BladeOfDoom
Освоился
- Регистрация
- 6 Июн 2013
- Сообщения
- 3
- Реакции
- 1
- Баллы
- 44
Всем доброго времени суток!
В общем история двигателя такая:
Летом обнаружил немного белой эмульсии в горизонтальной железной трубке от охлаждения. ГБЦ фрезернули, не помню уже на сколько вроде 0.25 мм, собрал двиг по книге, залил жидкости, но забыл подключить вентилятор и перегрел его до 120.
После этого ездил мару месяцев, особых проблем не было, но масло почти везде сочилось сбоку от прокладки ГБЦ.
Повез к мастеру, которого рекомендовали. Он фрезернул ГБЦ, собрал все и буквально через пару дней я увидел довольно много белой эмульсии в бачке охлаждения. Отдал на переделку, он проверял ГБЦ на трещины, их не оказалось, блок цилиндров тоже без трещин он переделал и говорит что так и не полян в чем была проблема. Прокладка не пробилась, но масло как то попадало в антифриз. Спустя чуть больше недели проблема повторилась.
Мастер этот с многолетним опытом по ремонту двигателей на Газелях, Волгах и УАЗах, затягивает от руки т.к. динамометрическим ключам не доверяет.
За это время машину не перегревал, прежде чем глушить жду пока отработает вентилятор. При езде периодически кручу двиг до 5-5.5 оборотов.
Из за чего может быть такая проблема?
Был слишком большой перегрев и ГБЦ снова ведет или недостаточная затяжка?
В общем история двигателя такая:
Летом обнаружил немного белой эмульсии в горизонтальной железной трубке от охлаждения. ГБЦ фрезернули, не помню уже на сколько вроде 0.25 мм, собрал двиг по книге, залил жидкости, но забыл подключить вентилятор и перегрел его до 120.
После этого ездил мару месяцев, особых проблем не было, но масло почти везде сочилось сбоку от прокладки ГБЦ.
Повез к мастеру, которого рекомендовали. Он фрезернул ГБЦ, собрал все и буквально через пару дней я увидел довольно много белой эмульсии в бачке охлаждения. Отдал на переделку, он проверял ГБЦ на трещины, их не оказалось, блок цилиндров тоже без трещин он переделал и говорит что так и не полян в чем была проблема. Прокладка не пробилась, но масло как то попадало в антифриз. Спустя чуть больше недели проблема повторилась.
Мастер этот с многолетним опытом по ремонту двигателей на Газелях, Волгах и УАЗах, затягивает от руки т.к. динамометрическим ключам не доверяет.
За это время машину не перегревал, прежде чем глушить жду пока отработает вентилятор. При езде периодически кручу двиг до 5-5.5 оборотов.
Из за чего может быть такая проблема?
Был слишком большой перегрев и ГБЦ снова ведет или недостаточная затяжка?