новичку нужна консультация!

Pavluxa · 5 Апр 2008

Доброго времени суток коллеги по цеху!
недавно я стал обладателем газ 3110 инжектор 406 2002г.в- это моя первая машина, так что опыта обслуживания и вождения особо не имею..
Так что может вопросы будут "детские"..

Появились ряд вопросов по работе автомобиля и его обслуживанию:
1.При холодном пуске двигателя плавают обороты тахометра-примерно от 1000 до 1500,Хотя по звуку работает вроде в одном режиме..

2. при выжатом сцеплении работа двигателя значительно тише, а когда сцеплени отпускаешь начинается гул..(передача стоит нейтральная)

3.Когда крутишь руль исходят какие-то непонятные звуки похожие на скрипы или трения..(стоит гур)

4.Есть дефекты покузову: в некоторых местах есть мальнькие очаги ржавчины, чем их обработать чтобы дальше не распростронялось?

И подскажите пожалуйста хороший сервис для волг (желательно на севере москвы, но не принципиально)

Заранее благодарен за конструктивные ответы!

lexa01 · 6 Апр 2008

Как проверить уровень масла незнаю , если поможет предложу адрес
<< _http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=166>>

Батоно Сандро · 7 Апр 2008

Pavluxa написал(а):
как понять газом подбираю обороты и что переключать без выжимания сцепления?!

Синхронизируешь обороты двигла и коробки и передача влетает без выжимания сцепухи.

MetalliC · 7 Апр 2008

Pavluxa написал(а):
как понять газом подбираю обороты и что переключать без выжимания сцепления?!

Млин...

Рассказываю примитивно и, думаю, доступно. Вообще полезно посмотреть какую нибудь книгу про любой наш автомобиль с задним приводом с чертежами в разрезе и представить как это работает - абсолютно ничего хитрого.

"Шестерни коробки привязанные к двигателю (1)" вращаются с одной скоростью (имеется ввиду угловая скорость) (их вращает двигатель), а "шестерни коробки привязанные к ведущим колёсам(2)" - с другой скоростью (их вращают колёса). Когда включаешь передачу, то шестерни (1) входят в шестерни (2) и образуется связь "двигатель - колёса".
Для того чтоб шестерни (1) вошли в шестерни (2), как ты понимаешь, надо чтоб они не двигались относительно друг друга, т.е. вращались с одинаковой скоростью, иначе будет скрежет зубьев. Для этой цели и служит синхронизатор - он уравнивает скорости вращения (1) и (2).
Если ты чувствуешь машину, то ты сможешь подгадать обороты двигателя (скорость вращения (1)) и скорость движения машины (скорость вращения (2)) при котором скорость вращения (1) будет равна скорости вращения (2) - при этом синхронизатор будет отдыхать.

Alex Raven · 7 Апр 2008

Вообще то переключать так можно, но не нужно. В экстренном случае, когда сцепа умерла и надо доехать до места. А так это чревато переборкой коробки. Знакомый так доездился, стала вылетать четвёртая.

lamborgaz · 7 Апр 2008

2. при выжатом сцеплении работа двигателя значительно тише, а когда сцеплени отпускаешь начинается гул..(передача стоит нейтральная)

а возможно это выжемной...

Alex Raven · 7 Апр 2008

lamborgaz написал(а):
а возможно это выжемной.

А возможно в коробке сухо. А выжимной начинает свистеть когда его прижмёшь к сцепе.

MetalliC · 7 Апр 2008

Alex Raven написал(а):
Вообще то переключать так можно, но не нужно. В экстренном случае, когда сцепа умерла и надо доехать до места. А так это чревато переборкой коробки. Знакомый так доездился, стала вылетать четвёртая.

Да! Короче нужно подгадывать обороты под скорость, перегазовки делать и тд, и сцепление выжимать! Тогда синхронизаторы будут вечными!)

Добавлено через 5 минут 33 секунды

Alex Raven написал(а):
А возможно в коробке сухо. А выжимной начинает свистеть когда его прижмёшь к сцепе.

Здесь непонятно что имеет ввиду PAVLUHA под "при выжатом сцеплении работа двигателя становится тише". Если при выжатом сцеплении подают обороты двигателя (соотв. звук становится тише), то это как раз выжимной подшипник подъизносился. Если же при выжатом сцеплении становится тише звук, т.к. коробка разобщена с двигателем и не воет, - то очень похоже на сухую коробку....

vlr · 7 Апр 2008

lamborgaz написал(а):
2. при выжатом сцеплении работа двигателя значительно тише, а когда сцеплени отпускаешь начинается гул..(передача стоит нейтральная)

а возможно это выжемной...

Ну,пошли советы!Подшипник первичного вала у человека шумит.Уж сколько раз тема поднималась.Для Волги это практически норма,но если сильно шумит,то менять подшипники КПП.Уровень масла проверить,конечно же ,не помешает.

Pavluxa · 7 Апр 2008

меня так никто и не просветил, а как уровень масла проверяется в коробке?)

Вольга · 8 Апр 2008

Pavluxa, к сожалению, щуп не предусмотрен.
Залезаешь под машину, осматриваешь коробку. сбоку увидишь пробку. выкручиваешь. Если масло не течёт-добавляешь через эту пробку, если сумеешь, или снимай рычаг переключения, заливай сверху.

AKM · 8 Апр 2008

Pavluxa написал(а):
меня так никто и не просветил, а как уровень масла проверяется в коробке?)

сбоку побка с резьбой(справа по ходу машины)...откручиваешь, заливаешь(аккуратно), пока не польётся чуть-чуть через край, закручиваешь...

Щупа нет, в дырку засунь чего-нить, старайся горизонтально держать, потом, если на таком уровне сухо - опускай вниз пока не нащёуаешь масло, по углу наклона примерно прикидываешь уровень...всё...

Stozz · 8 Апр 2008

AKM написал(а):
сбоку побка с резьбой(справа по ходу машины)

А не слева?

MetalliC · 8 Апр 2008

Вольга написал(а):
Pavluxa, к сожалению, щуп не предусмотрен.
Залезаешь под машину, осматриваешь коробку. сбоку увидишь пробку. выкручиваешь.

Конечно по ушлёпочному сделано. Когда на 40-ой Москвич "новую" коробку ставили - увидели, что там такая же система. На старой коробке 70-х годов было гораздо проще и удобнее - во-первых был предусмотрен щуп и нормальная вертикальная наливная пробка. Причём доступ ко всему этому был прямо из салона машины - достаточно было просто вынуть нижнюю пластиковую торпедо. ...Походу, в своё время, какой то "умник" выдвинул "рац-предложение" по "дорабтке" и срубил бабок...

AKM · 9 Апр 2008

Stozz написал(а):
А не слева?

справа, для залива...снизу для слива...500%, что справа...

может на 4ст по другому, не знаю...

vlr · 9 Апр 2008

AKM написал(а):
справа, для залива...снизу для слива...500%, что справа...

Там,вообще-то,и справа и слева пробки сбоку есть.

Вольга · 10 Апр 2008

vlr написал(а):
Там,вообще-то,и справа и слева пробки сбоку есть.

Для удобства доступа на разных движках.

MetalliC · 10 Апр 2008

Вольга написал(а):
Для удобства доступа на разных движках.

Оригинально, блин! Браво конструкторам!)) :crazy:

AKM · 10 Апр 2008

vlr написал(а):
Там,вообще-то,и справа и слева пробки сбоку есть.

ёёёё!!! Мож там и стартера 2?

Для удобства

Хотя не знал...нада поглядеть слазить. Слева глушак проходит, не удобно там, вот и не видел...

Вольга · 10 Апр 2008

AKM написал(а):
Слева глушак проходит

На 406. А на 402?

AKM · 10 Апр 2008

Вольга написал(а):
А на 402?

как мне помнится справа...

новичку нужна консультация!

Общительный

Постоялец

Постоялец

Старожил

Заблокирован

Общительный

Заблокирован

Старожил

Знаток

Общительный

ГУРУ

Старожил

Der Panzerkommandant

Старожил

Старожил

Знаток

ГУРУ

Старожил

Старожил

ГУРУ

Старожил