Совет по покупке авто

J190 · 15 Июл 2015

Доброго дня, форумчане!

Скоро вступаю в ваши ряды, так как решил все же воплотить мечту детства и приобрести черную ГАЗ-24. Тем более, это будет нам с будущей женой хорошим подарком к свадьбе, так как она без ума от этой машины тоже.

Прочитал кучу отзывов, плюсы и минусы изучил. Все понятно, что для нашего времени Волга не оснащена современной конструкцией, но это машина для полета души.

Выбрали для себя автомобиль в Москве, разные машины смотрели и дороже и дешевле. Ничто не нравилось, а вот этот аппарат зацепил: http://auto.ru/cars/used/sale/1017258289-a5e8/

Хотим на этой неделе уже ее забрать. По кузову визуально проблем нет, днище проверим перед следующим осмотром, а так есть чуть вмятинки, где-то краска чуть облупилась. Хозяин - парень, у которого она месяц, а так у деда была, в ПТС два хозяина.

Вот какие советы, дайте, пожалуйста:
- на ХХ давление масла 2 очка. Где-то пишут, что это нормально, где-то пишут, что норма 3 и более (ГАЗовскую выдержку про 2....4 очка читал),
- на приборке горит красная лампа тормозной системы, так машина тормозит, все в порядке.
- передняя правая дверь закрывается не очень, нужно приподнимать, либо хлопать сильнее. Хозяин говорит, мол, нужно отрегулировать. Где-то читал, что такого быть не должно. Все двери должны одинаково закрываться.
- При поворотах руля какой-то скрип. Я грешу на шкворневую подвеску. Он ее не смазывал точно. А сколько она в гараже стояла непромазанная - неизвестно.

По остальному, все работает. Единственное, нет ПТФ и эмблемы((( Год 1979, пробег якобы 76 000км, но неровность цифр слегка смущает.

Продавец просит за этот авто 100 000р. Нормальная ли это цена для данного аппарата?

Буду много-премного благодарен за ваши советы!!!

vpzp · 16 Июл 2015

Burlack написал(а):
ГАЗ-24-10 за 50 тыщ долларов? Не знаю, не знаю... Тыщ за 300 рублей можно найти в "коллекционном" состоянии.

Покажи и выложи адрес. Думаю не успеешь доехать.

kosta · 16 Июл 2015

J190, изучай- http://gaz-24.com/forum/viewtopic.php?f=35&t=78574&start=1920
познавательно. и про обшивки и про сидушки и про навесное.кстати, там товарищ с самары тоже 24ку ищет, народ вангует по фото

главное в волге- кузов, остальное вторично.

Gremlin Grenzverletzer · 16 Июл 2015

Burlack написал(а):
Gremlin Grenzverletzer, стереотип "в Москве у всех много денег" так же далёк от истины

Про "всех" я никогда не говорил. Но в среднем доходы москвичей выше, чем жителей большинства других регионов. Та же ситуация и у петербуржцев, кстати, хотя у нас доходы поменьше. Это не мои домыслы, а статистические данные.

Но вопрос не в этом, а в другом. В какую сумму будет обходиться содержание ГАЗ-24 в хорошем состоянии (которую не надо варить и красить) при условии наличия гаража и летней бережной эксплуатации?
Думаю, в пределах 50-100 тысяч в год, не больше.

Добавлено через 2 минуты 25 секунд

Burlack написал(а):
Если есть:
- 200-300 тыс. руб.
- Гараж с оборудованием
- Хорошие слесарные навыки
- Опыт работы с автомобилями
- Опыт поиска запчастей
- Много свободного времени

На мой взгляд, достаточно тех же самых 200-300 тыс. для покупки, возможности выделить 50-100 тысяч в год на содержание, гаража для хранения и некоторого (сравнительно небольшого) количества свободного времени. Оборудование и слесарные навыки желательны, но не обязательны.

Добавлено через 2 минуты 40 секунд

СЕО написал(а):
мне кажется что это и есть раритет \в смысле как сохранилась\..только цена несусветная..

Посмотрите на регион продажи. Там немного другой подход к цене и к процессу купли-продажи (восточный базар...).

Burlack · 16 Июл 2015

Gremlin Grenzverletzer написал(а):
На мой взгляд, достаточно тех же самых 200-300 тыс. для покупки, возможности выделить 50-100 тысяч в год на содержание, гаража для хранения и некоторого (сравнительно небольшого) количества свободного времени. Оборудование и слесарные навыки желательны, но не обязательны.

Gremlin Grenzverletzer, многое зависит от требований владельца. Поэтому чётко очертить границы суммы, необходимой для покупки и содержания, сложно. Я назвал сумму, обладая которой я сам решился бы на поиск и покупку ГАЗ-24 с целью дальнейшей регулярной эксплуатации. Если требования у человека ниже, можно обойтись и меньшей. Но... без навыков слесаря и гаража придётся ОЧЕНЬ туго. Надо быть готовым, что в 9 из 10 сервисов при первых же словах "Мне бы Волгу отремонтировать" вас сразу отошьют - "Волгу не делаем".

Добавлено через 3 минуты 43 секунды

vpzp написал(а):
Покажи и выложи адрес. Думаю не успеешь доехать.

Да пожалуйста- http://auto.ru/cars/used/sale/1016065193-fcad1/

Не тыща км на спидометре а 6, но это не принципиально. И... никто не мчится сломя голову покупать.
Коллекционная ценность ГАЗ-24-10 не настолько высока, чтобы отдавать за неё цену хорошего нового автомобиля премиум- класса.

Gremlin Grenzverletzer · 16 Июл 2015

Burlack написал(а):
Надо быть готовым, что в 9 из 10 сервисов при первых же словах "Мне бы Волгу отремонтировать" вас сразу отошьют - "Волгу не делаем".

У меня сразу возникает нескромный вопрос - а сколько сервисов нужно для ремонта "Волги"? Обязательно десять, или можно обойтись одним?

Какая разница, какой процент сервисов берется за ремонт "Волги"? Главное, чтобы был один хороший сервис, в котором ее можно было бы обслуживать и ремонтировать.

Burlack · 16 Июл 2015

Gremlin Grenzverletzer написал(а):
У меня сразу возникает нескромный вопрос - а сколько сервисов нужно для ремонта "Волги"? Обязательно десять, или можно обойтись одним?

Кому как. Мне, например, машина нужна прежде всего для перемещения между городами России, а иногда возникает и необходимость выехать за её пределы. Поэтому у меня очень высокие требования к авто. Я ведь сегодня в Петербурге, завтра в Москве, послезавтра в Воронеже а через неделю в Волгограде.

И необходимость ремонта может у меня наступить в любой точке России и даже ближнего зарубежья.

Но даже если человек использует машину как среднестатистический автолюбитель- для поездок по родному городу в будни и выездов за город по выходным, и ему может потребоваться ремонт вдали от "домашнего" сервиса со знакомым механиком.

SvS · 16 Июл 2015

Тому, кому для Волги обязательно нужен сервис, Волга не подходит!
Главное - чтобы были запчасти, желательно хорошие и дешёвые

Gremlin Grenzverletzer · 16 Июл 2015

Burlack написал(а):
Но даже если человек использует машину как среднестатистический автолюбитель- для поездок по родному городу в будни и выездов за город по выходным, и ему может потребоваться ремонт вдали от "домашнего" сервиса со знакомым механиком.

Грамотно обслуженная и ухоженная "Волга" в дороге не подводит. Я не припомню случая, когда мне пришлось бы обращаться в случайный сервис (шинка не в счет), хотя от города я нередко уезжаю на сотни километров.
А неисправности типа "сгорело реле" можно устранить и самому.

Добавлено через 3 минуты 56 секунд

SvS написал(а):
Тому, кому для Волги обязательно нужен сервис, Волга не подходит!
Главное - чтобы были запчасти, желательно хорошие и дешёвые

Ну это кому как. Наверное, есть люди, которые и запчасти сами себе предпочитают делать

Я лично предпочитаю полагаться на хороших мастеров, которые на "Волге" уже собаку съели. Тем более что это зачастую оказывается рентабельнее, чем лезть самому.

t022tr26rus · 17 Июл 2015

Хобби-то, конечно, хорошо, мечта там и все такое... Но сам такой же - женился 2 года как, почти год ребенку. И вот, что скажу... На ремонт машины своими руками(а Волгу будешь делать преимущественно своими руками) есть у меня сейчас максимум суббота, да и то не каждую неделю, да и то не весь день... :rofl:

Ты иллюзий не питай особых насчет семейной жизни... После свадьбы годик будешь только жену тискать и совместный быт налаживать, перестраивать жизнь под новые обстоятельства. Когда появится ребенок - вообще забудь обо всем, забудь, что такое свободное время и лишние деньги. Вот когда ребенок пойдет в детский сад, тогда и можно будет думать о таком серьезном хобби, как ковыряние в классическом авто. Да и то...к тому времени уже должно быть СВОЕ жилье в собственности и отложены бабки на школу малому.
Т.е., я о чем хочу сказать... Если бы ты решил завести хобби - клеить танчики из бумаги - это одно. Ты бросил, если надо жену потискать, или малым заняться, и пошел. С машиной - дело совсем другое.
В общем, если хочешь классику и Волгу - возьми 3102. С одной стороны та же классика - много хрома, рубленные формы, американские линии... С другой более менее современный двигатель(406), более современная начинка(ГУР, кондер), да и вцелом она намного крассивее 24.

SvS · 17 Июл 2015

t022tr26rus написал(а):
Вот когда ребенок пойдет в детский сад, тогда и можно будет думать о таком серьезном хобби, как ковыряние в классическом авто.

Ошибаетесь :haha:
Не раньше, как ему лет 12 хотя бы стукнет.

t022tr26rus · 17 Июл 2015

SvS написал(а):
Ошибаетесь :haha:
Не раньше, как ему лет 12 хотя бы стукнет.

Может быть... Моему сыну сейчас 11 месяцев. Уже беру с собой, когда машину делаю. Как-то попроще стало, чем с грудничком. Единственная проблема - взять его с собой можно максимум на 3-3.5 часа. Потом ему нужно есть и спать...

В 4-5 лет думаю начать с ним че-то мастерить и как-то вовлекать. Ну, во всяком случае, я на это надеюсь.

itech · 18 Июл 2015

СЕО написал(а):
Вот в такую внутрь вколбасить кожаный салон кондишку в моторный движку немецкую или японскую... и кататься.

И превратится она в одну из обычных, ничего не стоящих машин.

Добавлено через 54 секунды

Burlack написал(а):
Это... Ну, можно, конечно, и 2 миллиона долларофф объявить. А вдруг какой-нибудь миллиардер травки покурит да купит :haha:

На каждого продавца есть свой покупатель.

Добавлено через 6 минут 49 секунд

Burlack написал(а):
...чтобы отдавать за неё цену хорошего нового автомобиля премиум- класса.

Это что же за марка такая? Я бы купил себе "премиум класс" за 350 рублей.

SvS · 18 Июл 2015

itech написал(а):
И превратится она в одну из обычных, ничего не стоящих машин.

...но приобредшей другое качество - на ней станет можно ездить!

itech · 19 Июл 2015

SvS написал(а):
...но приобредшей другое качество - на ней станет можно ездить!

Для этих целей есть более дешёвые и убитые экземпляры.

Gremlin Grenzverletzer · 19 Июл 2015

Что значит "можно ездить"?

40 лет назад ГАЗ-24 считалась очень комфортной, динамичной, управляемой машиной. Что с тех пор изменилось? Человеческий организм изменился? Нет, изменились запросы, не более того.

Есть множество людей, которые считают, что любая "Волга" - в том числе ГАЗ-31105 - неуправляемая баржа, на которой абсолютно нельзя нормально ездить.

Так что все субъективно и индивидуально. Для кого-то и "сто пятая" - ужас ужасный, а кто-то на ГАЗ-21 ездит и радуется. Не в машине дело, а в человеке, в его восприятии.

SvS · 19 Июл 2015

Gremlin Grenzverletzer написал(а):
40 лет назад ГАЗ-24 считалась очень комфортной, динамичной, управляемой машиной. Что с тех пор изменилось? Человеческий организм изменился? Нет, изменились запросы, не более того.

40 лет назад ГАЗ-24 была "королём дороги": самый мощный мотор, самая хорошая динамика, самая лучшая управляемость и тормоза. В сравнении с другими машинами в дорожном потоке. Сейчас она чаще всего тормоз на дороге, многим мешает, что провоцирует нагнетание и без того непростой дорожной обстановки и создаёт чувство неловкости и нервозности у самого владельца.

Не, оно понятно, что кому-то и пофиг, что про него соседи думают, что он мешает и всё такое... Но это уже другой разговор... И дороги разные бывают... По трассе так оно и на 24-ке нормально, но даже на 29-ке с 15-ми колёсами всё равно уже лучше! И без пятой передачи я не представляю как ездить на 402 моторе, уж лучше без первой. Да еще и с мостом 4.1 (который, к слову, нормально отремонтировать практически нереально). Это только плуг если таскать )))

Gremlin Grenzverletzer написал(а):
Есть множество людей, которые считают, что любая "Волга" - в том числе ГАЗ-31105 - неуправляемая баржа, на которой абсолютно нельзя нормально ездить.

Большинство этих людей обычно искренне удивляется, что на Волгах бывает ГУР и кондей. Т.е эти люди и Волг-то не видели, а лишь слышали о них от знакомых знакомых с богатой фантазией...
Но мы-то тут как бы "в курсе" и понимаем отличие ГА3-24 от 31105 в плане устройства и видим очень большую разницу!

Добавлено через 1 минуту 40 секунд

itech написал(а):
Для этих целей есть более дешёвые и убитые экземпляры.

Т.е хорошую машину поставить и дрочить на неё (уж простите за мой французский, но более подходящего слова не подобрать), а на колымаге ездить???

Gremlin Grenzverletzer · 19 Июл 2015

SvS написал(а):
Сейчас она чаще всего тормоз на дороге, многим мешает, что провоцирует нагнетание и без того непростой дорожной обстановки и создаёт чувство неловкости и нервозности у самого владельца

За счет чего она мешает? Медленно разгоняется? Так большинство стартуют со светофора достаточно спокойно, и при необходимости даже на карбюраторной "Волге" можно в 90% случаев оказаться впереди потока. А "гонщику" на машине с разгоном меньше 10 до 100 любая "Волга" (хоть с "Крайслером", хоть с 406-м) будет помехой.

Медленно едет? Опять же, любую разрешенную (и даже сверх того) скорость она наберет, а желающим летать под 200 любая "Волга" будет помехой.

SvS написал(а):
Большинство этих людей обычно искренне удивляется, что на Волгах бывает ГУР и кондей.

Штатный ГУР на "Волге" далек от идеала и управляемости ей не добавляет.

SvS написал(а):
Но мы-то тут как бы "в курсе" и понимаем отличие ГА3-24 от 31105 в плане устройства и видим очень большую разницу!

Эта разница меньше, чем между ГАЗ-31105 и, к примеру, самой банальной "Октавией" А5 с двигателем TSI.

Поэтому опять же - дело не в машине, дело в отношении. Да, на 31105 ездить проще, комфортнее, быстрее, чем на 24-ке. Но это не значит, что на 31105 "можно" ездить, а на 24-ке "нельзя".

SvS · 19 Июл 2015

Gremlin Grenzverletzer написал(а):
За счет чего она мешает? Медленно разгоняется?

ну да. И при этом большая, занимает на дороге много места. В стеснённых условиях центра города - очень актуально.

Gremlin Grenzverletzer написал(а):
Так большинство стартуют со светофора достаточно спокойно, и при необходимости даже на карбюраторной "Волге" можно в 90% случаев оказаться впереди потока

Немного не так, объясню. Даже неинтенсивный разгон потока (например - по загородной трассе от светофора) есть кривая увеличения скорости с провалами в местах переключения передач. Если у двух-трех машин, разгоняющихся в колонне, эти провалы совпадают (либо моторы похожие, либо стиль вождения) - всё хорошо и все спокойно едут друг за другом по нескольку десятку километров без всякого напряга.

А вот когда я только включил следующую передачу и начинаю набирать обороты, а впереди идущая машина как раз сбрасывает - это облом. Приходится сбрасывать, а то и переключаться вниз и повторять разгон и пр. При первой возможности, ес-но, обогнать.

Чувствуете разницу? Мне кажется, вполне понятно д.б...
На карбюраторной Волге хорошо ехать по пустой дороге или среди себе подобных по динамике (вазы-москвичи и т.п и даже небольшие грузовики), но не среди Лексусов и БМВ, на которых будет просто физически трудно ехать за волгой. Это то же самое, как на Волге ехать за трактором и не иметь возможности его обогнать.

Gremlin Grenzverletzer написал(а):
Штатный ГУР на "Волге" далек от идеала и управляемости ей не добавляет.

Я не об этом. Просто это говорит о том, что эти люди (заявляющие о "барже") никогда на волгах не ездили (даже пассажирами наверное). Поэтому эти мнения я всерьёз не воспринимаю и другим не советую. Тот, кто ездил и может сравнить - тот так не говорит. Кто на Волгах (любых) хотя бы когда-то ездил, обычно вспоминает их за ломучесть и кривизну сборки, но не за плохие ходовые кач-ва!

Gremlin Grenzverletzer написал(а):
Эта разница меньше, чем между ГАЗ-31105 и, к примеру, самой банальной "Октавией" А5 с двигателем TSI.

А причём тут Шкода-то вообще? Мы ж тут именно Волги сравниваем между собой!

Gremlin Grenzverletzer написал(а):
Но это не значит, что на 31105 "можно" ездить, а на 24-ке "нельзя".

Я утрирую, конечно... Ездить можно на всём. Мне вообще раньше хотелось иметь "поджопной машиной" какой-нить тягач-головастик с V8-V12 с наддувом... Но сейчас уже прошли те времена, когда я на шаланде катался по городу, как на легковушке (с женой по магазам и пр.) и парковался у дома... Тогда это было реально, сейчас уже нет.

Gremlin Grenzverletzer · 19 Июл 2015

SvS написал(а):
при этом большая, занимает на дороге много места. В стеснённых условиях центра города - очень актуально

ГАЗ-31105 занимает столько же места. В чем разница?
Да и в пробке в центре города они будут двигаться одинаково.

SvS написал(а):
А вот когда я только включил следующую передачу и начинаю набирать обороты, а впереди идущая машина как раз сбрасывает - это облом. Приходится сбрасывать, а то и переключаться вниз и повторять разгон и пр. При первой возможности, ес-но, обогнать.

Чувствуете разницу? Мне кажется, вполне понятно д.б...

Да я-то этот эффект знаю. Только, как Вы правильно написали, вина тут - несовпадение характера разгона. Точно такие же негативные эмоции у меня может вызывать едущий впереди вполне современный автомобиль с другой длиной передач (что неоднократно и происходило).

SvS написал(а):
Кто на Волгах (любых) хотя бы когда-то ездил, обычно вспоминает их за ломучесть и кривизну сборки, но не за плохие ходовые кач-ва!

Очень много раз слышал отзывы типа "отъездил два года на Волге, теперь ни за что не сяду на нее - неуклюжая, неуправляемая, без тормозов". Причем так отзывались в том числе о 31105 с "Крайслером". В том числе некоторые бывшие форумчане.

SvS написал(а):
А причём тут Шкода-то вообще? Мы ж тут именно Волги сравниваем между собой!

При том, что все относительно и субъективно. И в реальности на той же ГАЗ-24 ездить не более "невозможно", чем на ГАЗ-31105.

itech · 19 Июл 2015

Gremlin Grenzverletzer написал(а):
Не в машине дело, а в человеке, в его восприятии.

+1

Добавлено через 3 минуты 49 секунд

SvS написал(а):
Т.е хорошую машину поставить и дрочить на неё (уж простите за мой французский, но более подходящего слова не подобрать), а на колымаге ездить???

Кому что нравиться.

Совет по покупке авто

Освоился

Завсегдатай

Заблокирован

Мудрейший

Житель

Мудрейший

Житель

Бывалый

Мудрейший

Постоялец

Бывалый

Постоялец

Освоился

Бывалый

Освоился

Мудрейший

Бывалый

Мудрейший

Бывалый

Мудрейший

Освоился