Яндекс.Деньги: 92Р
Хостинг.Счет: 200Р
6% (192/ 3000)
Оплачено до: 04.07.2018
Анонс
Важное: События: Клуб:
Похороны Stvol! Подробнее ›

Новогодний обмен подарками Подробнее ›

Как попасть в Клуб!? Подробнее ›

Клубная символика Подробнее ›

О Клубных картах Подробнее ›
Оплата карт Подробнее ›

Галерея - Наши лица Подробнее ›
Мы в вконтакте Подробнее ›
Новые клубные карты!
Подробнее ›


Вернуться   ГАЗ Клуб - AllGAZ.ru > Советы (FAQ) > Наш гараж > Топливо

Топливо Всё, что касается топлива, от бензобака до камеры сгорания.

Ответ
 
Опции темы
Старый 13.04.2017, 11:50   #3601
СЕО Мужской
Знаток
 
Аватар для СЕО
 
Регистрация: 26.08.2009
Адрес: Адрес
Авто: Авто
Сообщений: 3,981

Солидарность: 750
Репутация:
3445 (Гонщик)
Re: О карбюраторах К-151 и К151С

Зажим тросика воздушной заслонки ( рычаг пу..элемент "подсоса") на кронштейне карба имеет несовершенное качество металла винта.

При многолетней эксплуатации и частых регулировках (монтаж.демонтаж) этот винтик обламывается и резьба остается внутри зажима.

У меня уже на двух карбах так было. Рассверливал остатки винта и монтировал другой...конечно это мелочь, но если в пути..ночью и зимой - тут придется поматериться пока заменишь.

Рычаг пускового полностью с запасного карба снять и поставить это 5 минут.
Хотелось бы услышать ( прочитать) мнения : возможно кто нибудь кардинально изменил конструкцию..


Последний раз редактировалось СЕО; 13.04.2017 в 11:55.
СЕО вне форума Ответить с цитированием
Старый 13.04.2017, 22:49   #3602
Geodozer Мужской
Осваивается
Наши партнеры
 
Регистрация: 29.01.2017
Адрес: МСК
Авто: 3110
Имя: Alan
Сообщений: 33

Солидарность: 2
Репутация:
3 (Ученик)
Re: О карбюраторах К-151 и К151С

Хочу спросить совета у знающих людей.
Имеется "К-151_" (без буквы)
Были провалы и другие неприятные вещи.
Перебран, жиклёры +/- правильные, но расход при этом 30 литров. Свечи не чёрные, смесь типа нормальная.
Пока временно заменён на солекс (расход 13 литров), но есть желание 151ый допилить по уму.
Вопрос в следующем - насколько это имеет смысл? Где причина зверского расхода, если всё вроде как соответствует стоку. Косяк конкретного карбюратора? Дефект, брак? Или особенность 151_, которой нет у 151С?
Geodozer вне форума Ответить с цитированием
Старый 13.04.2017, 22:54   #3603
СЕО Мужской
Знаток
 
Аватар для СЕО
 
Регистрация: 26.08.2009
Адрес: Адрес
Авто: Авто
Сообщений: 3,981

Солидарность: 750
Репутация:
3445 (Гонщик)
Re: О карбюраторах К-151 и К151С

151 без букв - отличный карб
Если расход 30 литров значит где то просчет...и не обязательно в карбе
Начать с темы про расход и методы его расчёта, а потом на первую страницу это темы и изучать и изучить.
Настройки и регулировка много раз описаны на этом сайте и в сети.
Набираешь Поиск и выдаёт кучу тем.
ПН
Вот в прошлом месяце бегал на юг..расход 8,9 литра на 100 км

Последний раз редактировалось СЕО; 13.04.2017 в 22:55.
СЕО вне форума Ответить с цитированием
Старый 13.04.2017, 23:50   #3604
Geodozer Мужской
Осваивается
Наши партнеры
 
Регистрация: 29.01.2017
Адрес: МСК
Авто: 3110
Имя: Alan
Сообщений: 33

Солидарность: 2
Репутация:
3 (Ученик)
Re: О карбюраторах К-151 и К151С

Что касается расхода, то методика измерения одинаковая, и разница более чем в 2 раза.
Поэтому двигатель как причину я исключил, хотя надо бы клапана настроить, а то один какой-то постукивает.
По настройке я много чего сам прочитал, дал этот карб карбюраторщику (человек, правда, скорее специалист по впрыску), расход не снижается, хоть ты тресни.
Вот может ли быть там какая-то конструктивная особенность, или любой 151ый в ровных руках выдаст и мощь, и нормальный расход?
Geodozer вне форума Ответить с цитированием
Старый 14.04.2017, 10:16   #3605
СЕО Мужской
Знаток
 
Аватар для СЕО
 
Регистрация: 26.08.2009
Адрес: Адрес
Авто: Авто
Сообщений: 3,981

Солидарность: 750
Репутация:
3445 (Гонщик)
Re: О карбюраторах К-151 и К151С

Любой неубитый 151 в непахнущих руках даст
Цитата:
Сообщение от Geodozer Посмотреть сообщение
и мощь, и нормальный расход
----------------------------------------------


Особо много тут ума не нужно( чтобы настроить карбюратор)
И читать много тоже.
Вот ниже ссылки .. если прочесть только это -- то уже достаточно.

Расчет расхода топлива. Читать и считать перед созданием новой темы.

http://forum.allgaz.ru/showpost.php?...14&postcount=1

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=53092
http://www.gaz3102.ru/FTP/Download/T...ator_K-151.pdf

Последний раз редактировалось СЕО; 14.04.2017 в 10:18.
СЕО вне форума Ответить с цитированием
Старый 14.04.2017, 22:46   #3606
Geodozer Мужской
Осваивается
Наши партнеры
 
Регистрация: 29.01.2017
Адрес: МСК
Авто: 3110
Имя: Alan
Сообщений: 33

Солидарность: 2
Репутация:
3 (Ученик)
Re: О карбюраторах К-151 и К151С

Цитата:
Сообщение от СЕО Посмотреть сообщение
Расчет расхода топлива.
Ну вот с Солексом (москвичёвским) расход чётко соответствует "норме" в 13 литров для ЗМЗ-402, что для его объёма и ТТХ вполне адекватно.


Цитата:
Сообщение от СЕО Посмотреть сообщение
Вот в прошлом месяце бегал на юг..расход 8,9 литра на 100 км
Про методы снижения расхода "ниже нормативного" где почитать можно? Только, так сказать, научно-обоснованные?
Geodozer вне форума Ответить с цитированием
Старый 15.04.2017, 07:01   #3607
СЕО Мужской
Знаток
 
Аватар для СЕО
 
Регистрация: 26.08.2009
Адрес: Адрес
Авто: Авто
Сообщений: 3,981

Солидарность: 750
Репутация:
3445 (Гонщик)
Re: О карбюраторах К-151 и К151С

Научно обоснованные ...хмм возможно стоит поискать в поисковиках На своей машине стараюсь привести в хорошее техническое состояние все системы: топливную,тормозную,зажигания, трансмиссию все элементы...включая накачку шин.

Манера езды, географическое расположение, состояние дорожного покрытия, пробки, светофоры - все ведь индивидуально.

Читайте форум и прочие ресурсы. Ищущий да обрящет.
Готового ответа, научного обоснованного, не знаю... Может кто нибудь выложит его /ответ/ здесь.

Добавлено через 5 минут 4 секунды
@Geodozer, есть такой пользователь на форуме - Никита Козлов - он в личку каждому отправляет подробные ссылки и советы. Обратитесь к нему

Последний раз редактировалось СЕО; 15.04.2017 в 06:59.
СЕО вне форума Ответить с цитированием
Старый 18.04.2017, 14:51   #3608
Geodozer Мужской
Осваивается
Наши партнеры
 
Регистрация: 29.01.2017
Адрес: МСК
Авто: 3110
Имя: Alan
Сообщений: 33

Солидарность: 2
Репутация:
3 (Ученик)
Re: О карбюраторах К-151 и К151С

При разборке карбюратора была выявлена причина зверского расхода - увеличенный зазор дроссельной заслонки первой камеры.
Поэтому и лился бензин рекой.
Geodozer вне форума Ответить с цитированием
Старый 17.02.2018, 14:49   #3609
consalt Мужской
Освоился
 
Аватар для consalt
 
Регистрация: 16.06.2012
Адрес: Мариуполь
Авто: газ 3110 - ездит жена, газ 2410 - катаюсь Я
Возраст: 53
Сообщений: 52

Солидарность: 0
Репутация:
33 (Абсолютный Чайник)
Re: О карбюраторах К-151 и К151С

Цитата:
Сообщение от Geodozer Посмотреть сообщение
При разборке карбюратора была выявлена причина зверского расхода - увеличенный зазор дроссельной заслонки первой камеры.
Поэтому и лился бензин рекой.
По моему, если есть АСХХ, то в заслонках не должно быть зазоров вообще. Это же не ДААЗ, где ХХ регулируется открытием заслонки первой камеры.
consalt вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарил следующий пользователь:
игорь в б (28.02.2018)
Старый 17.02.2018, 16:45   #3610
vanzay Мужской
Постоялец
 
Аватар для vanzay
 
Регистрация: 16.04.2012
Адрес: Якутск
Авто: Газ3102 406, Газ 3102 крайслер, УАЗ 39094,Toyota Hilux Surf
Возраст: 41
Сообщений: 425

Солидарность: 2
Репутация:
98 (Абсолютный Чайник)
Re: О карбюраторах К-151 и К151С

@consalt, Вы правы.
vanzay вне форума Ответить с цитированием
Старый 28.02.2018, 17:32   #3611
consalt Мужской
Освоился
 
Аватар для consalt
 
Регистрация: 16.06.2012
Адрес: Мариуполь
Авто: газ 3110 - ездит жена, газ 2410 - катаюсь Я
Возраст: 53
Сообщений: 52

Солидарность: 0
Репутация:
33 (Абсолютный Чайник)
Re: О карбюраторах К-151 и К151С

Что не говорите, а разница в работе двигателя с карбюраторами ДААЗ 417-40 и К151С есть! И как по мне очень существенная. К151С это КАРБЮРАТОР!!! После того как поменял, еще не очень старый 4178-40 на К151С, эту разницу ощутил сразу. Двигатель заработал легко и ровно. К151С "из коробки" - поставил, завел, работает как часы! Вчера был мороз -12, вытянул подсос и завел "с полтыка". С ДААЗ4178-40 (то же из коробки) такого не было. А были танцы с "бубном", хоть и не большие, но все же.
В общем - доволен.
Теперь дело за установкой внешнего воздушного фильтра. От "кастрюли" пришлось отказаться, по той причине, что с установкой верхнего смесителя ГБО, кастрюля слишком высока для такого бутерброда.
Решил не заморачиваться и соорудил вот такую конструкцию.
Пока "на весу", надо все закрепить и облагородить

Сразу скажу тем, кто будет рассказывать "сказки" о том, что "черепаха" будет душить двигатель Все это "сказки". Судите сами:
1. Диффузоры К151С:
D1- 23 мм.
D2- 26 мм.

2. Диаметры отверстий верхнего смесителя ГБО:
D1- 34 мм.
D2- 34 мм.

Площадь проходного сечения:

Суммарная площадь проходного сечения двух диффузоров:
- карбюратора ∑S = 416 + 530 = 946
- смесителя ГБО ∑S = 907 + 907 = 1814

3. Площадь входного сечения «черепахи», эквивалентна площади проходного сечения гофры, равного 87 мм. S = 5940. Площадь сечения воздуховода, соединяющего фильтр с «черепахой», при D = 50 мм., равна 1962 мм. кв.
Как видим, все «сказки» о том, что «черепаха душит» двигатель, это всего лишь сказки «Черепаха» может обеспечит объем воздуха, минимум в ТРИ-ЧЕТЫРЕ раза больше, чем могут пропустить диффузоры карбюратора. Воздухозаборный рукав, который соединяет фильтр с «черепахой», с площадью проходного сечения S = 1962, в «удушении» двигателя то же не участвует.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20180227_120824.jpg (115.4 Кб, 9 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20180227_120958.jpg (121.8 Кб, 9 просмотров)
consalt вне форума Ответить с цитированием
Старый 25.05.2018, 01:18   #3612
nobody07 Мужской
Освоился
 
Регистрация: 19.05.2012
Адрес: Липецк
Авто: 31105 2006 крыса
Возраст: 36
Сообщений: 61

Солидарность: 0
Репутация:
19 (Ученик)
Re: О карбюраторах К-151 и К151С

@СЕО, на вашем фото выше с карбом, носик эконостата перевернут с ног на голову...зачем?

Добавлено через 21 минуту 37 секунд
@consalt,
@vanzay, Отпустите дроссельную
заслонку и круглым калибром (например, сверлом) проконтролируйте зазор “А” (рис.14) между
ее кромкой и стенкой смесительной камеры, который должен составлять 1,5...1,8 мм (в разделе регулировка пусковой системы) книга А.С.Тюфякова "Устройство. Ремонт. Регулировка. Карбюратор К-151"
nobody07 вне форума Ответить с цитированием
Старый 25.05.2018, 08:54   #3613
vanzay Мужской
Постоялец
 
Аватар для vanzay
 
Регистрация: 16.04.2012
Адрес: Якутск
Авто: Газ3102 406, Газ 3102 крайслер, УАЗ 39094,Toyota Hilux Surf
Возраст: 41
Сообщений: 425

Солидарность: 2
Репутация:
98 (Абсолютный Чайник)
Re: О карбюраторах К-151 и К151С

@nobody07, Советую вам внимательно изучить матчасть по этому вопросу.
И не путайте мокрое с соленым. Вы пишите о регулировки пусковой системы.
А заслонки на х.х. должны быть полностью закрыты. Если зделать зазор о котором вы пишите,обороты х.х. будут в районе 3000.
vanzay вне форума Ответить с цитированием
Старый 25.05.2018, 11:03   #3614
nobody07 Мужской
Освоился
 
Регистрация: 19.05.2012
Адрес: Липецк
Авто: 31105 2006 крыса
Возраст: 36
Сообщений: 61

Солидарность: 0
Репутация:
19 (Ученик)
Re: О карбюраторах К-151 и К151С

Цитата:
Сообщение от vanzay Посмотреть сообщение
Советую вам внимательно изучить матчасть по этому вопросу
я вам название книги написал! Это не матчасть? книгу написал дилетант? зазор в дросселе первой камеры необходим для корректной работы пускового устройства! Может укажите в какой матчасти написано, что зазора быть не должно?

Добавлено через 3 минуты 56 секунд
Цитата:
Сообщение от vanzay Посмотреть сообщение
Вы пишите о регулировки пусковой системы.
А заслонки на х.х. должны быть полностью закрыты
думается, вы просто не понимаете то, о чем пишите..
В общем, жду название матчасти от вас...как говорится, ткните носом ))

Последний раз редактировалось nobody07; 25.05.2018 в 11:08.
nobody07 вне форума Ответить с цитированием
Старый 25.05.2018, 12:33   #3615
vanzay Мужской
Постоялец
 
Аватар для vanzay
 
Регистрация: 16.04.2012
Адрес: Якутск
Авто: Газ3102 406, Газ 3102 крайслер, УАЗ 39094,Toyota Hilux Surf
Возраст: 41
Сообщений: 425

Солидарность: 2
Репутация:
98 (Абсолютный Чайник)
Re: О карбюраторах К-151 и К151С

Цитата:
Сообщение от nobody07 Посмотреть сообщение
думается, вы просто не понимаете то, о чем пишите..
Да нет,заблуждаетесь вы. И не путайте 151 и озон с солексами. Там совсем другое устройство системы х.х. и эазоры там неоходимы.
А на 151м этот зазор должен быть при работе устройства пуска и прогрева(подсос до конца вытянут) Тогда приоткрывается первичная заслонка и закрывается воздушная.
А при убратом подсосе и и газе заслонки полностью закрыты! Блин, это же азы. Иначе не будет работать система автономного холостого хода.
Возьмите снятый карбюратор,приоткройте дросель и до конца потяните рычаг подсоса,потом отпустите дросель и вы увидете именно этот зазор. Но как только вы уберете полностью подсос,заслонка полностью закроется.

Добавлено через 6 минут 30 секунд
Этим грешат многие "мастера" и просто дяди Васи гаражные,раз система х.х. не работает нормально они просто крутят упорный винт заслонки приоткрывая ее и все готово,двигатель работает.
vanzay вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Социальные закладки

Метки
игла, к-151 с., к151, карб, карбюратора, насоса, проблема, ускорительного


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Где настроить карбюратор в Питере Alexsander_spb Наш гараж 31 04.11.2009 13:07
ДААЗ vs К151С Макс [2410] Топливо 6 28.03.2009 07:40
К151С или К151? Димсон 402 7 23.08.2008 01:18
И опять ХХ. (3110, 402.1, К151С) boris 402 14 07.04.2008 13:13
Карбюратор К151с iks-rd Двигатель 2 16.05.2007 14:34


Текущее время: 23:54. Часовой пояс GMT +4.

©2004-2015 «Первый ГАЗ Клуб». All rights reserved.
Контакты
Яндекс цитирования