Яндекс.Деньги: 1Р
Хостинг.Счет: 380Р
13% (381/ 3000)
Оплачено до: 04 декабря 2018
Анонс
Важное: События: Клуб:
Ушел из жизни наш Розен... Подробнее ›

Новогодний обмен подарками Подробнее ›

Как попасть в Клуб!? Подробнее ›

Клубная символика Подробнее ›

О Клубных картах Подробнее ›
Оплата карт Подробнее ›

Галерея - Наши лица Подробнее ›
Мы в вконтакте Подробнее ›
Новые клубные карты!
Подробнее ›


Вернуться   ГАЗ Клуб - AllGAZ.ru > Советы (FAQ) > Общий > Статьи на главной

Статьи на главной Технические статьи на главной странице. Обсуждение.

Ответ
 
Опции темы
Старый 11.01.2006, 15:01   #1
Oven Мужской
Помощник автослесаря
Актив Клуба
 
Аватар для Oven
 
Регистрация: 11.10.2004
Адрес: Москва
Авто: Audi A8L, Ford Mondeo
Возраст: 36
Сообщений: 737
Изображений: 70

Солидарность: -1
Репутация:
721 (Наездник)
Exclamation Расход и приход

http://allgaz.ru/tuning/rashiprih.php

Многие владельцы не самых современных машин все же стараются не отстать от прогресса. Чем, например, дооснастить какую-нибудь десятилетнюю «девятку», помимо всем известных украшений? Ну хотя бы маршрутным компьютером. Правда, на «старушке» сделать это несколько сложней, чем на машине с впрысковым мотором: ведь блока ЭСУД нет – откуда снимать маршрутные показатели? Но если следовать несложным правилам, маршрутный компьютер поставить все-таки можно.

Для этого нужно купить такой МК, у которого с обратной стороны есть колодка, показанная на фото 1. Это заводские МК для ВАЗ-2110–2112, Gamma, ШТАТ и др. Назначение выводов колодки у всех одно и то же (см. рис. 1), хотя нумерация может и не совпадать. Например, вывод «зажигание», какой бы цифрой ни был обозначен, остается на своем месте. Иначе говоря, любой компьютер из перечисленных, подключенный к колодке автомобиля, будет работать правильно. Но есть исключения: например, компьютер «Навигатор» – чтобы он работал, фирма предлагает переставить контакты в штатной колодке автомобиля. Ну кому такое придет в голову! Не стоит обзаводиться компьютером из серии «Мультитроникс» – вряд ли вам захочется делать для него переходники.

В схеме на рис. 1 один вывод (слева, ниже вывода К-линии) свободный. Сама К-линия предназначена для считывания ошибок в системах впрыска – нам она не нужна. Если купленный МК эту функцию имеет, то при включении зажигания на табло высветится надпись «нет связи», но через две секунды она погаснет и МК перейдет в режим чтения маршрутных параметров: мгновенный, средний (в л/100 км) или суммарный за поездку расход топлива, пробег автомобиля, средняя скорость, максимальная скорость в поездке и т. д. Все показатели, связанные с расходом топлива, выводятся на экран.

Два вывода внизу на схеме (см. рис. 1) обычно не задействованы. У некоторых МК их вообще нет. Иногда фирмы используют их для оценки других параметров – например, температуры за бортом и т. п.

Итак, подходящий компьютер у нас есть. Но чтобы он вычислял то, что мы от него ждем, ему нужна информация. Прежде всего, от ДСА – датчика скорости автомобиля (поз. 1 на фото 2). Какой купить?

Помните о двух важных деталях. Первая: вам нужен ДСА, соответствующий марке автомобиля. Сколько оборотов, например, должен сделать вал спидометра на один километр пути? Для легковых автомобилей ВАЗ это 1000 оборотов, а ГАЗ, АЗЛК и др. – 760 оборотов. На оборотной стороне ДСА это указано. В России других стандартов нет. Но это – лишь формальный, механический расчет. Реальная скорость задается не только оборотами колеса, но и размером шины, к тому же всякая шина по мере пробега изнашивается. А показания спидометра (особенно обычного механического) в той или иной степени «врут» в зависимости от тарировки его пружинки. Нас же интересует, соответствует ли купленный ДСА спидометру. Если в этом нет уверенности (например, для незнакомой иномарки), лучше проверить правильность выбора напрямую: покрутим спидометр вручную. Это займет несколько минут, зато результат наиболее достоверен. Второе требование самое элементарное: датчик скорости (фото 3) должен надежно крепиться к коробке передач и иметь выход под тросик привода спидометра.

Другой важный информатор для МК – датчик расхода топлива (поз. 2 на фото 2). Этот чувствительный прибор нужно врезать в топливную магистраль между бензонасосом и карбюратором (фото 4). Если карбюратор имеет штуцер слива лишнего топлива в бак («обратку»), как, например, «Солекс», заглушите его, а слив обеспечьте, как показано на рис. 2. Конструкция ДРТ это предусматривает. Для автомобилей без «обратки» используем схему с тройником. (Фрагмент такой схемы для вазовской «классики» показан внизу рис. 2.)

Конечно, нужно доработать и электрическую схему, купив соединительные колодки и провода, ориентируясь по схеме на рис. 2. Весь комплект узлов и деталей обойдется в 1600–1800 руб.

Расход топлива контролируется с очень высокой точностью, до долей миллилитра – МК же его «округляет» и выдает на дисплей с точностью 0,1 л, чего большинству автомобилистов вполне достаточно (фото 5). Показания не зависят от уровня топлива или его колебаний в бензобаке.

Как всегда, при подобных доработках автомобиля владелец – сам себе дизайнер. Где и как разместить компьютер в салоне? Ответить с ходу непросто. Решая данную задачу, в последнем вы сами убедитесь. Иногда идут на жертвы. Так, мы отказались от штатных часов на «консоли» ВАЗ-2107 – они есть в компьютере. Конкретные решения – за самим автовладельцем.

Не претендуя на лавры первооткрывателей, отметим, что в прошлом году мы оснастили, как выше описано, компьютерами автомобили ВАЗ-2107, 2108 и «Москвич-2141». Два компьютера ШТАТ и один Gamma отлично работают, радуя автовладельцев

Спасибо за инфрмацию zr.ru
__________________

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).



Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Последний раз редактировалось Leo; 11.01.2006 в 17:45.
Oven вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарили следующие пользователи (2):
groz (31.05.2011), Insane (08.03.2010)
Ответ

Социальные закладки


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Увеличился расход 402. В чем проблема? bam Топливо 27 06.12.2010 20:57
Двигатель трясется на низких оборотах Фомас 406 18 21.04.2010 21:12
Производительность форсунок и расход топлива. boris Двигатель 16 22.05.2008 19:08
Похолодало - расход топлива. IrGaz Двигатель 17 22.10.2006 20:50


Текущее время: 20:54. Часовой пояс GMT +4.

©2004-2015 «Первый ГАЗ Клуб». All rights reserved.
Контакты
Яндекс цитирования