Яндекс.Деньги: 7Р
Хостинг.Счет: 630Р
21% (637/ 3000)
Оплачено до: 04 октября 2018
Анонс
Важное: События: Клуб:
Ушел из жизни наш Розен... Подробнее ›

Новогодний обмен подарками Подробнее ›

Как попасть в Клуб!? Подробнее ›

Клубная символика Подробнее ›

О Клубных картах Подробнее ›
Оплата карт Подробнее ›

Галерея - Наши лица Подробнее ›
Мы в вконтакте Подробнее ›
Новые клубные карты!
Подробнее ›


Вернуться   ГАЗ Клуб - AllGAZ.ru > Советы (FAQ) > Наш гараж > Двигатель > Крайслер

Крайслер Все по двигателю Крайслер

Ответ
 
Опции темы
Старый 05.10.2017, 16:32   #391
Игорь 31 Мужской
Завсегдатай
Клубовец
 
Аватар для Игорь 31
 
Регистрация: 23.09.2015
Адрес: Старый Оскол
Авто: ГАЗ-3102-581/Е2 ED1 2,4l-ДОНС 2007г. Рестайл
Имя: Игорь
Возраст: 58
Сообщений: 804

Солидарность: 44
Репутация:
233 (Чайник со свистком)
Re: РЕШЕНО Проблема регулирования напряжения в бортовой сети!

Цитата:
Сообщение от Роман352009 Посмотреть сообщение
то сама газует то замирает в районе 1500 - 1600
Есть такой каприз у Мотороллы - либо плохой контакт и потеря напряжения в цепи : питание - генератор - ЭБУ, либо подсасывается лишний воздух, начиная с места присоединения дросселя + все резиновые патрубки и до самой плоскости ГБЦ-впускной коллектор. РХХ тоже частый любитель оных пакостей.
@mm223, и
@AlekseyM, правильно сказали,что это штатная функция Мотороллы - регулировка напряжения в сети по падению напряжения в сети
В виде эксперимента попробуй перейди обратно на регулирование от Мотороллы и если зависание пропадёт , то ... то у тебя нормально-капризная рабочая Моторолла со своими тараканами. Или попробуй поменять сам ЭБУ на резервный и без внешнего реле и поездить - скакать будет, но зависать - не должен !
У меня на резервном ЭБУ напряжение борт.сети на 0.5-0.7 В ниже, чем на родном. А для наших Крыс 10-летних с Мотороллами иметь резервный ЭБУ надо, иначе будет как в том посте : "Прошу помощи - сдохла Крыса ... Стою на трассе. "
Я избавился от скачков напряжения и мерцания заменой старого АКБ на новый - прошёл месяц, пока не скачет !
__________________
Предпочитаю, чтобы хвалили - за спиной, ругали - в глаза, а не наоборот. И сам так делаю.
Игорь 31 вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарил следующий пользователь:
mm223 (07.10.2017)
Старый 06.10.2017, 05:49   #392
CvetkoFF Мужской
Житель
Клубовец
 
Аватар для CvetkoFF
 
Регистрация: 01.11.2011
Адрес: Мой адрес не дом и не улица
Авто: ГАЗ 31105 DAIMLER-CHRYSLER Motorola ЕВРО2 рейхштайлинг)))
Имя: Имя Фамилия
Сообщений: 1,946

Солидарность: 2
Репутация:
202 (Чайник со свистком)
Re: РЕШЕНО Проблема регулирования напряжения в бортовой сети!

Цитата:
Сообщение от Игорь 31 Посмотреть сообщение
А для наших Крыс 10-летних с Мотороллами иметь резервный ЭБУ надо, иначе будет как в том посте : "Прошу помощи - сдохла Крыса ... Стою на трассе. "
А как часто дохнут моторолы? Я знаю один случай, но может два, но точно не вспомню
CvetkoFF вне форума Ответить с цитированием
Старый 06.10.2017, 17:47   #393
Игорь 31 Мужской
Завсегдатай
Клубовец
 
Аватар для Игорь 31
 
Регистрация: 23.09.2015
Адрес: Старый Оскол
Авто: ГАЗ-3102-581/Е2 ED1 2,4l-ДОНС 2007г. Рестайл
Имя: Игорь
Возраст: 58
Сообщений: 804

Солидарность: 44
Репутация:
233 (Чайник со свистком)
Re: РЕШЕНО Проблема регулирования напряжения в бортовой сети!

@CvetkoFF, Каждое издыхание оной надо рассматривать и изучать конкретно.
Предполагаю, что дохнут Моторолы в основном от двух причин :
- пробой по току или напряжению внутри самого ЭБУ;
- короткое замыкание в основном за пределами ЭБУ, но в ЭБУ как раз оно и приходит.
И ещё очень надеюсь, что мои ЭБУ окажутся долгожителями и сохранят ясность ума до последнего дня.
__________________
Предпочитаю, чтобы хвалили - за спиной, ругали - в глаза, а не наоборот. И сам так делаю.

Последний раз редактировалось Игорь 31; 09.10.2017 в 09:45.
Игорь 31 вне форума Ответить с цитированием
Старый 06.10.2017, 19:38   #394
Royal257 Мужской
Лучший Модератор Года
Актив Клуба
Клубовец
 
Аватар для Royal257
 
Регистрация: 29.11.2006
Адрес: Ярославль
Авто: Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI, Citroen C4 Grand Picasso 2.0 HDI, Соболь 2752 Е3 ЗМЗ 40524
Возраст: 46
Сообщений: 14,060

Солидарность: 879
Репутация:
8429 (Автослесарь)
Re: РЕШЕНО Проблема регулирования напряжения в бортовой сети!

Цитата:
Сообщение от CvetkoFF Посмотреть сообщение
А как часто дохнут моторолы?
Так и моложе они не становятся, за 10 лет уже перевалили самые свежие. А так да, надежный ЭБУ.
Royal257 вне форума Ответить с цитированием
Старый 07.10.2017, 12:40   #395
Zenya Мужской
Старожил
Клубовец
 
Аватар для Zenya
 
Регистрация: 14.10.2009
Адрес: Тает в дымке город Химки
Авто: GAZelle 3302 ED1 2,4L DOHC 2007 KIA Sportage 1st generation FE 2.0L DOHC 4WD МТ 2004
Имя: Сергей
Возраст: 50
Сообщений: 2,704
Изображений: 1

Солидарность: 41
Репутация:
540 (Наездник)
Re: РЕШЕНО Проблема регулирования напряжения в бортовой сети!

Цитата:
Сообщение от Игорь 31 Посмотреть сообщение
Есть такой каприз у Мотороллы - либо плохой контакт и потеря напряжения в цепи : питание - генератор - ЭБУ, либо подсасывается лишний воздух, начиная с места присоединения дросселя + все резиновые патрубки и до самой плоскости ГБЦ-впускной коллектор. РХХ тоже частый любитель оных пакостей.
@mm223, и
@AlekseyM, правильно сказали,что это штатная функция Мотороллы - регулировка напряжения в сети по падению напряжения в сети
В виде эксперимента попробуй перейди обратно на регулирование от Мотороллы и если зависание пропадёт , то ... то у тебя нормально-капризная рабочая Моторолла со своими тараканами. Или попробуй поменять сам ЭБУ на резервный и без внешнего реле и поездить - скакать будет, но зависать - не должен !
У меня на резервном ЭБУ напряжение борт.сети на 0.5-0.7 В ниже, чем на родном. А для наших Крыс 10-летних с Мотороллами иметь резервный ЭБУ надо, иначе будет как в том посте : "Прошу помощи - сдохла Крыса ... Стою на трассе. "
Я избавился от скачков напряжения и мерцания заменой старого АКБ на новый - прошёл месяц, пока не скачет !
Скачки напруги и плавающие обороты могут быть от пробитых свечей. Тока ща вылечил свою.

Добавлено через 3 минуты 11 секунд
Два года в свечи не лазил.
__________________
For the money, for the glory, and for the fun !
Все приключения на жопу начинаются со слов: - "Я знаю короткую дорогу"
+7 (916) 038-93-86 Сергей Это не МТС, это БиЛайн
Zenya вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарили следующие пользователи (2):
mm223 (07.10.2017), Игорь 31 (09.10.2017)
Старый 09.10.2017, 09:40   #396
Игорь 31 Мужской
Завсегдатай
Клубовец
 
Аватар для Игорь 31
 
Регистрация: 23.09.2015
Адрес: Старый Оскол
Авто: ГАЗ-3102-581/Е2 ED1 2,4l-ДОНС 2007г. Рестайл
Имя: Игорь
Возраст: 58
Сообщений: 804

Солидарность: 44
Репутация:
233 (Чайник со свистком)
Re: РЕШЕНО Проблема регулирования напряжения в бортовой сети!

Цитата:
Сообщение от Zenya Посмотреть сообщение
Скачки напруги и плавающие обороты могут быть от пробитых свечей.
Абсолютно верно! Есть такое.
__________________
Предпочитаю, чтобы хвалили - за спиной, ругали - в глаза, а не наоборот. И сам так делаю.
Игорь 31 вне форума Ответить с цитированием
Старый 11.05.2018, 21:27   #397
serega5 Мужской
Завсегдатай
 
Аватар для serega5
 
Регистрация: 09.07.2012
Адрес: г.Юрьевец
Авто: ГАЗ-31105 крайслер 2008г. Евро 3
Сообщений: 771

Солидарность: 0
Репутация:
64 (Абсолютный Чайник)
Re: РЕШЕНО Проблема регулирования напряжения в бортовой сети!

Почему такая разница в показании напряжения на приборке и клеммах аккумулятора на 1 вольт, а при включении противотуманок различие достигает аж 2 в.
serega5 вне форума Ответить с цитированием
Старый 12.05.2018, 00:55   #398
XiTReЦ Мужской
Освоился
Клубовец
 
Аватар для XiTReЦ
 
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: Курск
Авто: ГАЗ-31105
Возраст: 31
Сообщений: 59

Солидарность: 0
Репутация:
3 (Ученик)
Re: РЕШЕНО Проблема регулирования напряжения в бортовой сети!

Минус самой приборки плохой... а соответственно плохой контакт. Отсюда и разница.
XiTReЦ вне форума Ответить с цитированием
Старый 12.05.2018, 09:15   #399
serega5 Мужской
Завсегдатай
 
Аватар для serega5
 
Регистрация: 09.07.2012
Адрес: г.Юрьевец
Авто: ГАЗ-31105 крайслер 2008г. Евро 3
Сообщений: 771

Солидарность: 0
Репутация:
64 (Абсолютный Чайник)
Re: РЕШЕНО Проблема регулирования напряжения в бортовой сети!

А минус приборки на её разъёмах?

Добавлено через 1 час 28 минут 32 секунды
Напряжение на клеммах аккумулятора 14.6 в, б.к. показывает 13,6 в., на приборке - 12.8 в. При включении противотуманок напряженик падает только на приборке до 12.1 в.
serega5 вне форума Ответить с цитированием
Старый 12.05.2018, 10:29   #400
ALEKC54 Мужской
Постоялец
 
Аватар для ALEKC54
 
Регистрация: 19.09.2008
Адрес: Новосибирск
Авто: 31105 2008г. Крайслер Микас-11CR Евро-2
Возраст: 40
Сообщений: 315

Солидарность: 0
Репутация:
52 (Абсолютный Чайник)
Re: РЕШЕНО Проблема регулирования напряжения в бортовой сети!

@serega5,
Такая же фигня. А БК интересно откуда берет инфу? Вот что заметил, был ELM327 урезанный, напряжение те программы что показывали казали такое же как на приборке (-1волт) сейчас купил нормальный, через Опендиаг напряжение показывает нормальное, такое же как на клеммах 14,4-14-6
ALEKC54 вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарил следующий пользователь:
Игорь 31 (13.05.2018)
Старый 13.05.2018, 23:35   #401
Игорь 31 Мужской
Завсегдатай
Клубовец
 
Аватар для Игорь 31
 
Регистрация: 23.09.2015
Адрес: Старый Оскол
Авто: ГАЗ-3102-581/Е2 ED1 2,4l-ДОНС 2007г. Рестайл
Имя: Игорь
Возраст: 58
Сообщений: 804

Солидарность: 44
Репутация:
233 (Чайник со свистком)
Re: РЕШЕНО Проблема регулирования напряжения в бортовой сети!

Цитата:
Сообщение от serega5 Посмотреть сообщение
разница в показании напряжения на приборке и клеммах аккумулятора на 1 вольт,
У меня тоже так бывает, но в основном, при включении задней передачи - у меня с неё идёт сигнал на включение парктроника Voice 308.
При включении всех остальных потребителей, вольтметр на приборке успевает высветить 1-2 импульса пониженного напряжения, но потом начинает показывать правильно. Это как бы ... штатная функция Мотороллы.
Надо смотреть разбаланс токов или напряжение потребителей до и после сигнала на дисплей, или вообще поменять точка отбора сигнала вообще, как можно ближе к аккумулятору. Я не искал. Просто принимаю это как должную особенность мотороллы и не заморачиваюсь. Ведь не зря же закон регулирования напряжения в бортовой сети у неё по падению напряжения.
__________________
Предпочитаю, чтобы хвалили - за спиной, ругали - в глаза, а не наоборот. И сам так делаю.
Игорь 31 вне форума Ответить с цитированием
Старый 29.05.2018, 13:10   #402
Игорь 31 Мужской
Завсегдатай
Клубовец
 
Аватар для Игорь 31
 
Регистрация: 23.09.2015
Адрес: Старый Оскол
Авто: ГАЗ-3102-581/Е2 ED1 2,4l-ДОНС 2007г. Рестайл
Имя: Игорь
Возраст: 58
Сообщений: 804

Солидарность: 44
Репутация:
233 (Чайник со свистком)
Re: РЕШЕНО Проблема регулирования напряжения в бортовой сети!

Цитата:
Сообщение от Игорь 31 Посмотреть сообщение
Я избавился от скачков напряжения и мерцания заменой старого АКБ на новый - прошёл месяц, пока не скачет !
Прошло 9 месяцев с момента замены старого АКБ на новый. Скачки напряжения в борт сети так ни разу и не появились! Хотя и АКБ несколько раз снимал, и часть энергопотребителей отключал. Перебоев по свечам нет. Ранее всеобщим мнением и установлено, что регулирование напряжения в бортовой сети у Мотороллы происходит по падению напряжения в бортсети, и видимо это правиьно. Но всё же склоняюсь к мнению , что скачки напряжения в бортсети, это в какой то степени ... слишком медленное срабатывание всей системы регулирования ... в мозгах, или на самой плате. Но тут ничего не сделаешь. Это надо принимать как особенность Мотороллы. Главное в этом - что бы не возникало недозаряда АКБ. Тогда всё остальное будет работать.
__________________
Предпочитаю, чтобы хвалили - за спиной, ругали - в глаза, а не наоборот. И сам так делаю.
Игорь 31 вне форума Ответить с цитированием
Старый 03.08.2018, 16:13   #403
Игорь 31 Мужской
Завсегдатай
Клубовец
 
Аватар для Игорь 31
 
Регистрация: 23.09.2015
Адрес: Старый Оскол
Авто: ГАЗ-3102-581/Е2 ED1 2,4l-ДОНС 2007г. Рестайл
Имя: Игорь
Возраст: 58
Сообщений: 804

Солидарность: 44
Репутация:
233 (Чайник со свистком)
Re: РЕШЕНО Проблема регулирования напряжения в бортовой сети!

Цитата:
Сообщение от Игорь 31 Посмотреть сообщение
Прошло 9 месяцев с момента замены старого АКБ на новый. Скачки напряжения в борт сети так ни разу и не появились!
Прошёл год после замены АКБ и исчезновения скачков напряжения в борт/сети. И о - чудо ! Они снова появились! Правда только в течении 10-15 секунд после запуска мотора. Потом вроде нет.
Цитата:
Сообщение от Zenya Посмотреть сообщение
Скачки напруги и плавающие обороты могут быть от пробитых свечей. Тока ща вылечил свою.
Как правильно сказал @Zenya, ! И я бы добвил : - от немного пробитых высоковольтных наконечников. Но более года назад, надыбал один способ продления их жизни - беру обычный ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЬ - (ни какие ни ацетоны, толуолы, ксололы,сольвенты и растворители от Р-12 до Р-658 и выше, т.к . в них во всех содержится жиры) - он почти единственный на основе технических спиртов, и выкупываю в нём каждый наконечник с проводом и тщательно досуха вытираю абсолютно чистой тканью - сворованная у супруги и выстиранная старая простынь хорошо делает своё дело. И две стопки ветоши из неё - для ремонта и для стёкол - это у Волжатников моего возраста как правило , у нас в гаражах.
У меня перебои как рукой снимает. И хватает этого на пол-года , не зависимо от времени года. Но по моим наблюдениям, если наконечники не запущены. Если грязные и нервы трепят давно - то уже не поможет. И ещё на их долговечность сильно влияет ... пыль под капотом. Да-да, обыкновенная сухая моторная Крысячья пыль . И если наконечники регулярно купать в ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЕ ( резиновые детали и лак на кузове не разъедает - проверено ) - результат будет обязательно ! И ещё - если аккуратно и не спеша, то изоляторы 2 и 3-го цилиндров без труда снимаются для купания и ставятся на место без снятия ДЗ..
Вот такие эксплуатационные наблюдения.
__________________
Предпочитаю, чтобы хвалили - за спиной, ругали - в глаза, а не наоборот. И сам так делаю.
Игорь 31 вне форума Ответить с цитированием
Старый 03.08.2018, 16:20   #404
Zenya Мужской
Старожил
Клубовец
 
Аватар для Zenya
 
Регистрация: 14.10.2009
Адрес: Тает в дымке город Химки
Авто: GAZelle 3302 ED1 2,4L DOHC 2007 KIA Sportage 1st generation FE 2.0L DOHC 4WD МТ 2004
Имя: Сергей
Возраст: 50
Сообщений: 2,704
Изображений: 1

Солидарность: 41
Репутация:
540 (Наездник)
Re: РЕШЕНО Проблема регулирования напряжения в бортовой сети!

Цитата:
Сообщение от Игорь 31 Посмотреть сообщение
Прошёл год после замены АКБ и исчезновения скачков напряжения в борт/сети. И о - чудо ! Они снова появились! Правда только в течении 10-15 секунд после запуска мотора. Потом вроде нет.


Как правильно сказал @Zenya, ! И я бы добвил : - от немного пробитых высоковольтных наконечников. Но более года назад, надыбал один способ продления их жизни - беру обычный ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЬ - (ни какие ни ацетоны, толуолы, ксололы,сольвенты и растворители от Р-12 до Р-658 и выше, т.к . в них во всех содержится жиры) - он почти единственный на основе технических спиртов, и выкупываю в нём каждый наконечник с проводом и тщательно досуха вытираю абсолютно чистой тканью - сворованная у супруги и выстиранная старая простынь хорошо делает своё дело. И две стопки ветоши из неё - для ремонта и для стёкол - это у Волжатников моего возраста как правило , у нас в гаражах.
У меня перебои как рукой снимает. И хватает этого на пол-года , не зависимо от времени года. Но по моим наблюдениям, если наконечники не запущены. Если грязные и нервы трепят давно - то уже не поможет. И ещё на их долговечность сильно влияет ... пыль под капотом. Да-да, обыкновенная сухая моторная Крысячья пыль . И если наконечники регулярно купать в ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЕ ( резиновые детали и лак на кузове не разъедает - проверено ) - результат будет обязательно ! И ещё - если аккуратно и не спеша, то изоляторы 2 и 3-го цилиндров без труда снимаются для купания и ставятся на место без снятия ДЗ..
Вот такие эксплуатационные наблюдения.
Я думаю, меня ща многие запинают, мол, ценный продукт переводишь, его надо внутрь принимать. Но я чищу провода вдофкой.
__________________
For the money, for the glory, and for the fun !
Все приключения на жопу начинаются со слов: - "Я знаю короткую дорогу"
+7 (916) 038-93-86 Сергей Это не МТС, это БиЛайн
Zenya вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарил следующий пользователь:
Игорь 31 (03.08.2018)
Старый 03.08.2018, 18:04   #405
Игорь 31 Мужской
Завсегдатай
Клубовец
 
Аватар для Игорь 31
 
Регистрация: 23.09.2015
Адрес: Старый Оскол
Авто: ГАЗ-3102-581/Е2 ED1 2,4l-ДОНС 2007г. Рестайл
Имя: Игорь
Возраст: 58
Сообщений: 804

Солидарность: 44
Репутация:
233 (Чайник со свистком)
Re: РЕШЕНО Проблема регулирования напряжения в бортовой сети!

Цитата:
Сообщение от Zenya Посмотреть сообщение
меня ща многие запинают - ... я чищу провода вдофкой
А ты добавь слово - палёная ! И усе согласятся. У нас мужики для своих плазморезок только её и применяют.
__________________
Предпочитаю, чтобы хвалили - за спиной, ругали - в глаза, а не наоборот. И сам так делаю.
Игорь 31 вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарил следующий пользователь:
Zenya (04.08.2018)
Ответ

Социальные закладки

Метки
генератор, крайслер, моторола, регулирование, электрика


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Низкое напряжение бортовой сети Волга Крайслер Иван 3302 Крайслер 5 20.08.2015 14:47
напряжение бортовой сети ВАЗ-21053 Allexxey О других Авто 22 07.10.2014 07:36
Быстродействующая защита от перенапряжения в бортовой сети автомобиля. radioded Электрика 30 14.08.2014 10:38
[Проблема] Качество бортовой сети 31105-801 Докучаев Игорь Электрика 17 22.07.2009 21:41
напр. бортовой сети Димыч Электрика 13 12.04.2006 15:23


Текущее время: 05:25. Часовой пояс GMT +4.

©2004-2015 «Первый ГАЗ Клуб». All rights reserved.
Контакты
Яндекс цитирования