Андреич Мужской
Новичок
 
Аватар для Андреич
 
Регистрация: 23.06.2012
Адрес: Нижний новгород
Авто: ГАЗ 31105-501 Chrysler 2.4 DOHC E2 Motorolla
Сообщений: 22

Солидарность: 0
Репутация:
0 (Ученик)
Re: ПРОБЛЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ В БОРТОВОЙ СЕТИ!!!!!!!!!!

Цитата:
Сообщение от AlekseyM Посмотреть сообщение
только эти разъёмы? АКБ исправно?
Акб заряжена, 13 В. Только эти, точнее этот - который один...
Андреич вне форума Ответить с цитированием
Старый 03.06.2015, 07:44   #28
DVD Мужской
Завсегдатай
 
Регистрация: 24.11.2013
Адрес: Лобня, Москва
Авто: ГАЗ 31105 2,4DOHC 790AF
Возраст: 28
Сообщений: 719

Солидарность: 0
Репутация:
17 (Ученик)
Re: ПРОБЛЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ В БОРТОВОЙ СЕТИ!!!!!!!!!!

Андреич, я туда еще токопроводящей смазки набухал, месяц - три не давало о себе знать.
DVD вне форума Ответить с цитированием
Старый 11.06.2015, 22:54   #29
Андреич Мужской
Новичок
 
Аватар для Андреич
 
Регистрация: 23.06.2012
Адрес: Нижний новгород
Авто: ГАЗ 31105-501 Chrysler 2.4 DOHC E2 Motorolla
Сообщений: 22

Солидарность: 0
Репутация:
0 (Ученик)
Re: РЕШЕНО Проблема регулирования напряжения в бортовой сети!

А что за смазка, если не секрет?
Андреич вне форума Ответить с цитированием
Старый 19.06.2015, 23:27   #30
DVD Мужской
Завсегдатай
 
Регистрация: 24.11.2013
Адрес: Лобня, Москва
Авто: ГАЗ 31105 2,4DOHC 790AF
Возраст: 28
Сообщений: 719

Солидарность: 0
Репутация:
17 (Ученик)
Re: РЕШЕНО Проблема регулирования напряжения в бортовой сети!

Андреич, я использовал подручную, которой мажут клеммы акумулятора от окисления. Если не ошибаюсь, была ликви молли, цена от 150 до 300.
DVD вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарил следующий пользователь:
Андреич (20.06.2015)
Ответ

Социальные закладки

Метки
генератор, крайслер, моторола, регулирование, электрика


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Низкое напряжение бортовой сети Волга Крайслер Иван 3302 Крайслер 5 20.08.2015 14:47
напряжение бортовой сети ВАЗ-21053 Allexxey О других Авто 22 07.10.2014 07:36
Быстродействующая защита от перенапряжения в бортовой сети автомобиля. radioded Электрика 30 14.08.2014 10:38
[Проблема] Качество бортовой сети 31105-801 Докучаев Игорь Электрика 17 22.07.2009 21:41
напр. бортовой сети Димыч Электрика 13 12.04.2006 15:23


Текущее время: 00:08. Часовой пояс GMT +4.

©2004-2015 «Первый ГАЗ Клуб». All rights reserved.
Контакты
Яндекс цитирования