Проблема ГБО-пропан, карбюратор 151 !!!

Я узнал, после нового года они подорожали, у нас они стоят от 4000 с копейками... Да еще быть бы уверенным что точно поможет...

bosiak71rus написал(а):

И фильтры менял воздушный и газовый ( стоит на редукторе перед клапаном)

Нажмите для раскрытия...

обычно магистраль с баллона идет на электроклапан (в нем фильтр), дальше на редуктор (на нем фильтра нет)
, потом газообразный газ через дозирующий вентиль на карбюратор

Редуктор инжекторный. Фильтр на самом редукторе. Трубка входит в фильтр, после фильтра электро-клапан. И все это на самом редукторе.

bosiak71rus, ну хз. у меня обычная система вакуумная, такая как я описал, только врезки сделаны в диффузоры камер. расход летом 15 литров зимой 16-18. трасса - 11-13 литров

п.с. когда покупал машину газ был не настроен, но работал и ехал отлично. расход был 25 литров. отрегулировали газовщики. расход стал 19 литров. отрегулировал по мануалу сам. получил расход как написано выше

Добавлено через 13 минут 29 секунд
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=19181
вот тема по регулировке гбо

bosiak71rus написал(а):

Перед установкой газа засикал, литров 14/100км ела

Нажмите для раскрытия...

Много.
При скорости 90 на 5-й передаче (и 60-70 на 4-й по населённым пунктам) 402-й двигатель с ВАЗ-овским карбом брал 10 литров "А-95".
Потом я ставил ГБО и поставил К-151С, предварительно отдав его в ремонт тем, "кто шарит" и потом проверяет работу на стенде.
Расход порядка 11 литров (пусть будет 11,5-12 даже). Но уж точно не 14-ть.

А пропана всегда будет больше кушать, чем бензина. Так оно и есть.
Реальные цифры по пропану тебе ребята выше привели уже. Но уж точно не 19-20 литров, это "перебор".

Сегодня искатал крайнюю заправку. Переключался в районе 2000 оборотов. 40 литров хватило на 200 км.

Добавлено через 1 минуту 47 секунд
Куда уже меньше давить - не знаю...

bosiak71rus написал(а):

...Переключался в районе 2000 оборотов..

Нажмите для раскрытия...

Что это значит?

... скорости переключал ...

и тишина ...

bosiak71rus написал(а):

Читал на форумах, что ставят инжекторные редуктора на карбюраторные двигателя.

Нажмите для раскрытия...

И как у них с расходом?
Что то я сильно сомневаюсь в правильности такой установки.

Добавлено через 1 минуту 16 секунд

bosiak71rus написал(а):

40 литров хватило на 200 км.

Нажмите для раскрытия...

А кто обещал лучше?

bosiak71rus написал(а):

Оборудование брал с волги, продавец сказал что расход у него 20/100

Нажмите для раскрытия...

Позавчера искатал крайнюю заправку и о чудо, 40 литров хватило на 248км. Расход получается чуть больше 16 литров на 100км. :good:
Что я сделал: подачу газа на 1 камеру еще убавил, на 2-ю практически закрыл, оставив 0.5 оборота (при полном закрытии трудно настроить холостой ход)

Добавлено через 1 минуту 16 секунд
Чего бы еще намутить чтобы укладываться хотя-бы в 15/100???

Добавлено через 29 секунд
У меня уже спортивный интерес

Добавлено через 51 секунду
забыл сказать, скорости переключал в районе 2000 оборотов

bosiak71rus написал(а):

...Что я сделал: подачу газа на 1 камеру еще убавил, на 2-ю практически закрыл, оставив 0.5 оборота (при полном закрытии трудно настроить холостой ход)...

Нажмите для раскрытия...

получается, через 2-ю камеру что-то подсасывает ...

Добавлено через 5 минут 37 секунд

bosiak71rus написал(а):

...Чего бы еще намутить чтобы укладываться хотя-бы в 15/100??? У меня уже спортивный интерес...

Нажмите для раскрытия...

Для получения рекордного расхода 11/100 я полностью закрыл 2-ю камеру (двиг 24Д, карб 2107) - закрепил намертво дроссельную заслонку и пережал шланг подачи газа ко 2-й камере. К удивлению машина неплохо ехала.
Тогда я добавил газа в 1-ю камеру и получил 13-15/100 но с нормальной ездой. Удачи.

bosiak71rus написал(а):

Чего бы еще намутить чтобы укладываться хотя-бы в 15/100???

Нажмите для раскрытия...

Отрегулировать клапана + выставить зажигание пораньше. Но если у тебя К151С, ниже 14,5-15 (бензина) не получить. При исправном двигателе в условиях города это нормальный расход.
Тут сказочники выше пишут "11-12л", но я им не верю и вам не советую.

Из своего опыта. Расход по городу: бензин (14,5-15л), пропан (15-17л). По трассе примерно столько же, но у меня КПП Газель, а с ней выше 100 ездить приятного мало.

Вообще газ без всяких сто с анализаторами настраивается достаточно просто и мудрить ничего не надо . Сперва настраивается клапан холостого хода на редукторе , у кого он есть ... Холостые настроить .
Потом на газовом тройнике винт дозирующий на первичную камеру завернуть до упора и отвернуть на пару оборотов . Так проще .
За тем резко полностью открыть заслонку первичной камеры послушать отклик двигателя . Отвернуть винт еще на оборот , опять послушать двигатель . Так до тех пор , пока на слух не найдется наилучший отклик двигателя , без хлопков и душиловки . Отвернуть винт еще на оборот , двигатель опять тупить начнет .
Ну а далее уже более точно в пределах пол оборота винта найти золотую середину .
За тем настроить другим винтом подачу на вторичную камеру , но уже при полном открывании заслонок на обеих камерах . Второй винт на тройнике можно открутить до уровня первого , уже настроеного винта и потом по обороту прибавлять .
Самый смак получается если после настройки отвинтить винты на тройнике еще примерно на одну шестую оборота .
Завершается настройка повторной подстройкой холостых .
Все ! Из вредности можно съездить на сто и по выхлопу проверить . Хотя ... Как замечал , на сто вообще грубо газ настраивают .
Не стоит забывать , что со временем в редукторе резинки деревенеют , из-за чего и плавающие холостые и травят клапана , повышается расход ... Как практика показала - рем комплект максимум на 2 года .

Добавлено через 13 минут 55 секунд
Кстати , а нафига мудрить с подогревом ? Шланги какие-то греть , если нужен нагретый редуктор . Нынче в магазинах есть электрический обогреватель салона . Короче фен на 12 вольт . Я им и грею редуктор перед пуском в хороший мороз . Они есть и по мощьности разные .