Раз уж снова (нежданно-негаданно, но аж в 4й раз) стал владельцем «Волги», то внесу и «свои 5 копеек» за бензин. Брал я машину с медслужбы, бывшую неотложку, двигатель «Крайслер» евро-3, пробег порядка 120 000. Как купил, бак был почти пустой, приехал на АЗС и, по привычке, залил под горловину 95го, потом, когда спросил у продавца (а он, по совместительству, работает на сервисе, обслуживающим медицинскую технику), то тот мне сказал, что ни в коем случаи лить 95 нельзя (почему – не пояснил, но подозреваю, что прокладка прогореть может, как на мотоциклах бывает, когда бензин не по паспорту зальёшь). Но, делать нечего, залил ведь уже, так что до половины бака ездил, потом разбавил 92м. Сейчас эксплуатирую только на нём, и всё отлично – никакой разницы между 92 и 95 не заметил (по мощности – на расход особо внимания не обращаю и не слежу за ним). Кстати, в русском мануале к двигателю евро-3 написано, что Аи-92 как регулярный, как опционный – Аи-95, т.е., по идее, «убить» двигатель 95м нельзя, но вот 98й я бы туда уже лить точно не стал, хотя смотру по этой теме, многие и с этим экспериментируют.
А вообще, если посмотреть американские мануалы на этот мотор, то там он под 93й бензин, которого в России нет. Исходя из этого, по идее, надо бы смешивать и лить 2/3 92го и 1/3 95. Иногда я так и делаю, но чаще всего – лью просто 92, ибо возиться на заправке не охота.
Но тут надо ещё не забывать, что в России, фактически, нет нормального 95го бензина, а всё, что продаётся – это 92й с повышенным за счёт присадок октановым числом. И, в этой связи, может и правда лучше лить честный 92й, чем его же, но с химией.
Ни у в довершении, как показывает мой опыт – гораздо больше зависит от заправки, а не от типа бензина. Скажем, заправившись на «ноу нэйм», можно и на 95м очень нервно ехать, а вот если на проверенных заправках – то всё будет норм и на 92м. Лично мой список хороших АЗС (в порядке убывания) – это «Шелл», «Газпром», «Лукойл», БП, ТНК и «Роснефть». На других вообще стараюсь не заправляться, разве что совсем уж нет выхода, и то немного, дабы доехать до нормальной заправки. Ну и в Адыгее, ровно как и на трассе «Дон», если ехать на юг, то от границ Воронежской области до заправки после Джубгинского перевала («Газпром» сразу на развилке Сочи-Анапа) вообще не заправляюсь (бензин везу с собой в канистрах). Причина – очень много в тех краях контрафактного топлива из Чечни, даже на «брендовых» заправках.