Яндекс.Деньги: 7Р
Хостинг.Счет: 630Р
21% (637/ 3000)
Оплачено до: 04 октября 2018
Анонс
Важное: События: Клуб:
Ушел из жизни наш Розен... Подробнее ›

Новогодний обмен подарками Подробнее ›

Как попасть в Клуб!? Подробнее ›

Клубная символика Подробнее ›

О Клубных картах Подробнее ›
Оплата карт Подробнее ›

Галерея - Наши лица Подробнее ›
Мы в вконтакте Подробнее ›
Новые клубные карты!
Подробнее ›


Вернуться   ГАЗ Клуб - AllGAZ.ru > Советы (FAQ) > Наш гараж > Топливо

Топливо Всё, что касается топлива, от бензобака до камеры сгорания.

Ответ
 
Опции темы
Старый 21.04.2009, 21:22   #1
черный принц Мужской
Освоился
 
Аватар для черный принц
 
Регистрация: 21.04.2009
Адрес: Отрадный Самарская область
Авто: ГаЗ 24, двиг406 инж.
Возраст: 32
Сообщений: 66

Солидарность: 0
Репутация:
3 (Ученик)
Exclamation О карбюраторах К-126

В сообщение вынесены общие данные по карбюраторам серии.

Карбюратор К-126 ГМ автомобиля Волга является модификацией и развитием карбюратора К-126Г

карбюратор К-126 ГМ:



карбюратор К126Г:

тарировочная таблица:

видео по настройке ХХ
https://www.youtube.com/watch?v=6RJZ...ature=youtu.be
Изображения
Тип файла: gif k126.gif (52.0 Кб, 744 просмотров)
Тип файла: gif k126kr.gif (9.7 Кб, 732 просмотров)
Тип файла: jpg b053f4d59382.jpg (53.5 Кб, 739 просмотров)
Тип файла: jpg 126.jpg (87.0 Кб, 752 просмотров)

Последний раз редактировалось AlekseyM; 17.04.2015 в 10:53.
черный принц вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарил следующий пользователь:
СЕО (29.05.2017)
Старый 24.11.2009, 05:58   #61
gorill Мужской
Знаток
 
Аватар для gorill
 
Регистрация: 20.06.2007
Адрес: Таганрог
Авто: 3110
Возраст: 55
Сообщений: 3,785

Солидарность: 0
Репутация:
6297 (Супер Пилот)
Re: Карбюратор К-126 и прочая фигня

Цитата:
Сообщение от Антигерой Посмотреть сообщение
Механический привод педали газа
А чем, собственно, механика не угодила? Ее как раз и можно настроить на почти беззазорную работу, чтобы машина отзывалась на малейшее нажатие педали.
Цитата:
Сообщение от Антигерой Посмотреть сообщение
заменить воздушный фильтр
Просто так, снял-поставил, не получится, либо ставить кастрюлю от М-412 самой древней модификации, но размер ее маловат для нашего двигателя и будет его душить.
Цитата:
Сообщение от Антигерой Посмотреть сообщение
малый расход топлива
С этим карбюратором не получится, разве что ценой окончательной потери приемистости, так что о
Цитата:
Сообщение от Антигерой Посмотреть сообщение
комфортная езда
можно забыть.
Об опыте замены карбюраторов на современные почитайте с помощью Поиска по форуму
__________________
Ежедневная молитва: Господи! Избавь меня от дураков, а с умными как-нибудь договорюсь.
gorill вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарил следующий пользователь:
Газик (24.11.2009)
Старый 25.11.2009, 00:48   #62
Антигерой Мужской
Освоился
 
Аватар для Антигерой
 
Регистрация: 22.11.2009
Адрес: Выборг
Авто: ГАЗ-24, ГАЗ-31105.
Возраст: 43
Сообщений: 67

Солидарность: 0
Репутация:
29 (Ученик)
Re: проблемма К126 карб

Может, дело в том, что к фильтру подходит шланг сапуна, и картерные газы не дают двигателю нормально работать.
Антигерой вне форума Ответить с цитированием
Старый 25.11.2009, 01:09   #63
Антигерой Мужской
Освоился
 
Аватар для Антигерой
 
Регистрация: 22.11.2009
Адрес: Выборг
Авто: ГАЗ-24, ГАЗ-31105.
Возраст: 43
Сообщений: 67

Солидарность: 0
Репутация:
29 (Ученик)
Re: Карбюратор К-126 и прочая фигня

Механика угодила всем на к-126, а если ставить другой карб, то понадобится тросик.
Кто нибудь занимался подбором жиклеров? КМК, карб готовит слегка более богатую смесь, нежели оптимально. Напрашивается простой вывод, сменить топливный жиклер первой камеры на меньший. Но при таком подходе появляется баг, при малом открытии дросселя смесь бедновата, неустойчивая работа двигателя. Поэтому можно предположить, что нужно установить бОльший воздушный жиклер, тогда при малых расходах воздуха смесь останется нормальной, а по мере увеличения скорости потока воздуха будет обедняться. Вот такие умозаключения.
Антигерой вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарил следующий пользователь:
xakep91 (15.08.2012)
Старый 28.11.2009, 11:29   #64
Волжанин Мужской
Освоился
 
Регистрация: 15.11.2008
Адрес: Волжский
Авто: ГАЗ 3110
Возраст: 42
Сообщений: 90

Солидарность: 0
Репутация:
19 (Ученик)
Re: проблемма К126 карб

Цитата:
Сообщение от черный принц Посмотреть сообщение
так вот вопрос нужно ли регулировать новый карбюратор??
Конечно нужно,я бы сказал не регулировать ,а проверить,а если потребуется то и отрегулировать
Цитата:
Сообщение от черный принц Посмотреть сообщение
и провалы при трогании как связаны с воздушным фильтром? фильтр целеком пришлось воткнуть ВАЗовский.
Никогда об этом не задумывался,но вот хотелось бы узнать. В Ветке 402 дв. есть тема о замене фильтра 402 дв на 406,говорят просто песня. Сам думаю заняться.
Волжанин вне форума Ответить с цитированием
Старый 28.11.2009, 11:40   #65
Mortis Мужской
Коренной житель
Клубовец
 
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва
Авто: 2410, 2402
Возраст: 41
Сообщений: 2,470

Солидарность: 17
Репутация:
1947 (Стажёр)
Re: Карбюратор К-126 и прочая фигня

Антигерой
Кто нибудь занимался подбором жиклеров? КМК, карб готовит слегка более богатую смесь, нежели оптимально
А свечи что говорят?
Mortis вне форума Ответить с цитированием
Старый 28.11.2009, 19:38   #66
Dead_5 Мужской
Завсегдатай
 
Аватар для Dead_5
 
Регистрация: 10.01.2009
Адрес: Самара
Авто: ГАЗ-24
Возраст: 41
Сообщений: 777

Солидарность: 0
Репутация:
631 (Наездник)
Re: Карбюратор К-126 и прочая фигня

Хотел бы уточнить, что автор понимает под словосочетанием "малый расход топлива и комфортная езда" ?
5 л/100 км и старт со "шлифовкой" со светофора ? Это заранее взаимоисключающие вещи.

Доволен своим карбюратором и считаю, что он работает очень хорошо:
расход по трассе при скорости 80-90 км\ч от 8,5 до 9 литров (от качества бензина зависит);
расход в городе около 11-12-13....
Спокойный разгон, плавная езда без резких ускорений и проезд свотофоров без остановки - залог малого расхода на любом исправном карбюраторе и исправном и настроенном двигателе...
Dead_5 вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарил следующий пользователь:
derutro (28.11.2009)
Старый 28.11.2009, 20:30   #67
derutro Мужской
Бывалый
 
Аватар для derutro
 
Регистрация: 20.11.2008
Адрес: Москва
Авто: Шкода Йети, 1,4 ,МКК
Возраст: 52
Сообщений: 1,098

Солидарность: 0
Репутация:
534 (Наездник)
Re: Карбюратор К-126 и прочая фигня

Цитата:
Сообщение от Dead_5 Посмотреть сообщение
Спокойный разгон, плавная езда без резких ускорений и проезд свотофоров без остановки - залог малого расхода на любом исправном карбюраторе и исправном и настроенном двигателе...
Согласен, что расход топлива зависит на 80% от стиля езды, а не от регулировок карбюратора, зажигания и т. д.
__________________
31105,406i,2005,"наутилус".
derutro вне форума Ответить с цитированием
Старый 29.11.2009, 20:17   #68
Антигерой Мужской
Освоился
 
Аватар для Антигерой
 
Регистрация: 22.11.2009
Адрес: Выборг
Авто: ГАЗ-24, ГАЗ-31105.
Возраст: 43
Сообщений: 67

Солидарность: 0
Репутация:
29 (Ученик)
Re: Карбюратор К-126 и прочая фигня

По порядку. Свечи говорили - масло ест и компрессии нет. Сейчас новая поршневая.
Малый расход - чтоб был недалеко от 11 литров.
Комфортная езда - без провалов при нажатии на газ и ускорение хотя бы до 100 км/ч.
Сейчас установил в первую камеру жиклеры 225/330 вместо 240/280. Хуже ехать не стала, пока так оставлю.
Стиль езды - спокойный, на второй передаче асфальт уже не шлифую. Шутка. Разгоняюсь плавно и быстрее 100 не езжу. Колеса накачаны, углы установки в норме, смазка есть.

Последний раз редактировалось Антигерой; 29.11.2009 в 20:22. Причина: нашел ошибку
Антигерой вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарил следующий пользователь:
xakep91 (15.08.2012)
Старый 01.12.2009, 10:15   #69
bgstalker Мужской
Освоился
 
Аватар для bgstalker
 
Регистрация: 21.10.2009
Адрес: елец
Авто: Газ2410,ЗМЗ4021,SOLEX,подвеска 15"
Возраст: 41
Сообщений: 54

Солидарность: 0
Репутация:
20 (Ученик)
Re: проблемма К126 карб

только сильно не пинайте.здесь проскочило про свечи новые,и провода.конечно ето азбука но зазоры на свечах выставлялся?т.к. такая же фигня на папиной волге с одноим. карбом была.я ему новые свечи купил,а он просто тупо воткнул и усе.а я недавно перебрал на 15д колеса ну и пробныи выезд выявил ентот косяк.
bgstalker вне форума Ответить с цитированием
Старый 02.12.2009, 16:47   #70
Leo1978 Мужской
Постоялец
Клубовец
 
Аватар для Leo1978
 
Регистрация: 10.08.2009
Адрес: Саратов
Авто: ГАЗ 3110, 402 ДВС; ГАЗ 2402, 401 ДВС
Возраст: 40
Сообщений: 404
Записей в дневнике: 1

Солидарность: 0
Репутация:
340 (Кофейник)
Re: Карбюратор К-126 и прочая фигня

У меня на 2402 стоял 126Н карб снял с М2140 и поставил, привод оставил механический, воздушный фильтр встал тоже москвичевский, жиклеры не менял. Свои 120 ездиет, расход по трассе 9-10 л/100, в городе около 12 л. Приемистость чуть похуже но хватает если не пробовать гонятся со светофора с тазиками)))).
Сейчас стоит ДААЗ с М2140SL, привод все тот же-механника, параметры не поменялись.
__________________
Я люблю свою лошадку
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Leo1978 вне форума Ответить с цитированием
Старый 24.03.2010, 23:17   #71
Алкомотобандит Мужской
Освоился
 
Аватар для Алкомотобандит
 
Регистрация: 02.11.2009
Адрес: ВАронИж
Авто: ГАЗ (3110, 2410, 31105 406 дв продано)chevrolet cruze 1.6
Возраст: 42
Сообщений: 59

Солидарность: 0
Репутация:
8 (Ученик)
Re: Карбюратор К-126 и прочая фигня

Подскажите в регулировке: На первой трети газа провал. Карб новый. Лежал долго. Заменил манжету ускорительного насоса, иглу. Соответственно ставил уровень. С подсосом работает нормально. При нормальном прогреве провал уменьшается, но заметен. Вроде протягивал его нормально. Плоскости проверял. Ваши мнения, надеюсь на помощь.
__________________
К технике нужно относиться, как к любимой женщине. Даже лучше!!!!!!
Алкомотобандит вне форума Ответить с цитированием
Старый 25.03.2010, 00:18   #72
kelt_77 Мужской
Бывалый
Клубовец
 
Аватар для kelt_77
 
Регистрация: 17.05.2009
Адрес: Конаково
Авто: Теперь пешеход
Возраст: 41
Сообщений: 1,299

Солидарность: 0
Репутация:
456 (Самовар)
Re: Карбюратор К-126 и прочая фигня

а как сам поршень качает, струйка ровная и куда надо льет?
__________________
Купил Волгу - жильем обеспечен!
kelt_77 вне форума Ответить с цитированием
Старый 25.03.2010, 00:24   #73
elvis03 Мужской
Заблокирован
Оскорбления Сайта или Администрации
Я не вернусь
 
Регистрация: 24.04.2009
Адрес: БАКУ, Азербайджан. Если тут пишу - значит ещё дышу.
Авто: ГАЗ-2410, 1989г, 402, карб К-126Г, 4-х ступка, ГБО Белоруссия, шины БЦ-1 всесезонные, стоит
Имя: Elvis
Возраст: 54
Сообщений: 7,251
Записей в дневнике: 31

Солидарность: -29
Репутация:
2267 (Стажёр)
Rupor Вопрос по жиклёрам К-126Г

Есть полностью разобранный карб К-126Г, надо собрать. Но разбирал 2 недели назад на чистку и шлифовку лап крепления (были так погнуты что подсасывал воздух). Имеется 8 жиклёров по габаритам, 2 больших - 195 и надпись стёрта (но внутренний диаметр больше чем у 195), 2 средних - 240 и 280, 2 маленьких - 285 и 2 длинных ввинчивающихся через крышку - один с относительно маленьким отверстием на конце трубки, другой чуть больше. 195 и 240 вкрутил со стороны 1-й камеры (справа от ускорительного насоса), без номера и 280- слева, а 285 без разницы всё равно одинаковые. Вот нашёл таблицу у уазоводов,

_http://www.uazbuka.ru/engfuel.htm#zik_

но то что я снял с карба не соответствует таблице.

Наименование жиклеров 1-я камера, 2-я камера,
см3/мин см3/мин

Карбюратор К-126ГУ
Жиклер топливный главный 240±3 350±4,5
Жиклер воздушный главный 280±3,5 280±3,5
Жиклер топливный холостого хода 50±1 95±1,5
Жиклер воздушный холостого хода 285±4 285±4

Если не трудно напишите
1. правильно ли я вкрутил жиклёры?
2. какие жиклёры снятые с карба соответствуют тем, что указаны в таблице?
Вложения
Тип файла: doc Наименование жиклеров К-126Г.doc (23.5 Кб, 155 просмотров)

Последний раз редактировалось elvis03; 26.03.2010 в 23:22.
elvis03 вне форума Ответить с цитированием
Старый 25.03.2010, 00:44   #74
Антигерой Мужской
Освоился
 
Аватар для Антигерой
 
Регистрация: 22.11.2009
Адрес: Выборг
Авто: ГАЗ-24, ГАЗ-31105.
Возраст: 43
Сообщений: 67

Солидарность: 0
Репутация:
29 (Ученик)
Re: Карбюратор К-126 и прочая фигня

Алкомотобандит, Я думаю, ускорительный насос надо смотреть.
Антигерой вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарил следующий пользователь:
Старый 25.03.2010, 20:35   #75
Алкомотобандит Мужской
Освоился
 
Аватар для Алкомотобандит
 
Регистрация: 02.11.2009
Адрес: ВАронИж
Авто: ГАЗ (3110, 2410, 31105 406 дв продано)chevrolet cruze 1.6
Возраст: 42
Сообщений: 59

Солидарность: 0
Репутация:
8 (Ученик)
Re: Карбюратор К-126 и прочая фигня

Цитата:
Сообщение от kelt_77 Посмотреть сообщение
а как сам поршень качает, струйка ровная и куда надо льет?
Струйка ровно идет. Попробую сегодня еще с ним поколдовать. Вечером отпишусь.

Добавлено через 10 часов 25 минут 24 секунды
А ларчик просто открывался: Ссыкун забился напрочь, немного поднял поршень и полетела ласточка.
__________________
К технике нужно относиться, как к любимой женщине. Даже лучше!!!!!!

Последний раз редактировалось Алкомотобандит; 25.03.2010 в 20:35. Причина: Добавлено сообщение
Алкомотобандит вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Социальные закладки


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
О карбюраторах К-151 и К151С Макс [2410] Топливо 3615 25.05.2018 12:41
О карбюраторах ДААЗ (4178 и других) STill_ace Топливо 1621 17.02.2018 14:40


Текущее время: 20:05. Часовой пояс GMT +4.

©2004-2015 «Первый ГАЗ Клуб». All rights reserved.
Контакты
Яндекс цитирования