• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Метки ГРМ

kamushkin

Общительный
Регистрация
27 Май 2008
Сообщения
31
Реакции
0
Баллы
67
Подскажите,при выставление метки на шкиве колен вала метки распред валов находятся не на одном уровне.на одном валу выше среза головки блока на другом выше.Фотки прилогаю.
 

Вложения

  • SP_A0571.jpg
    SP_A0571.jpg
    174.5 KB · Просмотры: 4,241
  • SP_A0565.jpg
    SP_A0565.jpg
    177.3 KB · Просмотры: 3,973

andrusha7

Завсегдатай
Регистрация
16 Май 2008
Сообщения
1,339
Реакции
802
Баллы
265
Ответ: Метки ГРМ

Да, кстати посмотрите на 1ую фотку - валы стоят по меткам! А что показывает транспортир?! Вот так вот у меня была цепь растянута! Там кажись разница была градусов в 6 а то и больше!
 

DIMAN_3102

Заблокирован
Регистрация
13 Дек 2007
Сообщения
187
Реакции
114
Баллы
155
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
Ответ: Метки ГРМ

а если собираешь двигатель со всем новым механизмом ГРМ, надо эту хрень использовать или и так встанет?
 

Beer

Завсегдатай
Регистрация
21 Дек 2006
Сообщения
714
Реакции
383
Баллы
225

Ого

Свой человек
Регистрация
21 Мар 2008
Сообщения
4,409
Реакции
9,337
Баллы
795
Ответ: Метки ГРМ

а если собираешь двигатель со всем новым механизмом ГРМ, надо эту хрень использовать или и так встанет?

Встанет. Просто у наших запчастей погрешность большая, если делать всё чётко, то надо использовать транспортир, но и без него всё будет работать, может чуть хуже.
 

kamushkin

Общительный
Регистрация
27 Май 2008
Сообщения
31
Реакции
0
Баллы
67
Ответ: Метки ГРМ

Появилась новая проблемка!выставил всё по транспортиру впуск получился 21,выпуск 19.но появился жуткий провал,выставил по бортовому УОЗ-10 боле менее нормально стало.на газу работает идеально.
 

vlr

Знаток
Регистрация
11 Июл 2007
Сообщения
7,907
Реакции
3,801
Баллы
879
Ответ: Метки ГРМ

выставил всё по транспортиру впуск получился 21,выпуск 19.но появился жуткий провал,
Это ,в принципе,нормальные углы,провала с такими быть не должно.
на газу работает идеально.
Ну так с подачей бензина может чего?
 

kamushkin

Общительный
Регистрация
27 Май 2008
Сообщения
31
Реакции
0
Баллы
67
Ответ: Метки ГРМ

Ну так с подачей бензина может чего?
Я тоже так подумал,может насос?обороты подержиш 3000 провал вроде как пропадает.седня поездил на газу,в гараж приехал бензин включил провала небыло, до поездки завёл был.
 

asp

Бывалый
Регистрация
29 Сен 2008
Сообщения
1,663
Реакции
935
Баллы
314
Ответ: Метки ГРМ

Господа, а что на ноуте будет показываться в диагностической программе типа бесплатного авто-тестера при сбитых фазах ГРМ?

Сегодня потестил, обнаружил значение параметра "Рассогл. частоты вращения КВ" на уровне 0-1, 255 (это возможный максимум значения), очень редко скачет до 252.
 
Последнее редактирование:

vlr

Знаток
Регистрация
11 Июл 2007
Сообщения
7,907
Реакции
3,801
Баллы
879
Ответ: Метки ГРМ

а что на ноуте будет показываться в диагностической программе типа бесплатного авто-тестера при сбитых фазах ГРМ?
Да ничего особенного не будет.В зависимости от того ,как именно сбиты фазы может показывать завышенное или заниженное значение расхода воздуха,шаги РХХ или выше или ниже нормы.Иногда ошибка по ДПРВ.
 

andrusha7

Завсегдатай
Регистрация
16 Май 2008
Сообщения
1,339
Реакции
802
Баллы
265
Ответ: Метки ГРМ

Добавлю, столкнулся буквально на днях на 406.3 двигателе - при сбитых фазах ГРМ (впуск почти вовремя, выпуск разница на градусов 6 что ли не помню раньше или позже) отсутствие нормального ХХ (если внести -7 ПУОЗ то более менее работает), и очень высокое значение ДАД, процентов на 30-40 больше чем нужно. Так что косвенно по этим параметрам тоже можно некоторые выводы сделать.
 

vlr

Знаток
Регистрация
11 Июл 2007
Сообщения
7,907
Реакции
3,801
Баллы
879
Ответ: Метки ГРМ

и очень высокое значение ДАД, процентов на 30-40 больше чем нужно. Так что косвенно по этим параметрам тоже можно некоторые выводы сделать.
Вы правы,на карбовых моторах по параметру RABS можно сразу увидеть.
 

ALEGON

Общительный
Регистрация
28 Мар 2009
Сообщения
7
Реакции
3
Баллы
64
Всем дорого времени суток. Кто подскажет, будет ли не сильно колбасить двигатель, и уменьшиться ли тяга, если на впускном РП 22 град., а на выпускном 18 град.? С завода изначально подтряхивало. Снимал голову на 20000, менял прокладку. Ничего из ГРМ не менял, все поставил по меткам. После сборки изменился звук, как будто слега позднее зажигание, но тяга не пропала. Сейчас 42000 тыс., тяга постепенно уменьшалась. Сейчас машина тупит, проверили все датчики, все ОК.
 

DIMAN_3102

Заблокирован
Регистрация
13 Дек 2007
Сообщения
187
Реакции
114
Баллы
155
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
ну вы сами знаете ответ: съездите на сервис, проверьте углы - скорее всего могли вытянуться цепи, метки ещё сместились - на ГАЗовском сервисе операция стоит 1200 р., если сами, то транспортир стоит 900р в Москве, поэтому смысла нет проще сервисменам заплатить
 

Teh

Завсегдатай
Регистрация
21 Янв 2007
Сообщения
1,459
Реакции
642
Баллы
295
ALEGON, если фазы ставили без нормального натяга правой ветви цепи, то могли "запозднить".
Мое мнение купить шаблон для 406 и транспортир и вдвоем замерить. Один гаечным ключом совмещает 20 зуб на ДС (считать против часовой стрелки от выреза) с сердечником ДПКВ. Другой держа правую ветвь цепи натянутой смотрит углы.

Сделать лучше самому, а не обращаться в сервис. Запомни раз и на всегда, сервисменам НАСРАТЬ НА ТВОЮ МАШИНУ.
 
Последнее редактирование:

DIMAN_3102

Заблокирован
Регистрация
13 Дек 2007
Сообщения
187
Реакции
114
Баллы
155
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
ALEGON, если фазы ставили без нормального натяга правой ветви цепи, то могли "запозднить".
Мое мнение купить шаблон для 406 и транспортир и вдвоем замерить. Один гаечным ключом совмещает 21 зуб на ДС (считать против часовой стрелки от выреза) с сердечником ДПКВ. Другой держа правую ветвь цепи натянутой смотрит углы.

Сделать лучше самому, а не обращаться в сервис. Запомни раз и на всегда, сервисменам НАСРАТЬ НА ТВОЮ МАШИНУ.

А кто мешает постоять рядом и проконтролировать? Глаза есть совмещение меток увидите же или что? или они гайки как-то подругому крутят? Транспортир стоит денег + его ещё надо найти - это время и геморрой - для одноразового применения - это глупость, я своим один раз воспользовался и подарил механику знакомому, через 3000 после обкатки поехал в сервис отдал 1200 и никакого гемора, не ну если охота поковыряться с машиной а не ездить на ней - тогда пожалуйста
 

Teh

Завсегдатай
Регистрация
21 Янв 2007
Сообщения
1,459
Реакции
642
Баллы
295
DIMAN_3102, Во-первых:
Один гаечным ключом совмещает 20 зуб на ДС.
Сервисмены обычно смотрят по метке шкива, которая может уйти, но им так удобней, особенно если в сервисе не ямы, а подъемники.
Во-вторых:
Другой держа правую ветвь цепи натянутой смотрит углы
Цепь нужно натянуть так, как она будет с разряженными ГН, при этом колен вал не должен сдвигаться от нужного положения.
Еще, если сервисмены не захотят париться с несовпадением на пол зуба маленькой звездочки могут оставить как есть, то есть примерно 3 градуса "простить".

Не ну конечно есть исключения среди механов, но в том-то и дело, что надо еще найти это исключение.

P.S. в предидущем моем посте была опечатка "21 зуб", а правильно 20, уже исправлено.
 
Сверху