Срочная проблема чёрный дым, плохо заводится, неустойчиво работает

бодрый · 2 Июн 2011

Доброго времени суток, форумчане! не судите строго если я плохо искал в поиске, но своей проблемы я не нашёл как разрешить
Суть такова:3110 2000 г.в. 406 мотор
ехал на своей красавице сегодня и вдруг неожиданно пропала реакция на педаль газа, двигатель затроил (задвоил) но секунд через 10 вновь заработал как обычно. ошибок не показал. первым делом заменил топливный фильтр {бензин из шланга при включенном бензонасосе бежал равномерно с хорошей скоростью}. но проблема не ушла. подобная история повторилась, но уже появились ошибки 53 и 21. свечи чёрные, дым из выхлопной как сажа, при повороте дросселя двигатель не набирает обороты, датчик коленвала заменил на новый - реакции ноль. в чём может быть дело? помогите, может у кого было подобное...

Яков_Лещ · 2 Июн 2011

бодрый написал(а):
при повороте дросселя двигатель не набирает обороты, датчик коленвала заменил на новый - реакции ноль.

Так ДПДЗ бы заменил, может и реакция случилась бы?

бодрый · 2 Июн 2011

ДПДЗ менял на заведомо рабочий, sorry, забыл написать.

Яков_Лещ · 2 Июн 2011

А ДТОЖ на заведомо исправный тоже заменил?

бодрый · 2 Июн 2011

ДТОЖ не менял, так как такового не имеется! поступил иначе. на прогретом двигателе снял колодку с датчика и после этого завел. должна была включится аварийная система и мозги считали бы что температура рабочая. эффекта небыло

я в чем то не прав?

Яков_Лещ · 2 Июн 2011

бодрый написал(а):
ДТОЖ не менял, так как такового не имеется!

А с чего ты тогда

бодрый написал(а):
снял колодку

?

бодрый · 2 Июн 2011

бодрый написал(а):
ДТОЖ не менял, так как такового не имеется!

не имеется ещё одного, а в корпусе термостата есть таковой

димка3110 · 2 Июн 2011

дтож напрямую влияет на состав смеси оттуда и дым и плохой пуск и возможно из-за перелива пропуски зажигания и 53ошибка

была у меня такая ситуация дтож показывал температуру -246 и авто вообще не заводилось и 53 присутсвовала. замена дтож вернула авто к жизни

Яков_Лещ · 2 Июн 2011

бодрый написал(а):
не имеется ещё одного, а в корпусе термостата есть таковой

Их там штуки четыре должно быть, в ЗМЗ-406-то. На стрелку, на БУ, аварийный и на радиаторе.

Ты с какого клемму снимал?

димка3110 · 2 Июн 2011

бодрый написал(а):
а в корпусе термостата есть таковой

это на котром разъём 2х конт одет торец двс под патрубком верхним

бодрый · 2 Июн 2011

Яков_Лещ написал(а):
Их там штуки четыре должно быть, в ЗМЗ-406-то. На стрелку, на БУ, аварийный и на радиаторе.

Ты с какого клемму снимал?

Уважаемый "Яков_Лещ", на блок управления идёт колодка с фиксатором, там два провода - два контакта, на стрелку и датчик аварийной температуры идёт по одному проводу, датчик включения вентилятора охлаждения находится на радиаторе. Я СНИМАЛ колодку соединяющую датчик с БУ. Давайте по сути!

Яков_Лещ · 2 Июн 2011

бодрый написал(а):
Я СНИМАЛ колодку соединяющую датчик с БУ.

бодрый написал(а):
должна была включится аварийная система и мозги считали бы что температура рабочая.

"Способы проверки исправности цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Отсоедините датчик температуры охлаждающей жидкости от жгута проводов.
Включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель и через 10 секунд проверьте наличие кода неисправности:
если по-прежнему фиксируется код «021»—неисправен блок управления или жгут проводов;
если фиксируется код «022»—неисправен датчик.
При наличии кода «021». Подключите датчик к жгуту проводов. Подключите вместо тестируемого блока контрольный блок. Включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель. Если по-прежнему фиксируется код «021»—неисправен жгут проводов." _http://www.volga-gaz.ru/gazvolga/error/error021.asp#Способ

бодрый · 2 Июн 2011

Яков_Лещ написал(а):
Подключите вместо тестируемого блока контрольный блок

а где взять таковой подскажите пожалуйста :wall:

Яков_Лещ · 3 Июн 2011

бодрый написал(а):
а где взять таковой подскажите пожалуйста

99.9% - это не блок управления чудит. Чёрный дым - богатая смесь. Обрыв или которкое от ДТОЖ, откудова там резервный режим? Ну и успокоения ради можно разъём от БУ отстегнуть, поглядеть на предмет окислов/тараканника в контактах.

бодрый · 3 Июн 2011

...а возможно ли проверить ДТОЖ или не ДТОЖ способом взаимозамены с датчиком температуры воздуха? оба они обзываются "Датчик температурного состояния двигателя"
до магазина далековато, а у датчика температуры воздуха точно есть резервный режим, по моему прописано 40 градусов цельсия

Яков_Лещ · 3 Июн 2011

бодрый написал(а):
а возможно ли проверить ДТОЖ или не ДТОЖ способом взаимозамены с датчиком температуры воздуха?

Одинаковые.

Но и тут засада - ДТВ, когда подыхает, то подыхает ме-е-едленно, ошибку не показывает. Поэтому можно поменять шило на мыло таким образом.

С напряжением всё нормально? Странно, что два разных датчика одновременно. Экзотический вариант (но у меня такой был) - пробой диода, наводка, от этого "отказы" исправных датчиков, я всё мигания считал, пересчитать их не мог, столько их посыпалось. Обнуляю - всё в норме, запускаю - начинается...

Добавлено через 2 минуты 34 секунды

бодрый написал(а):
у датчика температуры воздуха точно есть резервный режим

У блока управления точно есть резервный режим, а в датчике какой резервный режим? Датчик или работает, или не работает, или работает, но... плохо.

бодрый · 3 Июн 2011

с напряжением после установки выносного регулятора взамен штатного всё ОК! 12.2 В напряжение на АКБ при включенном зажигании, при пуске падает до 10.9, при рабочем двигателе 14.2 В +/- 0.1 в в зависимости от оборотов.

Яков_Лещ написал(а):
пробой диода, наводка, от этого "отказы" исправных датчиков

пробой полупроводников это не есть хорошо! датчик включения вентилятора радиатора менял три раза -> пришел к выводу замены реле -> проблема исчезла. А тут как решить этот самый пробой?

Добавлено через 1 минуту 47 секунд
У блока управления точно есть резервный режим, а в датчике какой резервный режим? Датчик или работает, или не работает, или работает, но... плохо.
согласен. не правильно написал, не корректен

Яков_Лещ · 3 Июн 2011

бодрый написал(а):
А тут как решить этот самый пробой?

Заменой диода/моста/генератора.

Если с напряжением всё нормально, то и не диод никакой виноват. Может, и правда Наука о Контактах?

бодрый · 3 Июн 2011

Яков_Лещ написал(а):
Может, и правда Наука о Контактах?

ХЗ честно говоря! В электрике не бывает чудес - Бывает плохой контакт))) мне видимо остаётся заменить ДТОЖ и свечные провода для пущей уверенности....

Добавлено через 9 часов 49 минут 30 секунд
всем огромное спасибо! поменял местами ДТОЖ и ДТВ. в моём случае помогло

сейчас поеду в магазин за этими двумя датчиками. ещё раз всем большущее спасибо.:gaz_love::gaz_love::gaz_love: закрывайте тему

jeleznyicop · 5 Июн 2011

Я тугой пока в ДЖОТ ЖЖУТ или как там еще не понял у меня такая беда бала когда датчик массового расхода воздуха слетел, поменял, настроили компьютер и все в норме стало. А троит не заводится и глохнет потому что свечи уже от перелива черные и их чистить надо скорей всего.

Срочная проблема чёрный дым, плохо заводится, неустойчиво работает

Общительный

Житель

Общительный

Житель

Общительный

Житель

Общительный

Постоялец

Житель

Постоялец

Общительный

Житель

Общительный

Житель

Общительный

Житель

Общительный

Житель

Общительный

Общительный