Соосность сайлентблоков

nic · 13 Ноя 2017

В правом верхнем рычаге подвески наблюдаю несоосность втулок сайлентблоков даже на глаз. Когда машина вывешена задний сайлентблок аж в перекос стоит. Думал деформирован рычаг.
Взял рычаг с донора (средней степени паршивости), запрессовал сайлентблоки. При установке так же перекос, но в меньшей степени. Хорошим ломиком "подвернул" заднюю втулку на место. Кое - как установил все обратно.
Еще... Заметил, что правая сторона при вывешивании опускает колесо ниже левой. При этом выворачивается стабилизатор(правая сторона ниже) - видно невооруженным глазом. После того, как поставил рычаг от донора "отскок" колеса выровнялся с левой стороной.
Вопрос: Это болезнь? И, конкретно, только правой стороны, потому что на левой ничего подобного не наблюдаю.

Инженер К · 13 Ноя 2017

У меня тоже несоосно, с обоих сторон.

Allexxey · 13 Ноя 2017

Возможно погнута ось рычага

nic · 14 Ноя 2017

Allexxey написал(а):
Возможно погнута ось рычага

Имеется в виду этот "гусак" (почему-то это слово на ум приходит), к которому рычаг крепится? Если просто болты вкрутить, то видно, что болты стоят соосно. Там любая несоосность приводила бы к излому рычага, а тут из-за несоосности втулок гнет сайлентблоки в перекос. Они быстро "кончаются".

Добавлено через 2 минуты 30 секунд

Инженер К написал(а):
У меня тоже несоосно, с обоих сторон.

Тогда, судя по всему, болезнь.

Климов А · 14 Ноя 2017

nic написал(а):
В правом верхнем рычаге подвески наблюдаю несоосность втулок сайлентблоков даже на глаз.

И это не только на правом, на левом также. Верхние рычаги первых выпусков шаровой подвески гнуться при вывешивании как промакашки, позже рычаги стали делать усиленные и менее подвержены такому короблению. Я свои снимал, выправлял, усиливал. Теперь при вывешивании всё ровно, ничего не гнётся. Если фотки найду как делал, то сюда скину.
Увы, фоток нет (((
Снимается рычаг, снимаются с.блоки, рычаг правится, срезается часть площадки отбойника, на её место приваривается (лучше полуавтоматом) площадка поболее, чтобы захватывала оба "рога" рычага, сверлится новое отверстие для отбойника, ставится отбойник, с.б. ну и всё

nic · 14 Ноя 2017

Климов А написал(а):
И это не только на правом, на левом также. Верхние рычаги первых выпусков шаровой подвески гнуться при вывешивании как промакашки, позже рычаги стали делать усиленные и менее подвержены такому короблению. Я свои снимал, выправлял, усиливал. Теперь при вывешивании всё ровно, ничего не гнётся. Если фотки найду как делал, то сюда скину.

О! Хорошо бы увидеть! Я стараюсь новое не покупать, а старое "под себя" переделывать.

Климов А · 14 Ноя 2017

Фотки не мой, нарыты на просторах инета, да простят меня их авторы.
тут три рычага, старого образца, нового и как я примерно сделал. (у меня площадка поменьше, не до с.блоков)

nic · 14 Ноя 2017

Климов А написал(а):
Фотки не мой, нарыты на просторах инета, да простят меня их авторы.
тут три рычага, старого образца, нового и как я примерно сделал. (у меня площадка поменьше, не до с.блоков)

Все ясно, понятно. У меня старые рычаги, значит будем переделывать. Уже планирую найти подходящую трубу - выставить соосность втулок, а потом с ней заварить, чтоб не перекосило. Спасибо!

Allexxey · 15 Ноя 2017

nic написал(а):
Имеется в виду этот "гусак" (почему-то это слово на ум приходит), к которому рычаг крепится? Если просто болты вкрутить, то видно, что болты стоят соосно. Там любая несоосность приводила бы к излому рычага, а тут из-за несоосности втулок гнет сайлентблоки в перекос. Они быстро "кончаются".

вот она между с/блоками. почему гусак?

лично я закручиваю болты рычага двумя пальчиками почти до конца, так что никакого перекоса нет у меня

Климов А · 15 Ноя 2017

nic написал(а):
Уже планирую найти подходящую трубу - выставить соосность втулок

Железной линейки 30-50см для проверки соосности вполне хватит, правятся рычаги довольно таки легко.

GRooVE · 20 Ноя 2017

Недавно менял сайлентблоки у себя. При установке рычага на место смутило то, что закрутив один болт я не могу закрутить второй. Приходилось довольно таки сильно поднимать переднюю часть рычага, чтобы вкрутить второй болт. Я думал, что это норма, а оно вон оно чё, Михалыч. Выровнять соосность с уже установленными сайлентблоками реально?

Александров · 20 Ноя 2017

Соосность выставлял пластинами, которыми регулируется развал. Собирал без верхних сайлетнблоков, подставляя регулировочные пластины под переднюю либо заднюю часть верхнего рычага ориентируясь по посадочным местам сайлентблоков и оси рычага. Собираем рычаги. (сайлентблоки или втулки.) Далее делаем развал по мере необходимости убираем либо добавляем регулировочные пластины строго по парам!

Соосность сайлентблоков

nic

Общительный

Инженер К

Постоялец

Allexxey

Бывалый

nic

Общительный

Климов А

В доску свой

nic

Общительный

Климов А

В доску свой

Вложения

nic

Общительный

Allexxey

Бывалый

Климов А

В доску свой

GRooVE

Завсегдатай

Александров

Общительный