Нет давления масла, весь дв. (406i) в масле, помогите, СРОЧНО!!!

Попадает масло в цилиндры из-за поломки или зависания колец. Как следствие повышенное давление в картере, масло выдавило через уплотнение коленвала.

Что делать в таком случае?

думаю всё намного банальней и проще.... пока таскали машину на верёвке, залило все свечи, цилиндры и глушитель живым бензином...когда вкрутии новые свечи, завелась с полоборота и естественно весь накопленный бензин взорвался....итог -- разорванный глушитель и выдавленная прокладка клапанной крышки...в нашем случае сзади, за катушками...поэтому там всё и залито маслом...так что первое что сделать, снять клапанную крышку, заменить её прокладку с уплотнителями колодцев, долить масло до нормы ездить с нармальным настроением ....
и не торопись лезть в дебри самого двигателя...на 406 двигателе не убиваемый масляный насос и очень хороше продуманая система смазки...так что ищи причину на поверхности...
.....когда будешь снимать клапанную крышку проконтроилируй состояние цепей..... могут быть растянутыми и от этого тупить при разгоне...

Добавлено через 3 минуты 29 секунд
с ГУР-ом всё ясно...у Волг болезнь с заеданием в левую сторону...попробуй для начала заменить жидкость в гидраче и поменять бачок куда заливается жидкость (в нем стоит фильтр) ...

mastah написал(а):

сейчас подъехал домой, смотрю - давление масла на нуле! Заглянул в бачок, там его нет!

Нажмите для раскрытия...

не понял!? в какой бачок ты заглянул ? чего там нет? масла или тосола?

тосола

Добавлено через 2 минуты 28 секунд
А может быть полетел датчик давления масли или насос?
А масло льет из прокладок... Первый раз была поднята на подъемник, может масло уже лилось или это тосол? ничего понять немогу

так в чём проблема то? ...... течь масла знаешь откуда.... тосол потечет на холодно двигателе и по месту лужи определишь откуда сопливит... устраняй

А при чем здесь тосол если давления масла нет.......

Тосола в бачке тоже нет...

определяйся с местом течи. ну и всё таки попробуй определи антифриз у тебя потёк или масло.

найдена дырка на патрубке (шланге) от бачка с тосолом, поменяю его, залью тосол и постараюсь до сервиса доехать...

Масло из-под фильтра масляного часто выдавливает при холодном пуске.Там тоже посмотрите.

Пропало давление !?!?!?

У меня после новогодних праздников ситуация следующяя:
Машина(ГАЗ 31105 дв.406,2 инж.,2004г.) простояла почти десять дней, сегодня завелась без проблем, но стрелка на индикаторе давления масла не вышла из красной зоны и вскоре(через ~1-2 мин.) загорелась лампочка давления. До этого хоть летом, хоть зимой давление масла было хорошим, и подобного этой ситуации не было. Уровень масла в норме, нигде течи не заметил.

Что за ерунда? Может кто что подскажет или у кого была подобная ситуация? Короче поделитесь опытом.

проверь контакты на датчиках, датчик давления на 406 часто врет, например у меня они больше 2х месяцев не живут почему то...с покупки машины в июле уже 3 стоит и то скоро менять. а еще лучше найти мех. манометр вкрутить его и посмотреть показания. а может просто пора менять масло или фильтр.

Ты что масло от тосола отличить не можешь?

Пока дела обстоят так:
Масло оказалось - житкостью ГУРа, датчик давления неработал и у прежнего владельца, пока машина работает...
Подкоплю денег поеду малсла - фильтра менять посмотрим что к чему... Отпишусь...

mastah написал(а):

Масло оказалось - житкостью ГУРа

Нажмите для раскрытия...

я в шоке:swoon:
А кто и когда последний раз менял масло???

Видать у тя датчик давления масла слегка неправду показывает Меняй его!