• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Смазка резьбовой втулки

Alkalin

Постоялец
Регистрация
27 Ноя 2006
Сообщения
67
Реакции
21
Баллы
114
У меня такая ситация - не проходит смазка при шприцевании нижней резьбовой, выдавливает заглушку.
заглушку ставил и на герметик, и накернивал - выдавливает. Хочу пройти "малой кровью" - отвернуть болт крепления нижней резьбовой, на машине выбить болт, отвести в сторону стойку, повернув ее на верхней резьбовой, вывернуть резьбовую втулку, смазать ее и внутренний шарнир и собрать обратно. Можно так делать, или так не делается и будут какие-то большие трудности с разборкой-сборкой?
 

Асватур

Постоялец
Регистрация
11 Сен 2008
Сообщения
407
Реакции
366
Баллы
165
У меня такая ситация - не проходит смазка при шприцевании нижней резьбовой, выдавливает заглушку.
Ув.Alkalin, была анологичная проблемма (31029 шкворневая подвеска), нижняя правая не смазывалась. Разобрал правую сторону, на шкворне в нижней ее части есть отверстие для прохождения смазки, так вот, при сборке на заводе не правильно установили шкворень (отверстие было повернуто на 90 град. от масленки). Т.к. шкворень износился и имелся люфт, он был заменен,и правильно установлен, теперь все смазывается. Скорее всего и у вас такая же проблемма.
 

bear

Свой человек
Регистрация
20 Мар 2008
Сообщения
4,240
Реакции
3,275
Баллы
705
была анологичная проблемма (31029 шкворневая подвеска), нижняя правая не смазывалась. Разобрал правую сторону, на шкворне в нижней ее части есть отверстие для прохождения смазки, так вот, при сборке на заводе не правильно установили шкворень (отверстие было повернуто на 90 град. от масленки). Т.к. шкворень износился и имелся люфт, он был заменен,и правильно установлен, теперь все смазывается.

Как то странно написано, неправильно установлен шкворень, не смазывается нижняя резьбовая ? Ведь шкворень неправильно установить практически невозможно, он стопорится штифтом, для чего имеет две лыски. А сверление на шкворне СВЕРХУ , и служит для смазки упорного подшипника. Скорее всего разговор идёт о нижнем игольчатом подшипнике, обойму которого надо ориентировать по масляным каналам при установке.
 

Alkalin

Постоялец
Регистрация
27 Ноя 2006
Сообщения
67
Реакции
21
Баллы
114
думаю что с игольчатым подшипником все в норме, потому что осенью и зимой смазка проходила - не может обойма так повернуться). Мне кажется что просто закоксовалась или закисла смазка, но не хочется разбирать всю подвеску)
 

Асватур

Постоялец
Регистрация
11 Сен 2008
Сообщения
407
Реакции
366
Баллы
165
Как то странно написано, неправильно установлен шкворень, не смазывается нижняя резьбовая ? Ведь шкворень неправильно установить практически невозможно,
Шкворень был на заводе так установлен, что отверстие в шкворне не стояло напротив масленки, и масло (нигрол) вытекало из нижней заглушки. Заменили шкворень, установив соосно масленку и канал для смазки, проблема решилась.
 

Andrey_982

Постоялец
Регистрация
29 Мар 2008
Сообщения
157
Реакции
246
Баллы
125
У меня была проблема непрохождения смазки в верхней резьбовой. Разобрал, промыл бензином - все нормализовалось. Основная проблема - открутить гайку.
 

Vovan1031

Завсегдатай
Регистрация
21 Мар 2008
Сообщения
1,397
Реакции
611
Баллы
264
Alkalin, раберёшь, выкрути ввёртышь, прочисти канал к нижнему игольчатому. Потом проверь проходимость смазки и собирай. Себе в капиталку сделал индивидуальную смазку нижней резьбовой.
 

Bashev

Постоялец
Регистрация
7 Июл 2008
Сообщения
431
Реакции
248
Баллы
145
Для смазки нижней резьбовой втулки нет отдельной масленки. Смазка проходит через игольчатый подшипник и попадает в канал смазки резьбовой втулки. Чтобы преодолеть этот конструктивный недостаток надо установить дополнительную масленку в выше указанный канал. При сверлении (сверло Ф5 резьба М6) необходимо учитывать, что сам канал просверлен под углом. При смазке через дополнительную масленку смазыватся и резьбовая, и игольчатый подшипник и нет нагрузки на заглушку шкворня.
 

Vovan1031

Завсегдатай
Регистрация
21 Мар 2008
Сообщения
1,397
Реакции
611
Баллы
264
установить дополнительную масленку в выше указанный канал
А зачем в канал? У нижнего игольчатого она уже есть, так надо установить непосредственно на резьбовой.
 

gorill

Свой человек
Регистрация
20 Июн 2007
Сообщения
3,777
Решения
1
Реакции
6,144
Баллы
725
Шкворень был на заводе так установлен
Он был не установлен неправильно, а изготовлен в понедельник. Несколько схожая ситуация была с масляным каналом компрессора на КАМАЗе: В КАМАЗовском АЦ поставил при капиталке НОВЫЙ компрессор, через 200 км двигатель клинит, при диагностике выясняем: заклинил компрессор. После разбора полетов в АЦ все отремонтировали, поскольку в компрессоре масляный канал к к\валу изготовитель просто ЗАБЫЛ ПРОСВЕРЛИТЬ. А вы на смещенную дырку в шкворне жалуетесь :) . Вспомните, где живем
 

ЖёсткО

Завсегдатай
Регистрация
2 Окт 2008
Сообщения
1,465
Реакции
384
Баллы
244
немного не в тему но про брак - ставил в квартире счетчик на горячую воду, поставили, через 2 часа счетчик ломается. смотрю дату изготовления - 10 марта. т.е. 8,9 работяги хорошо отдохнули, а 10 вышли на работу )
 

Bashev

Постоялец
Регистрация
7 Июл 2008
Сообщения
431
Реакции
248
Баллы
145
А зачем в канал? У нижнего игольчатого она уже есть, так надо установить непосредственно на резьбовой.
Действительно, там есть технологическое отверстие, которое можно использовать для смазки резьбовой втулки. Или сделать дополнительное. Но тогда будет проблематично поворачивать втулку для равномерного ее износа. Хотя, скорее всего, это никто не делает.
 

Vovan1031

Завсегдатай
Регистрация
21 Мар 2008
Сообщения
1,397
Реакции
611
Баллы
264
Но тогда будет проблематично поворачивать втулку для равномерного ее износа.
Да, есть такая фича поворачивать втулку. Но как это будет выглядеть в реальности, выпрессовал старую, повернул на 90 град. и "взад" её запресовываем. Такое, наверное, возможно где нибудь в тундре, где ближайшая новая резьбовая втулка находится на расстоянии 1000 км.
 

Vovan1031

Завсегдатай
Регистрация
21 Мар 2008
Сообщения
1,397
Реакции
611
Баллы
264
А затем, что износ идёт и в запресованной части (в вертикальной плоскости), и если уж на то пошло, так закрутить уж новый ввёртыш. А ещё лучше не применять полумеры, а сделать как положено и забыть на регламентируемый срок эксплуатации.
 

касьян

Бывалый
Регистрация
14 Янв 2010
Сообщения
2,334
Реакции
1,013
Баллы
390
Да шкворням особо ни чего не делается.Комплект надо при покупке смотреть ,чтоб подшипники плотно на шкворень лезли..Одно время комплектах Змз попадались просаженные шкворня,несколько раз клиентам приходилось оставлять старый их или другой подбирать шкворень.
 
Регистрация
4 Мар 2012
Сообщения
2,598
Реакции
783
Баллы
414
Тьфуты, не то спросил! Чьи РЕЗЬБОВЫЕ лучше?
Со шкворнями просто до часу ночи морочился, а вскрытие показало и умершие резьбовые.

Привет! В Питере были в продаже борисовские, можно поискать и выслать. Сам искать не смогу, ложусь на операцию. Попросите питерских форумчан. Удачи.
 
Сверху