Отключение форсунок.

Mohammad · 17 Авг 2009

Давно мучает такой вопрос.
На инжекторной Волге с 406-м мотором и МИКАС 7.1 в положении полного закрытия дроссельной заслонки при оборотах двигателя свыше 1600 об/мин ЭБУ отключает форсунки, насколько я знаю.
Вопрос такой: а катушки при этом отключаются или искрообразование в цилиндрах всё же происходит?
Сейчас очень спешу, вечером напишу поподробнее, почему возник сей вопрос.

Хохол · 19 Авг 2009

Mohammad

а зачем это надо? Всё это уже реализонано на 4м поколении.

если начать отключать газ клапан при ПХХ то появятся провалы.... при выходе из этого режима.

Добавлено через 3 минуты 6 секунд
2 года отьездил на 2м поколении никогда хлопков при ПХХ не было.

Да я и не использовал ПХХ на газу, потому что в этом режиме ДВС высасывает по напрасну газ из редуктора который сгорает без толку.

arpsoa · 19 Авг 2009

Самое интересное----если Вы не едете,а стоите на месте,и просто "газанули" и отпустили педаль-то форсунки тоже отключаются!!!!!Лично у меня они включаются при 1200 оборотах.!А холостые-870.

MetalliC · 19 Авг 2009

arpsoa написал(а):
Самое интересное----если Вы не едете,а стоите на месте,и просто "газанули" и отпустили педаль-то форсунки тоже отключаются!!!!!Лично у меня они включаются при 1200 оборотах.!

Ну не знаю. Есть же датчик скорости...

Mohammad · 22 Авг 2009

Хохол написал(а):
а зачем это надо? Всё это уже реализонано на 4м поколении.

На 4-м поколении, конечно, реализовано, да 4-е поколение по карману бьёт.

Хохол написал(а):
Да я и не использовал ПХХ на газу, потому что в этом режиме ДВС высасывает по напрасну газ из редуктора который сгорает без толку.

Именно поэтому я и хотел, чтобы клапан в этом режиме перекрывал подачу газа.

AKM · 22 Авг 2009

MetalliC написал(а):
Интересно, а если в момент торможения двигателем, когда форсунки вырубаются, выжать сцепление, включить нейтраль и остановиться - двигатель ведь по идее останется выключеным?!?!?!

А ты возьми да попробуй...давление в топливной системе остаётся высоким, подать импульс на открытие форсунки для ЭБУ - дело сотых долей секунды...сколько тактов в секунду делает двиг посчитать не сложно и прикинуть, что на возобновление процесса сгорания-выпуска уйдут доли секунды, тоже не сложно...

arpsoa · 22 Авг 2009

MetalliC написал(а):
Ну не знаю. Есть же датчик скорости...

ЭБУ пофигу скорость.Оно следит за двигателем,что-б не заглох.

ВОЛЬГ · 4 Окт 2018

arpsoa написал(а):
ЭБУ пофигу скорость.Оно следит за двигателем,что-б не заглох.

И совсем НЕ ПОФИГ.При торможении двигателем (ПХХ) для отключения топливоподачи необходимо ДВА условия:обороты более 1600 и скорость БОЛЕЕ 40км/час.Если хоть одно условие не соблюдается,то форсунки НЕ ВЫКЛЮЧАЮТСЯ! Кстати,я в своем Микасе 5.4 уменьшил границу оборотов до 1400,все работает. :bayan:

Stingray · 4 Окт 2018

ВОЛЬГ написал(а):
И совсем НЕ ПОФИГ

В волговских прошивках пофиг. Комплектация датчиком скорости галочка не стоит. (Хз зачем вы решили раскопать тему девятилетней давности...)

ВОЛЬГ · 4 Окт 2018

Stingray написал(а):
Комплектация датчиком скорости галочка не стоит. (Хз зачем вы решили раскопать тему девятилетней давности...)

Молодой человек,а без ХЗ можно? Неприятно.Ваше предложение читается ПОНЯТНО и без ХЗ...
P.S А тема ведь не закрыта,почему бы и не продолжить?

vanzay · 5 Окт 2018

ВОЛЬГ написал(а):
И совсем НЕ ПОФИГ.При торможении двигателем (ПХХ) для отключения топливоподачи необходимо ДВА условия:обороты более 1600 и скорость БОЛЕЕ 40км/час.Если хоть одно условие не соблюдается,то форсунки НЕ ВЫКЛЮЧАЮТСЯ! Кстати,я в своем Микасе 5.4 уменьшил границу оборотов до 1400,все работает.

Ошибаетесь. Скорость не учитывается.
Вы путаете скорость и температуру о.ж.
Отключение топливоподачи запрещено в стоковых прошивках как раз до 40 гр.
А условий 3, это обороты,полное закрытие дроселя,и температура выше 40.

Отключение форсунок.

Mohammad

Постоялец

Хохол

Свой человек

arpsoa

Бывалый

MetalliC

Старожил

Mohammad

Постоялец

AKM

Старожил

arpsoa

Бывалый

ВОЛЬГ

Постоялец

Stingray

Завсегдатай

ВОЛЬГ

Постоялец

vanzay

Постоялец