Зарядка

resco · 10 Июн 2015

Короче такая тема. Помер у меня генератор на змз 40620D. Не долго думая я прикупил новый на 90а. И за одно поменял все силовые кабеля загодя попояв все клеммы. В довесок поменял коробку с предохранами под капотом на новую.. И вот что из этого вышло. Раньше в салоне показывал вольтметр зарядку примерно от 13.5 и до 13. А теперь показывает 12. Но на клеммах при полной нагрузке с вентелятором 13.6. Вопрос, косяк в приборке?

AlekseyM · 10 Июн 2015

resco написал(а):
Вопрос, косяк в приборке?

косяк в плохом соединении между основной цепью и приборкой, а так же в тонких проводах с большой потерей напряжения.

resco · 10 Июн 2015

В тонких проводах на блоке предохранителей под капотом?

AlekseyM · 11 Июн 2015

resco написал(а):
В тонких проводах на блоке предохранителей под капотом?

легко.

KASPER77 · 23 Июн 2015

resco написал(а):
Короче такая тема. Помер у меня генератор на змз 40620D. Не долго думая я прикупил новый на 90а. И за одно поменял все силовые кабеля загодя попояв все клеммы. В довесок поменял коробку с предохранами под капотом на новую.. И вот что из этого вышло. Раньше в салоне показывал вольтметр зарядку примерно от 13.5 и до 13. А теперь показывает 12. Но на клеммах при полной нагрузке с вентелятором 13.6. Вопрос, косяк в приборке?

присоединюсь к автору.
такая же проблема, только генератор 100 А( у меня стоит 90 аккумулятор).
на клемме акума. 13,5-13,7 В, приборка показывает 11,7 В. был заменен только генератор. при движении показывает 11,5 . ближний включаешь- магнитола тухнет, показания 10,5.

от аккумулятора до приборки, толстый автозвуковой провод 4Г. что может быть ?
приборка синеглазая, до замены все гуд было

SvS · 23 Июн 2015

коль

KASPER77 написал(а):
на клемме акума. 13,5-13,7 В, приборка показывает 11,7 В

и при этом

KASPER77 написал(а):
от аккумулятора до приборки, толстый автозвуковой провод 4Г

остаётся единственный вариант - плохая масса (второй "провод").
"Чудес не бывает" (с)

aut · 23 Июн 2015

KASPER77, что бы отвечать на такие вопросы надо сделать для начала несколько замеров напряжения.
1.На клеммах АК: на Х-Х и при мах потреблении.
2. "+" на гене и "+" на АК
3. "+" на АК "-"на кузове
4. "+" на АК "-"на двигателе
5. "-" на АК "-"на кузове

koleso · 23 Июн 2015

Подключение к цепям зажигания тоже проверить надо.Замер напряжения идёт с зажигания.

aut · 23 Июн 2015

Если вопрос только в приборке, то можно и забить. У меня она врет на 0,2в и я не парюсь. Просто имею в ввиду. Но судя по посту KASPER77, там проблема в другом.

koleso · 23 Июн 2015

Действительно,надо только знать разницу в показаниях и успокоиться.У меня показывает полвольта в минус и тоже уж привык.Хотя сегодня он показал в всего 12В - завтра проверю тестером.
А можети стрелка съехала!Это запросто,даже не заметишь,когда это призошло.

KASPER77 · 24 Июн 2015

aut написал(а):
Если вопрос только в приборке, то можно и забить. У меня она врет на 0,2в и я не парюсь. Просто имею в ввиду. Но судя по посту KASPER77, там проблема в другом.

сегодня на работе потестим

Добавлено через 11 часов 0 минут 25 секунд

aut написал(а):
KASPER77,
5. "-" на АК "-"на кузове

была масса кузова и коробки на жгуте - косичке, так вот - она оторвалась. соединил - с акб и кузов- проблемы нет. спасибо за подсказку :drinks:

koleso · 25 Июн 2015

Это хорошо, всего 11 часов - и проблему исключил.

А я 3 дня езжу по показометру 12 иногда 12.5 вольт.

Сегодня промерил под капотом - норма. Как оказалось,жрёт автомобильный холодильник,проведён провод назад от зажигания и установлено гнездо прикуривателя.Воткнули холодильник,лимонад-минералка прохладная.Только вот на панели 12В показывает.Ничего делать не буду!!!Пусть так остаётся! :drinks:

Зарядка

resco

Общительный

AlekseyM

Ветеран

resco

Общительный

AlekseyM

Ветеран

KASPER77

Общительный

SvS

Бывалый

aut

Постоялец

koleso

Постоялец

aut

Постоялец

koleso

Постоялец

KASPER77

Общительный

koleso

Постоялец