-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
коленвал под замену
- Автор темы Палканыч
- Дата начала
bear
Свой человек
- Регистрация
- 20 Мар 2008
- Сообщения
- 4,240
- Реакции
- 3,275
- Баллы
- 705
Ответ: кленва под замену
Вообще-то одной из технологических операций при производстве является балансировка, это можно проверить, найдя засверловки на щеках коленвала.
Но не считая себя экспертом в этой области, ничего советовать не стану.
Вообще-то одной из технологических операций при производстве является балансировка, это можно проверить, найдя засверловки на щеках коленвала.
Но не считая себя экспертом в этой области, ничего советовать не стану.
Burlack
Житель
- Регистрация
- 15 Дек 2007
- Сообщения
- 1,857
- Реакции
- 3,353
- Баллы
- 445
Ответ: кленва под замену
Палканыч, если хочешь, чтобы двигатель работал нормально- обязательна, причём В СБОРЕ СО СЦЕПЛЕНИЕМ /корзина/.
Палканыч, если хочешь, чтобы двигатель работал нормально- обязательна, причём В СБОРЕ СО СЦЕПЛЕНИЕМ /корзина/.
gorill
Свой человек
- Регистрация
- 20 Июн 2007
- Сообщения
- 3,777
- Решения
- 1
- Реакции
- 6,144
- Баллы
- 725
Ответ: кленва под замену
Так что ставь спокойно и не бери в голову
Настоящая проблема ( не с балансировкой, правда) возникает, если на 402-м надо заменить колокол (кожух сцепления), вот его надо сопрягать по оси с блоком, а это гемор еще тот
Сам к\в отбалансирован заводом, маховик тоже, корзина...заводская- да, а вот по умной книге действительно надо прицепить маховик с корзиной и еще раз отбалансировать, но вопрос в одной мелочи, так, ерунда на постном масле : ГДЕ есть такой балансировочный станок, а?
Так что ставь спокойно и не бери в голову
Настоящая проблема ( не с балансировкой, правда) возникает, если на 402-м надо заменить колокол (кожух сцепления), вот его надо сопрягать по оси с блоком, а это гемор еще тот
Палканыч
Завсегдатай
- Регистрация
- 8 Июл 2008
- Сообщения
- 518
- Реакции
- 794
- Баллы
- 215
Ответ: кленва под замену
Да все дело втом, что год назад просто отбалансировал бы и все, само сабой в сборе с карзиной и маховмком, но сейчас просто негде, все позакрывалось. Ближайший станок за 150км в колхозе. Полистав литературку понял одно, для рядных двигателей вроде как такой проблемы нет, это проблема
Vобразных двигателей.но в книгах по волге написано,что балансировка обязатальна,кому верить?
Да все дело втом, что год назад просто отбалансировал бы и все, само сабой в сборе с карзиной и маховмком, но сейчас просто негде, все позакрывалось. Ближайший станок за 150км в колхозе. Полистав литературку понял одно, для рядных двигателей вроде как такой проблемы нет, это проблема
Vобразных двигателей.но в книгах по волге написано,что балансировка обязатальна,кому верить?
Burlack
Житель
- Регистрация
- 15 Дек 2007
- Сообщения
- 1,857
- Реакции
- 3,353
- Баллы
- 445
Ответ: кленва под замену
/ двигателя и его невысокий ресурс. Ох, неспроста это...
Добавлено через 4 минуты 12 секунд
Поставить конечно, можно. ПРИ ПОДАВЛЯЮЩЕМ БОЛЬШИНСТВЕ РЕМОНТОВ ТАК И ДЕЛАЕТСЯ. Только потом почему- то частенько имеют место жалобы на вибрации, шум /рёв, вой
/ двигателя и его невысокий ресурс. Ох, неспроста это...Добавлено через 4 минуты 12 секунд
Палканыч, это небольшое расстояние. Не поленись, съезди!
Последнее редактирование:
Pinky
Постоялец
- Регистрация
- 8 Дек 2007
- Сообщения
- 189
- Реакции
- 269
- Баллы
- 175
Ответ: кленва под замену
Да не пугайте вы раньше времени человека. Балансировка в сборе с маховиком и корзиной проводится в основном при подготовке машины к ралли, когда нужно снизить потери, вызванные дисблансом. В этом случае нужно и поршня вывешивать, и шатуны, и пальцы. Да еще и весь газораспред. механизм перетряхать. Коленвал с завода идет отбалансированный в пределах необходимых допусков. Если в сборе с маховиком и корзиной и получится дисбаланс, то вы его ощутите в районе 400-500 об/мин, либо свыше 5000. На остальных режимах все это можно компенсировать правильной настройкой карба и системы зажигания. Всю жизнь собирали моторы и ничего не балансировали. Так что не стоит переживать по этому поводу. Главное собирать по-человечьи.
Да не пугайте вы раньше времени человека. Балансировка в сборе с маховиком и корзиной проводится в основном при подготовке машины к ралли, когда нужно снизить потери, вызванные дисблансом. В этом случае нужно и поршня вывешивать, и шатуны, и пальцы. Да еще и весь газораспред. механизм перетряхать. Коленвал с завода идет отбалансированный в пределах необходимых допусков. Если в сборе с маховиком и корзиной и получится дисбаланс, то вы его ощутите в районе 400-500 об/мин, либо свыше 5000. На остальных режимах все это можно компенсировать правильной настройкой карба и системы зажигания. Всю жизнь собирали моторы и ничего не балансировали. Так что не стоит переживать по этому поводу. Главное собирать по-человечьи.
dj_sap
Житель
- Регистрация
- 23 Мар 2008
- Сообщения
- 2,045
- Реакции
- 1,544
- Баллы
- 445
Ответ: кленва под замену
Полностью поддерживаю: лучше съездить - не 1500 км всё-таки.
Burlack
Житель
- Регистрация
- 15 Дек 2007
- Сообщения
- 1,857
- Реакции
- 3,353
- Баллы
- 445
Ответ: кленва под замену
Объясните, как можно дисбаланс, вызванный совершенно другими причинами, компенсировать настройкой карба и зажигания??? Можно ли к примеру, дисбаланс колёс /природа которого по сути та же/ компенсировать регулировкой подшипников ступиц или заменой наконечников рулевых тяг???
Балансировка в сборе с маховиком и корзиной производится САМИМ ЗАВОДОМ, и вовсе не только для спортивных машин. ДЛЯ ЛЮБЫХ.
Объясните, как можно дисбаланс, вызванный совершенно другими причинами, компенсировать настройкой карба и зажигания??? Можно ли к примеру, дисбаланс колёс /природа которого по сути та же/ компенсировать регулировкой подшипников ступиц или заменой наконечников рулевых тяг???
Собирали моторы и ничего не балансировали халтурщики, коих увы, великое множество...Вот и получается- тем можно пренебречь, этим,...а в итоге вместо нормального автомобиля мы имеем отвратительное железное ведро, спосрбное конечно к передвижению своим ходом, но не более того. И удивляемся потом: почему "у них" автомобили такие хорошие, а у нас такие плохие...
Aleks17
Заблокирован
- Регистрация
- 26 Мар 2007
- Сообщения
- 721
- Реакции
- 1,097
- Баллы
- 270
Ответ: кленва под замену
Палканыч болонсировать надо по любе,а то движку будет колбасить.Проверенно на своем опоте.
Палканыч болонсировать надо по любе,а то движку будет колбасить.Проверенно на своем опоте.
Палканыч
Завсегдатай
- Регистрация
- 8 Июл 2008
- Сообщения
- 518
- Реакции
- 794
- Баллы
- 215
Ответ: кленва под замену
Всем спасибо, нашел мастера за 38 км отбалансировался. Дисбаланс был приличный. Так, что не зря съездил.
Всем спасибо, нашел мастера за 38 км отбалансировался. Дисбаланс был приличный. Так, что не зря съездил.
Pinky
Постоялец
- Регистрация
- 8 Дек 2007
- Сообщения
- 189
- Реакции
- 269
- Баллы
- 175
Ответ: кленва под замену
Неужели я лоханулся при замене коленвала...
А я ведь до 5000 изредка подкручиваю...
П****ц! Что мне сейчас коленвал выдергивать что-ли? Неужели на заводе ЗМЗ такие косорукие, а их ОТК раскосые?
Хм...
Неужели я лоханулся при замене коленвала...
А я ведь до 5000 изредка подкручиваю...
П****ц! Что мне сейчас коленвал выдергивать что-ли? Неужели на заводе ЗМЗ такие косорукие, а их ОТК раскосые?
Svin_87
Общительный
- Регистрация
- 29 Сен 2009
- Сообщения
- 3
- Реакции
- 0
- Баллы
- 63
Aleks17
Заблокирован
- Регистрация
- 26 Мар 2007
- Сообщения
- 721
- Реакции
- 1,097
- Баллы
- 270
![Макс [2410]](/data/avatars/m/3/3109.jpg?1671012642){kind=avatar}
Макс [2410]
Завсегдатай
- Регистрация
- 31 Май 2007
- Сообщения
- 1,132
- Реакции
- 629
- Баллы
- 295
varta
Постоялец
- Регистрация
- 7 Янв 2010
- Сообщения
- 870
- Реакции
- 122
- Баллы
- 175
- всё, что крутится, модет иметь дисбаланс. правильнее сказать, что не так сложна балансировка рядников симметричных, т.к. на них грузики цеплять не надо. Очень много прочитал по поводу балансировок, но всё равно мало, чтоб сообразить свой динамический балансировочный станок-технологию. но сам принцип в голове крутится.
А у нас, например, один балансировочный станок на всю страну! И мне за мой 402-й КВ назвали 560 грн. (умножьте на 4 и будет в рублях)
А остальные на каждом углу, но "на лезвиях". 30-150 грн. Причём ещё и всборе :-(((А ты нэт пошерсти на предмет отзывов. скажем так: на заводе угадывают в 2% случаев в пределы норматива. А так, чтоб вообще не болтался - не получилось ещё ни на одном валу.
А печать поставить "отбалансировано" особого труда не составляет. И про поршня то-же самое!