Проблема система охлаждения

Вячеслав121 · 20 Янв 2012

Подскажите пожалуйста,что мне делать? Столкнулся вот с чем:после 1000 км марша на машине (31105 крайслер) обнаружил течь ОЖ,оказался патрубок водяного насоса;заменил.(как менял могу отдельно рассказать). И вот тут все началось: стрелка температуры на панели упёрто уходит в красную зону, даже лампа кратковременно загорается. Подумал, что термостат виноват, заменил.Тоже самое.От перегрева спасаюсь кнопкой от вентилятора в салоне. верхний патрубок радиатора горячий в отличии от нижнего патрубка и нижней половины радиатора. Из печки идет горячий воздух. И самое интересное:когда выключаю зажигание,МАШИНА НЕ ГЛОХНЕТ! а только тогда, когда выключаю свет. Проблема в ЭБУ (моторолла)?или все же произошло завоздушивание системы? если да то как её развоздушить?

stalker441 · 26 Окт 2013

Re: система охлождения

Сегодня поменял нижнии патрубок радиатора, думал перестанет закипать, а нет, машина прогрелась на 90 градусов примерно опять начал булькать тасол в блоке

Что это может быть? я уже всю голову сломал

EXpierencE · 26 Окт 2013

Re: система охлождения

скорей всего пробка воздушная где0то сидит, либо слишком много грязи в системе охлаждения. а вентилятор запускается?

Волга725 · 26 Окт 2013

Re: система охлождения

stalker441 написал(а):
машина прогрелась на 90 градусов примерно опять начал булькать тасол в блоке Что это может быть? я уже всю голову сломал

Я уже где-то писал, была похожая сутуёвина-булькало и пропеллер включившись не выключался. У меня пробка на верхнем патрубке к радиатору, откручиваю её-пусто несколько сек.(хотя перед заводкой полная), а потом попёр тосол. Доливаю сюда и в расширитель, прогреваю, пропеллер опять включается по прибору как попало и не выключается. Откручиваю пробку расширителя-несколько сек. тишина и опять попёр тосол. Голова вспухла

. Что сделал: заменил тосол(с промывкой системы), заменил пробку на расширителе(от какого-то тазика), заменил заглушку на расширителе. Всё нормализовалось, грешу на пробку и заглушку(высохла и потрескалась).

stalker441 · 27 Окт 2013

Re: система охлождения

EXpierencE написал(а):
скорей всего пробка воздушная где0то сидит, либо слишком много грязи в системе охлаждения. а вентилятор запускается?

все запускается! Так до вентилятора дело то и не доходит, он срабатывает при 100 гр примерно, а начинает булькать 90 - 97. Систему прочищал, тасол новый, вот только 2 мес ездил на воде до этого. Да и еще, нижнии патрубок радиатора прохладный почмуто...

Добавлено через 3 минуты 24 секунды

Волга725 написал(а):
Всё нормализовалось, грешу на пробку и заглушку(высохла и потрескалась).

а вот это уже интересно! А как может пробка по влиять на вскипание? тем более при 95 гр?

Волга725 написал(а):
У меня пробка на верхнем патрубке к радиатору

А можно фото плиз.

Волга725 · 27 Окт 2013

Re: система охлождения

stalker441 написал(а):
все запускается! Так до вентилятора дело то и не доходит, он срабатывает при 100 гр примерно, а начинает булькать 90 - 97. Систему прочищал, тасол новый, вот только 2 мес ездил на воде до этого. Да и еще, нижнии патрубок радиатора прохладный почмуто...

Добавлено через 3 минуты 24 секунды

а вот это уже интересно! А как может пробка по влиять на вскипание? тем более при 95 гр?

А можно фото плиз.

1. У меня вентилятор мог включиться и при 80* с небольшим, и при гораздо большей. При этом не выключался, температура на приборке скакала не понятно как. Низ радиатора то-же был холодным, после остановки двигателя слышно было бурление в блоке.
2. Исправная пробка гарантирует герметичность СО и как следствие повышенную температуру закипания. У меня образовывалась воздушная пробка, пропадала церкуляция и хоть на приборке было (к примеру)85* в блоке уже кипело.
3. Фото у меня нет, но по моему(могу ошибаться) видел на Газелях, свою нашел у сына в гараже.
С проблемой справился, а что и почему-голову напрягать не стал

. У меня уже возникали мысли о пробитой прокладке.

Zenya · 27 Окт 2013

Я пробку вообще не затягиваю что бы избежать излищней нагрузки на радиаторы и патрубки и ничего не завоздушивается и не выбивает Главное чтобы остальная вся система была герметична

Волга725 · 27 Окт 2013

Zenya написал(а):
нагрузки на радиаторы и патрубки и ничего не завоздушивается

Каждый сам решает, как выходить из неприятных ситуаций. Как выше писал-подобрал нормальную пробку и заменил заглушку на расширителе. Пробку заворачиваю нормально и ничего не рвёт.

stalker441 · 28 Окт 2013

Попробовал купить новую крышку расширителя, поставил её, так опять температура стала приближаться к 100 гр, и опять через крышку расширителя фонтан

Что же это может быть? Уже совсем не знаю что делать :smoke:

Волга725 · 28 Окт 2013

stalker441 написал(а):
Попробовал купить новую крышку расширителя, поставил её, так опять температура стала приближаться к 100 гр, и опять через крышку расширителя фонтан Что же это может быть? Уже совсем не знаю что делать

Сижу чешу "тыкву", всё как у меня было. Почему-же не получается? Попробуй сними пароотводную с радиатора, заткни пальцем трубку на радиаторе и подуй в этот тоненький шланг. Он идёт в верхнюю часть расширительного. Если будет продуваться-значит нет герметичности, у меня при проведении этого "эскримента" тосол попер через закрытую пробку и резиновую заглушку, которая глушит второй (как назвать?) пусть будет трубочка. На 406-м она задействована а у нас заглушена. Вот это и заменил. Это мне помогло, мучился долго, чуть прокладкой не начал заниматься. Повторяюсь

.

stalker441 · 28 Окт 2013

Волга725 написал(а):
Если будет продуваться-значит нет герметичности, у меня при проведении этого "эскримента" тосол попер через закрытую пробку и резиновую заглушку

Ок. Это на заведенный двиг надо делать?

Волга725 · 28 Окт 2013

stalker441 написал(а):
Ок. Это на заведенный двиг надо делать?

Нет конечно.

stalker441 · 28 Окт 2013

Волга725 написал(а):
Если будет продуваться-значит нет герметичности, у меня при проведении этого "эскримента" тосол попер через закрытую пробку и резиновую заглушку, которая глушит второй (как назвать?) пусть будет трубочка.

Вот только что попробовал эту процедуру, пробка герметична, я более того скажу, пока не открутишь пробку тосол через расширитель не прет, только бурлит в блоке, она держит давление. А вот та которую я сегодня купил( с клапаном) она махом при нагреве весь тасол из бочка выбрасывает через клапан какой то. Я бы уже стал подумывать о пробитой прокладке ГБЦ, да нет, масло в норме, состояние тосола тоже норм, вроде не похнет выхлопом...
Я даже попробовал пробку полиэтиленом проложить, ну тут уж 100% герметично, все равно кипит...

Волга725 · 28 Окт 2013

Пошел уже спать и случайно вспомнил. У товарища, правда на Таврии, так-же было после воды. Забило пароотводную трубку, сверлил, и стало нормально. А расширитель у тебя родной? может какая-нибуть самодеятельность?

stalker441 · 28 Окт 2013

Волга725 написал(а):
Пошел уже спать и случайно вспомнил. У товарища, правда на Таврии, так-же было после воды. Забило пароотводную трубку, сверлил, и стало нормально. А расширитель у тебя родной? может какая-нибуть самодеятельность?

да нет, все родное, парадокс какой то :smoke:

Уже всю голову сломал откуда воздух постоянно берется в системе?!
Ну за исключением крана печки, я его механическии поставил, ато тат горит постоянно.
Пароотводная трубка это та, что к расширителю то идет? Так нет она то точно в норме... Но у меня печка немного подтравливает, но я сомневаюсь что от этого такой эффект будет... Печка уже год травит, а греется буквально пару недель.

ochakovo · 29 Окт 2013

stalker441: залей импортный антифриз!кто заливает в импортный двигатель тосол с водой?

Zenya · 29 Окт 2013

Возьми длинное сверло на 3.5 и рассверли сосок на расширительном бачке к которому идет пароотводная трубка и будет тебе щастье

Волга725 · 29 Окт 2013

stalker441 написал(а):
Ну за исключением крана печки, я его механическии поставил, ато тат горит постоянно.
Пароотводная трубка это та, что к расширителю то идет? Так нет она то точно в норме...

Кран я вообще убрал, но это не в тему. К расширителю идут две-одна с низу и вторая тонкая пароотводная, сверху.

Добавлено через 6 минут 37 секунд

Zenya написал(а):
Возьми длинное сверло на 3.5 и рассверли сосок на расширительном бачке к которому идет пароотводная трубка и будет тебе щастье

... покрути аккуратно в "соске" на радиаторе(я уже тебе писал). Ну рассверливать я бы не стал, стенки будут тонкими, а у меня шланг одевается очень туго. Достаточно поковырять там и там, может и поможет.

Добавлено через 3 минуты 28 секунд

ochakovo написал(а):
stalker441: кто заливает в импортный двигатель тосол с водой?

Ситуации всякие на дороге бывают, приходилось и с лягушками заливать.

Zenya · 29 Окт 2013

Волга725 написал(а):
Кран я вообще убрал, но это не в тему. К расширителю идут две-одна с низу и вторая тонкая пароотводная, сверху.

Добавлено через 6 минут 37 секунд

... покрути аккуратно в "соске" на радиаторе(я уже тебе писал). Ну рассверливать я бы не стал, стенки будут тонкими, а у меня шланг одевается очень туго. Достаточно поковырять там и там, может и поможет.

Добавлено через 3 минуты 28 секунд

Ситуации всякие на дороге бывают, приходилось и с лягушками заливать.

Там стандартное отверстие 3.5

ochakovo · 29 Окт 2013

Волга725 написал(а):
stalker441: кто заливает в импортный двигатель тосол с водой?
Ситуации всякие на дороге бывают, приходилось и с лягушками заливать.

Ну тогда нечего удивительного что машина кипит!
Не надо нечего просверливать!нарушать заводской стандарт!

Zenya · 29 Окт 2013

Я в том смысле что этот сосок забивается при производстве бачка литники никто не удаляет а длинным сверлом на 3.5 ты проходишь стандартный размер Проверено лично

Проблема система охлаждения

Общительный

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Житель

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Общительный

Житель

Постоялец

Житель

Общительный

Житель