• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Впуск 40524 на 4062 - реально или нет?

Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.

brandmax

Бывалый
Регистрация
21 Май 2008
Сообщения
1,400
Реакции
1,607
Баллы
314
Есть желание избавиться от тросика газа , путем замены ресивера на "от 40524".. Теоретически - реально или нет?
 

Алёша

Общительный
Регистрация
15 Июн 2008
Сообщения
172
Реакции
19
Баллы
99
Ответ: Впуск 40524 на 4062 - реально или нет?

Нет ничё невозможного! Умельци на 402 инжектор от 406 ставят, а тут двигатели одного семейства! вопрос в другом, стоит ли оно того?!
 

Merlin

Житель
Регистрация
10 Июл 2007
Сообщения
2,211
Реакции
1,407
Баллы
420
Ответ: Впуск 40524 на 4062 - реально или нет?

brandmax, Да очень даже реально, но это потребует установки и микаса от 40524, электронной педали газа, части датчиков от 40524, соответственно проводки + вправливание ему мозгов.
 

brandmax

Бывалый
Регистрация
21 Май 2008
Сообщения
1,400
Реакции
1,607
Баллы
314
Ответ: Впуск 40524 на 4062 - реально или нет?

Железо есть всё. Нет опыта подобных работ с электрикой.. Кто ни будь может хотя бы промежуточные этапы определить? Типа - установка железа, установка доп. датчиков (каких, кстати?), замена проводки, что то еще..
 

vlr

Знаток
Регистрация
11 Июл 2007
Сообщения
7,907
Реакции
3,801
Баллы
879
Ответ: Впуск 40524 на 4062 - реально или нет?

Да очень даже реально, но это потребует установки и микаса от 40524, электронной педали газа, части датчиков от 40524, соответственно проводки + вправливание ему мозгов.
Про замену ГБЦ и впускного коллектора забыли добавить.

Добавлено через 1 минуту 45 секунд
Есть желание избавиться от тросика газа , путем замены ресивера на "от 40524"..
Не делайте этого - не надо!Поверьте,с тросиком гораздо лучше - поговорите со "счастливыми" владельцами Газелей с ЕВРО-3.
 
Последнее редактирование:

vlr

Знаток
Регистрация
11 Июл 2007
Сообщения
7,907
Реакции
3,801
Баллы
879
Ответ: Впуск 40524 на 4062 - реально или нет?

вот какраз ГБЦ трогать ненадо.
Не,ну каналы холостого хода можно заварить или,скажем просто залепить холодной сваркой.Ну а как быть с клапанной крышкой?Оставим старую - как индивидуальные катушки зажигания крепить?Избавиться от катушек - а заставим ли Микас 11 ЕТ работать с двумя или одной?Вопросов слишком много возникает.А самое главное - всё это для того,чтобы поставить на машину систему,с которой она хуже едет и больше жрёт.Где здравый смысл,спрашивается?

Добавлено через 2 минуты 57 секунд
Да,кстати - в мотре под ЕВРО-3 топливная система другая.Рампа бессливная,рабочее давление в системе больше и т. д.
 
Последнее редактирование:

vlr

Знаток
Регистрация
11 Июл 2007
Сообщения
7,907
Реакции
3,801
Баллы
879

brandmax

Бывалый
Регистрация
21 Май 2008
Сообщения
1,400
Реакции
1,607
Баллы
314
Ответ: Впуск 40524 на 4062 - реально или нет?

Не запугали,а предупредили,что системы с электронным дросселем ещё та головная боль...

Таак, след вопрос. Если колхозить один только дроссель.. (сименс вдо) Сегодня его вскрыл, обнюхал, разобрался с приводом воздушной заслонки. А дпдз там совместим или нет, не в курсе случаем? Просто, если честно, есть желание привить круиз контроль, а на базе электронного дросселя , я так понимаю, проще всего..
 

Crady

Общительный
Регистрация
24 Апр 2008
Сообщения
29
Реакции
8
Баллы
64
Ответ: Впуск 40524 на 4062 - реально или нет?

Тады ещё и педаль газа надо(электронную) а оно только с микасом 11ет работает.У меня самого евро 3 ,так что если всё работает то пусть всё так и работает,а если хоца головняков выше крыши то вперёд.Как говорят : Техник технику не тронет-техника его не подведёт.
 

brandmax

Бывалый
Регистрация
21 Май 2008
Сообщения
1,400
Реакции
1,607
Баллы
314

Vestor

Постоялец
Регистрация
22 Ноя 2007
Сообщения
444
Реакции
336
Баллы
194
Ответ: Впуск 40524 на 4062 - реально или нет?

есть желание привить круиз контроль, а на базе электронного дросселя , я так понимаю, проще всего..

на старых УАЗиках был своего рода круиз контроль ;) ..... типа тросика подсоса который подпирал дроссель и не давал ему закрываться....
можно и тут что нить приспособить ;) ..... я думаю будет дёшево и сердито :)
 

pash-gun

Постоялец
Регистрация
4 Апр 2007
Сообщения
399
Реакции
341
Баллы
195
Ответ: Впуск 40524 на 4062 - реально или нет?

brandmax, а оно тебе надо ??? честно ! если бы я щас купил новую газель, то после обкатки выдернул бы нафиг всю подкапотную проводку и поставил бы от 40522 вмести с мозгами и с тросиком на педали газа ! электронная педаль глючная штука ! от нее все отказываются , а унас внедряют !! гадость !
 

vlr

Знаток
Регистрация
11 Июл 2007
Сообщения
7,907
Реакции
3,801
Баллы
879
Ответ: Впуск 40524 на 4062 - реально или нет?

А дпдз там совместим или нет, не в курсе случаем? Просто, если честно, есть желание привить круиз контроль, а на базе электронного дросселя , я так понимаю, проще всего..
Вы про что,вообще?Какой ДПДЗ?В электоронном дросселе всё внутри.Вместо ДПДЗ там скорее педаль газа электронная.Почему вы решили ,что на базе электронного дросселя лучше всего колхозить?И с обычными дросселями полно систем круиз-контроля.
 

brandmax

Бывалый
Регистрация
21 Май 2008
Сообщения
1,400
Реакции
1,607
Баллы
314
Ответ: Впуск 40524 на 4062 - реально или нет?

Вы про что,вообще?Какой ДПДЗ?В электоронном дросселе всё внутри.Вместо ДПДЗ там скорее педаль газа электронная.Почему вы решили ,что на базе электронного дросселя лучше всего колхозить?И с обычными дросселями полно систем круиз-контроля.

По аналогии я решил, исключительно по аналогии. Ибо за положение дроссельной заслонки в разъеме эл. дросселя отвечают как оказалось всего 2 контакта , а еще 5 тогда зачем? Вывод- датчик положения заслонки внутри, а электропедаль - не что иное как банальный реостат, регулирующий напряжение на первых двух контактах. Сваять схемку которая будет запоминать уровень напряжения на этом реостате - вообще не вопрос, вот вам и круиз контроль..
 

alex_3111

Постоялец
Регистрация
8 Сен 2007
Сообщения
163
Реакции
133
Баллы
155
Ответ: Впуск 40524 на 4062 - реально или нет?

По аналогии я решил, исключительно по аналогии. Ибо за положение дроссельной заслонки в разъеме эл. дросселя отвечают как оказалось всего 2 контакта , а еще 5 тогда зачем? Вывод- датчик положения заслонки внутри, а электропедаль - не что иное как банальный реостат, регулирующий напряжение на первых двух контактах. Сваять схемку которая будет запоминать уровень напряжения на этом реостате - вообще не вопрос, вот вам и круиз контроль..

Ну, вы даете. А изменяющаяся нагрузка? Банально, чуть в горку или под горку? Или разное покрытие дороги? Чего тут запоминать? Нужно опрашивать датчик скорости, тахометр и по ним определять степерь открытия ДЗ. Это можно делать и на тросике, привод там не сложный
 

Merlin

Житель
Регистрация
10 Июл 2007
Сообщения
2,211
Реакции
1,407
Баллы
420
Ответ: Впуск 40524 на 4062 - реально или нет?

vlr,

1) каналы холостого хода закроються ресивером и прокладкой.
2) крышка клапанная и на старую голову станет
 

vlr

Знаток
Регистрация
11 Июл 2007
Сообщения
7,907
Реакции
3,801
Баллы
879
Ответ: Впуск 40524 на 4062 - реально или нет?

1) каналы холостого хода закроються ресивером и прокладкой.
Согласен - это не самая большая проблема.
2) крышка клапанная и на старую голову станет
Каким образом ?
 
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Сверху