• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Информативный руль

poligraf

Постоялец
Регистрация
23 Апр 2011
Сообщения
199
Реакции
177
Баллы
144
Вопрос тут заусил.

В обзорах пишут "информативный руль", "руль не очень информативный".

Что под этим подразумевается?
У Волги как с инормацией у руля?:)

пысы: Волга первая машина, так что сравнить сильно не с чем...
 

Вольга

Актив Форума
Регистрация
6 Дек 2007
Сообщения
12,123
Решения
1
Реакции
5,468
Баллы
1,545
У Волги как с инормацией у руля?
Похабно. На шкворнях в нейтраль сам практически не возвращается. можно на повороте руль бросить, так и будет по дуге идти.:haha:
На шарах, говорят, лучше с этим.
 

duke_nukem

Бывалый
Регистрация
5 Окт 2008
Сообщения
1,602
Реакции
672
Баллы
315

Burik

Житель
Регистрация
12 Сен 2011
Сообщения
3,233
Реакции
988
Баллы
465
Похабно. На шкворнях в нейтраль сам практически не возвращается.
не правда.
Шкворня, и все прекрасно возвращается.
Можно предположить, что такая проблема на стопицотлет не смазываемых шкворнях.
 

игорь67

Постоялец
Регистрация
5 Июл 2011
Сообщения
152
Реакции
111
Баллы
124
угол поперечного наклона оси поворота колеса у автомобиля заставляет вернутся колеса из поворота назад в нейтральное положение вне зависимости шкворни или шары.а вот установка углов не верена так и колеса не хотят возвращатся назад. а руль ..имформативный .. тот что без люфтов.полтора оборота влево и столько-же вправо вот пожалуй вся имформация для ВОЛГИ. для имормативности на истрибителях специальная система нагружает ручку управления с целью создания сопротивления на максимальных диапазонах отклонения.вот это и есть имформативный орган управления.
 
Последнее редактирование:

Burik

Житель
Регистрация
12 Сен 2011
Сообщения
3,233
Реакции
988
Баллы
465
середина не чувствуется(очень легкая)
рулевое легкое, не спорю, но быстро привыкаешь. Но кто смотрит на положение руля, ведь смотреть нужно на то как авто едет, не в игрушки же играем.

Даже на свежепоставленных
где то в мануалах встречалась регулировка гура и рулевого, может там копать. Газель у меня так же с тугим рулем(с завода), сама обратно не возвращает баранку. Но туда не лезу, гарантия.


колеса не хотят возвращатся назад
не, есть еще причина, выше;) проверяют развал каждое ТО, а баранка обратно не идет.

для имормативности на истрибителях специальная система нагружает ручку управления с целью создания сопротивления на максимальных диапазонах отклонения.вот это и есть имформативный орган управления.
мало что понял. Но не нужно сравнивать х с трамвайной ручкой. Вполне информативная баранка.
Хотя, может определимся, что такое информативность? Я по баранке машины(своей) чувствую занос/увод, степень нагруженности передних колес, момент блокировки вышеуказанных. что я делаю не так?
 

duke_nukem

Бывалый
Регистрация
5 Окт 2008
Сообщения
1,602
Реакции
672
Баллы
315
чтобы рассуждать о вкусе устриц, надо их попробовать...
а те кто говорят, что у волги руль не информативный -- наверняка никогда на ней не ездили... :smoke:
и не буду спорить, что есть машины с более адекватной информативностью... дело привычки, на самом деле...
на истрибителях специальная система нагружает ручку управления с целью создания сопротивления на максимальных диапазонах отклонения
ну back-force и на волге можно сделать...правда стоить будет как истребитель :haha:
 

shumski

Постоялец
Регистрация
24 Авг 2010
Сообщения
506
Реакции
246
Баллы
175
С ГУР руль ватный, плюс в том что меньше оборотов руля и на месте покрутить можно не напрягаясь. Без ГУР информативный но блин крутить иногда надоедает, и на месте особо не покрутишь. Может от нефиг делать поставлю редуктор от ГУР без насоса, чтоб планетарка бряканьем не доставала, ГУР нехочу.
 

СержНовоч

Постоялец
Регистрация
4 Фев 2010
Сообщения
677
Реакции
308
Баллы
195
С ГУР руль ватный, плюс в том что меньше оборотов руля и на месте покрутить можно не напрягаясь. Без ГУР информативный но блин крутить иногда надоедает, и на месте особо не покрутишь. Может от нефиг делать поставлю редуктор от ГУР без насоса, чтоб планетарка бряканьем не доставала, ГУР нехочу.

Ну так руль тогда на месте совсем тяжко будет крутить! Поэтому без ГУРа никуда не денешься - 4,5 оборота от упора до упора, что бы усилие было приемлемым.
 
Последнее редактирование:

Андрюша

Постоялец
Регистрация
29 Апр 2007
Сообщения
56
Реакции
19
Баллы
114
С ГУР руль ватный, плюс в том что меньше оборотов руля и на месте покрутить можно не напрягаясь. Без ГУР информативный но блин крутить иногда надоедает, и на месте особо не покрутишь. Может от нефиг делать поставлю редуктор от ГУР без насоса, чтоб планетарка бряканьем не доставала, ГУР нехочу.

нельзя так делать, опасно
 

игорь67

Постоялец
Регистрация
5 Июл 2011
Сообщения
152
Реакции
111
Баллы
124
Мысль верная, только не поперечный наклон, а продольный, кастор именуемый...
не согласен потому что из за поперечного наклона возникает эффект приподнятия а продольный наклон служит для придания разницы в нагрузках в связи с направлением поворота.
 
Сверху