• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

после замены прокладки, масло в антифризе

BladeOfDoom

Освоился
Регистрация
6 Июн 2013
Сообщения
3
Реакции
1
Баллы
44
Всем доброго времени суток!
В общем история двигателя такая:
Летом обнаружил немного белой эмульсии в горизонтальной железной трубке от охлаждения. ГБЦ фрезернули, не помню уже на сколько вроде 0.25 мм, собрал двиг по книге, залил жидкости, но забыл подключить вентилятор и перегрел его до 120.
После этого ездил мару месяцев, особых проблем не было, но масло почти везде сочилось сбоку от прокладки ГБЦ.
Повез к мастеру, которого рекомендовали. Он фрезернул ГБЦ, собрал все и буквально через пару дней я увидел довольно много белой эмульсии в бачке охлаждения. Отдал на переделку, он проверял ГБЦ на трещины, их не оказалось, блок цилиндров тоже без трещин он переделал и говорит что так и не полян в чем была проблема. Прокладка не пробилась, но масло как то попадало в антифриз. Спустя чуть больше недели проблема повторилась.

Мастер этот с многолетним опытом по ремонту двигателей на Газелях, Волгах и УАЗах, затягивает от руки т.к. динамометрическим ключам не доверяет.
За это время машину не перегревал, прежде чем глушить жду пока отработает вентилятор. При езде периодически кручу двиг до 5-5.5 оборотов.
Из за чего может быть такая проблема?
Был слишком большой перегрев и ГБЦ снова ведет или недостаточная затяжка?
 

Amarok

Постоялец
Регистрация
10 Янв 2014
Сообщения
295
Реакции
35
Баллы
130
Всем доброго времени суток!
В общем история двигателя такая:
Летом обнаружил немного белой эмульсии в горизонтальной железной трубке от охлаждения. ГБЦ фрезернули, не помню уже на сколько вроде 0.25 мм, собрал двиг по книге, залил жидкости, но забыл подключить вентилятор и перегрел его до 120.
После этого ездил мару месяцев, особых проблем не было, но масло почти везде сочилось сбоку от прокладки ГБЦ.
Повез к мастеру, которого рекомендовали. Он фрезернул ГБЦ, собрал все и буквально через пару дней я увидел довольно много белой эмульсии в бачке охлаждения. Отдал на переделку, он проверял ГБЦ на трещины, их не оказалось, блок цилиндров тоже без трещин он переделал и говорит что так и не полян в чем была проблема. Прокладка не пробилась, но масло как то попадало в антифриз. Спустя чуть больше недели проблема повторилась.

Мастер этот с многолетним опытом по ремонту двигателей на Газелях, Волгах и УАЗах, затягивает от руки т.к. динамометрическим ключам не доверяет.
За это время машину не перегревал, прежде чем глушить жду пока отработает вентилятор. При езде периодически кручу двиг до 5-5.5 оборотов.
Из за чего может быть такая проблема?
Был слишком большой перегрев и ГБЦ снова ведет или недостаточная затяжка?
Смотрите пятно контакта прокладки, может где то не дожимает. Блок ровный?
 

vlr

Знаток
Регистрация
11 Июл 2007
Сообщения
7,907
Реакции
3,801
Баллы
879
Из за чего может быть такая проблема?
Аффтар!А мотор-то 406-й?Если да,то два момента.Первый - проверить прокладку,а лучше сразу заменить,на задней крышке ГБЦ.Она там тонкая,паранитовая.Второй - попадание масла систему охлаждения в 406-м наиболее вероятно в районе первого левого(если смотреть спереди авто) болта крепления ГБЦ.Там масляный канал наиболее близок к рубашке охлаждения.
 
Сверху