Итак есть 40201D двигатель, стоит в 3110 99г без ГУР. Залито масло М8-В, по щупу почти у отметки "П", по цвету - нигрол. Масло менялось 8-10тыс км назад. Давление по показометру 3-4 при запуске, с прогревом падает до 1.5-2, аварийная лампа не горит.
Сегодня завели, прогрели до рабочей температуры 80С, заглушили. Выкрутили свечи - 1 и 4 нормальные, 2 и 3 чуть темноватые, но не в масле, просто темно серый налет на изоляторах. Снял с катушки провода, нажал на педаль газа - прокрутил стартером.
Компрессия по горшкам 6-6-6-6 :shok: при работе двигателя отчетливо слышен стук пальцев, и свист подшипников генератора. Также есть сифон выхлопа в районе крышки сбоку прикрывающей каналы с толкателями.
Вопросы:
- Почему такая низкая компрессия и почему она одинаково низкая во всех четырех цилиндрах?
- Если заменить масло на качественную синтетику или посинтетику компрессия поднимется?
- Можно ли устранить сифон выхлопа без вытаскивания двигателя?
- Можно ли убрать свист подшипников гены без его замены?
Сегодня завели, прогрели до рабочей температуры 80С, заглушили. Выкрутили свечи - 1 и 4 нормальные, 2 и 3 чуть темноватые, но не в масле, просто темно серый налет на изоляторах. Снял с катушки провода, нажал на педаль газа - прокрутил стартером.
Компрессия по горшкам 6-6-6-6 :shok: при работе двигателя отчетливо слышен стук пальцев, и свист подшипников генератора. Также есть сифон выхлопа в районе крышки сбоку прикрывающей каналы с толкателями.
Вопросы:
- Почему такая низкая компрессия и почему она одинаково низкая во всех четырех цилиндрах?
- Если заменить масло на качественную синтетику или посинтетику компрессия поднимется?
- Можно ли устранить сифон выхлопа без вытаскивания двигателя?
- Можно ли убрать свист подшипников гены без его замены?
