Проблема Масляная пыль на проводах

потекла катушка, если она не сухая изначально. Просто протираешь, ну и катушку бы поменять. Но будет и так работать. У меня так с год ездит.

Когда у меня катушка текла через центральный контакт - машине вообще не заводилась. Видно масло хороший изолятор

Bo0m3r написал(а):

на высоковольтных проводах (особенно на высоковольтном проводе к катушке зажигания) масляная пыль. Из-за чего это может?

Нажмите для раскрытия...

Да из-за чего угодно! Крышка толкателей пропускает картерные газы или через масляный щуп, или из-под пробки заливной.
Короче гдето картерные газы с масляным туманом прорываются, а то что они оседают на проводаз не значит что они там происходят

у меня 402 весь потеет, но ничего, заводится и все отлично Протри тряпочкой да и все. Если заводится норм едет, то и забей.

У меня тоже текла катушка Б116 (потекла через неделю после покупки через центральный контакт), но работала. У трансформаторного масла запах специфический, если раньше его нюхал, поймешь. Заменил ее на Б118 советского производства, работать стала лучше, со старой катушкой иногда подергивалась.
Определить очень просто - снимаешь колпачок центрального провода - там будет прозрачная масляная пленка - это из катушки